OMA

et ça c'est quoi ?

mog2904 a écrit :et ça c'est quoi ?

Westfield?

Lotus 7 ou Caterham serait trop simple :wink:

Salut,
Ivo

Ivo a écrit :

mog2904 a écrit :et ça c'est quoi ?

Westfield?

Lotus 7 ou Caterham serait trop simple :wink:

Ivo

éffectivement ça serait trop simple

Ni une westfield ni une caterham

Je pencherai pour une robin hood, ou peut etre une locust quelconque

C'est la bouteille à encre, la Seven doit être l'engin le plus copié de l'histoire de l'automobile.

Oui cela a été trés copié.

Il y a plus de 120 fabricants de seven like en UK

Par contre, celle ci est èquipée d un train avant non spécifique, probablement d origine ford. On voit trés bien la barre anti roulis avant et les bras de suspension prélevés sur une auto standard, alors que Caterham et Westfield font leur propre train avant.

On voit egalement que les formes sont un peu simplifiées et que l auto est trés dépouillée, pas d essuie glace notamment etc...

Les robin hood correspondent assez bien a ca pour autant que je m en souvienne

pas d'origine ford , il y en a au moins un du forum qui devrait trouver

En temps que sevener nouveau-né, et étant donné le nombre impressionant de répliques british ou autres de cet engin de barge qu'est la seven, je suis dans l'incapacité la plus totale d'émettre (à ma plus grande honte) la moindre esquisse de l'ombre d'une hypotèse en ce qui concerne l'origine des chromosomes de la belle(qui n'est d'ailleurs pas belle à mes yeux!)

c'est une ancienne Spitfire reconnaissable à son train avant :(

D'après le vendeur c'est toujours une Spitfire avec une CG de Spitfire.

http://www.leboncoin.fr/vi/50383765.htm?ca=2_s

Il ne doit pas lui-même connaître la marque du kit, sinon je pense qu'il l'aurait indiquée dans son annonce.

pas très légal tout ça , enfin ça regarde le vendeur et l'acheteur

ouf, j'ai cru que c'était un kit Seven sur une base cox ...
comme la Morgan de l'autre fois ... POUAARKK

Sur leboncoin il y avait aussi une Austin healey frogeye sur base 4L, et le vendeur d'expliquer que ça se faisait à l'époque....

= =

mog2904 a écrit :pas d'origine ford , il y en a au moins un du forum qui devrait trouver

Ben ouais, j'eusse pu...

LOU01 a écrit :

mog2904 a écrit :pas d'origine ford , il y en a au moins un du forum qui devrait trouver

Ben ouais, j'eusse pu...

Peut-être mais d'ici ça ne se sent pas.

mog2904 a écrit :c'est une ancienne Spitfire reconnaissable à son train avant :(

J'avais bien gaffé que le train avant était pas comme les autres mais de là à reconnaitre la Spit et sa barre anti-roulis tarabiscottée.Nib, je vieillis.


Ceci dit, le gars a un argument convainquant, les Dune Buggies étaient homologués puisqu'ils conservaient le chassis et la mécanique du vésicule d'origine et je suppose que c'est idem pour cette Spit-Seven.

A ce que j'en sais, les Chapron et autres beneficiaient de ce reliquat de la grande époque où on se faisait livrer le chassis tout nu et on l'enmenait se faire habiller chez Letourneur et Marchand, Binder, Gangloff, Figoni, Labourdette, Lavocat et Marsaud, Saoutchik, Pourtout, Franay, Kellner et Van Voooren. Des noms qui chantent.

La taupe a écrit :...(....)...A ce que j'en sais, les Chapron et autres beneficiaient de ce reliquat de la grande époque où on se faisait livrer le chassis tout nu et on l'enmenait se faire habiller chez Letourneur et Marchand, Binder, Gangloff, Figoni, Labourdette, Lavocat et Marsaud, Saoutchik, Pourtout, Franay, Kellner et Van Voooren. Des noms qui chantent.

Belle époque....