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#1 Message par mog+8 » dim. 22 janv. 2023 3:52 pm

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#2 Message par chanteclair » dim. 22 janv. 2023 4:02 pm

un givré, tu veux dire...
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#3 Message par surgeon52 » lun. 23 janv. 2023 8:10 am

J'adore
Un vrai plaisir conduire avec sa morgan en hiver sur route enneigée avec le couvre tonneau a poste , la chauffage a fond et juste le trou pour le conducteur , on passe pour un cinglé mais pas grave

La morgan tient bien sur route enneigée , sans doute du fait de sa legereté et pneus larges
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#4 Message par Xav14 » lun. 23 janv. 2023 8:23 am

La morgan tient bien sur route enneigée , sans doute du fait de sa legereté et pneus larges
J’aime bien aussi quand l’air est vif par contre pour l’adhérence du poids et des pneus étroits vont augmenter ta pression au cm2 et limiter le patinage. :idea:
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#5 Message par ROADSTER » lun. 23 janv. 2023 9:14 am

Oui, j'avais appris que les pneus étroits bénéficiaient de plus de grip sur la neige, que les pneus larges.

La Morgan avec son parebrise chauffant électriquement, et son chauffage puissant, est un luxe inouî.
Pour augmenter les sensations dans ces conditions géniales, sortir plutôt la moto. :mrgreen:
..

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#6 Message par mog+8 » lun. 23 janv. 2023 10:35 am

chanteclair a écrit :
dim. 22 janv. 2023 4:02 pm
un givré, tu veux dire...
un givré oui mais pas à la sortie du même nom qui par coïncidence se déroulait ce weekend

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#7 Message par giuliari » lun. 23 janv. 2023 10:37 am

C’est vrai que c’est top de rouler l’hiver en Morgan mais le bois adore l’humidité et le sel…
Restons calme et buvons frais.

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#8 Message par ROADSTER » lun. 23 janv. 2023 12:44 pm

giuliari a écrit :
lun. 23 janv. 2023 10:37 am
C’est vrai que c’est top de rouler l’hiver en Morgan mais le bois adore l’humidité et le sel…
Concernant le bolide:
Le sel, voilà l'ennemi,
la neige, ce n'est pas plus gênant que la pluie.

Concernant le pilote:
Pas de pb, il faut s'habiller fortement, et garder le pied léger

Concernant la copilote:
Pas de pb si elle reste à la maison bien douillette.

Oui, je peux paraître un peu macho, m'enfin c'est mon expérience. :angel:
..

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#9 Message par surgeon52 » lun. 23 janv. 2023 1:04 pm

je ne sors pas la voiture si les routes ont été salées

Je roule seul , ma femme reste à la maison
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#10 Message par mog+8 » lun. 23 janv. 2023 2:05 pm

j'ai déjà fait "les givrés" et même participé à l'élaboration du parcours d'une des sorties, il n'y a pas de problème pour rouler décapoté en mog en hiver si on est équipé comme il faut :doigt:

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#11 Message par Xav14 » lun. 23 janv. 2023 9:16 pm

Pour faire les givrés j’avais investi dans des housses de siège chauffantes c’est top :doigt:
Je me contente facilement du meilleur ...

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#12 Message par giuliari » mar. 24 janv. 2023 2:51 pm

Xav14 a écrit :
lun. 23 janv. 2023 9:16 pm
Pour faire les givrés j’avais investi dans des housses de siège chauffantes c’est top :doigt:
Petit joueur 🤣
Restons calme et buvons frais.

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#13 Message par VHF » mar. 24 janv. 2023 8:37 pm

J'aime bien rouler l'hiver sur les routes du Jura sous le soleil... et je ne met même pas le tonneau cover. Un blouson, des gants, un couvre chef et puis c'est tout... (Madame est moins fan :mrgreen: :roll:)
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#14 Message par MK3 » ven. 10 févr. 2023 6:31 pm

Photo prise en Norvège, très exactement ici : https://www.google.com/maps/place/Holme ... %2F0fqnsf7
L'hôtel est pas mal pour se réchauffer !
Ca me donnerait bien envie d'une belle et grande virée : de l'Aveyron à la Norvège....

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#15 Message par VHF » ven. 10 févr. 2023 8:07 pm

Ça ferait effectivement une très grande virée ! Si je me souviens bien il y a eu par le passé un truc comme ça jusqu'au cap Nord réalisé par un certain nombre de piliers du troquet en face!
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#16 Message par TOC78 » sam. 03 juin 2023 5:41 am

Effectivement, mais c'était en 2010, par des membres d'OMA.

Pour toute précision demander au Canut ou à Gaston ;)
Sinon, ça va...?
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