Jacques, ce n'est pas Le Mans Classic, avec Max Mamers, pas d'élitisme, TOUTES les voitures à 3 :wink: roues ou plus sont admises pourvu qu'elles soient dans un bon état de présentation, et mises en circulation avant 1980 !...
Quant aux autres, elles doivent justifier leur inscription en soumettant un dossier à l'organisateur... 8)
2 règles s' appliquent alors, soit un caractère exceptionnel de l'auto (Comme les Venturi par exemple...), soit une auto qui respecte l'esprit de la manifestation.
L'avantage des Morgan d'après 1980, c'est qu'elles remplissent les 2 conditions, donc aucun problème... :D
Par contre ne vous étonnez pas si votre auto est d'après 1980, vous serez automatiquement soumis à acceptation de votre dossier, vous recevrez après um mail de l'organisateur vous indiquant que votre dossier est accepté et que vous pouvez continuer votre inscription.
Un petit conseil toutefois, vu les prestations et leurs coûts sympas, si vous souhaitez soit participer au rallye touristique, soit tourner sur le circuit (N'est-ce pas Jacques...) n'attendez pas la dernière minute pour vous inscrire, car dans les 2 cas le nombre de places est llimitée...
Pour les plateaux circuit, pas de panique, les autos sont regroupées par catégorie et par souhait du pilote (A fond ou Pépère). Possibilité de prendre un passager, mais casque obligatoire. Par contre aucun contrôle technique ni équipement spécial n'est exigé. C'est du tourisme sportif...
Une assurance RC spéciale piste est toutefois recommandée pour garantir les dommages éventuels causés au circuit, mais surtout aux commissaires de piste ou aux autres participants si, par malheur, lors d'une sortie de piste vous veniez à endommager des structures ou pire à blesser une personne, car votre responsabilité serait engagée ( Ceci est valable pour toute personne désirant rouler sur un circuit et qui ne possède pas de licence).
Je verrais bien une session de 3 roues se tirant la bourre, moi!...
