OMA

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... -prolongee

J'admire le pragmatisme des Teutons ,ils fabriquent des grosses cylindrées et laissent la possibilité de les utiliser par moment Par contre si on peut m'expliquer comment on réduit les émissions en roulant moins vite mais plus longtemps je suis preneur

Xav14 a écrit : ↑

mar. 22 oct. 2019 8:03 am

Par contre si on peut m'expliquer comment on réduit les émissions en roulant moins vite mais plus longtemps je suis preneur

A partir d'une certaine vitesse la force motrice exercée par les roues est prépondérante par rapport aux forces de frottement et inertie moteur/transmission, qui elles aussi varient en fonction de la vitesse.

En physique l'énergie dépensée par un véhicule sur le plat est égale à la force motrice multipliée par la distance parcourue (W=Fxd). On négligera les forces de frottement et inertie moteur/transmission.

Comme cette force est essentiellement fonction de la vitesse, en particulier de la résistance à l'air qui varie comme le carré de la vitesse, on voit bien qu'à distance égale "d" lorsque la force motrice "F" augmente
en fonction de la vitesse on dépense plus d'énergie (W), donc plus d'essence pour la même vitesse... et donc plus de CO2 et autres.

https://www.astuces-pratiques.fr/auto-m ... et-rapport

https://fr.wikipedia.org/wiki/Consommat ... s_voitures

....empty vessels make the most noise ... :

A la mode de :
"Sur l’Album de la Comtesse" : Quand on a le ton haut, les sens fuient. Attention à la consommation et à ne pas s’enflammer.

"A travers la Presse déchaînée" : Quand Pascal enfonce le bouchon, le tonneau raisonne (sic)