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Message
par ROADSTER » lun. 16 juin 2025 8:39 am
Merci d'aborder le sujet.
J'avais vu le titre sur les news de mon portable. On y voit toujours des titres ronflants, je n'avais pas ouvert l'article.
Mais oui, pourquoi snober cette nouvelle?
Selon moi, casser la molécule d'eau, afin d'en extraire l'hydrogène, est possible par électrolyse, qui n'est d'autre que du courant électrique, qui lui même est issu de batteries,
car sur un véhicule qui se déplace, c'est la seule source d'énergie possible.
Sur la photo, on voit un moteur plutôt statique, vu sa taille.
(Dans les piscines, quand on ne veut pas de galets de chlore, il faut mettre du sel dans l'eau, puis on casse la molécule de sel, NaCl (molécule Sodium Na+ associé à molécule Chlore Cl-) par électrolyse, pour en extraire le chlore qui désinfecte l'eau.
C'est toujours du chlore, et ce n'est pas gratuit car cela consomme pas mal de courant électrique)
Le moteur à eau ne peut fonctionner que s'il y a du courant électrique. H2O (2 molécules H+ pour un Oxygène O-- pour neutralité)
C'est en fait un moteur à hydrogène. Donc avec des pistons qui font des va et vient, donc avec un rendement minable, de l'ordre de 30%, contrairement au moteur électrique dont le rendement est excellent.
Pour éviter les piles, on peut prévoir un réservoir à hydrogène embarqué, le problème est que l'hydrogène est hautement explosif pour se transformer en eau.
L'essence n'est rien à côté.
Enfin c'est mon opinion, si quelqu'un connait bien le sujet, ce serait génial d'apprendre!
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