OMA

Ces gens sont des branquignoles.

À pendre à un palmier à huile avec avec des intestins de panda.

Minimum.

Pour le CT ... je dois passer ma 4/4 de 12/2006 avant fin Décembre ... sur les précédents CT la prise ODB (Diag) introuvable ... j'ai pris rendez vous ce soir et au contrôleur je lui ai dis que sur les précédent CT elle était introuvable ... il ma dit trouvez la sinon c'est contre visite d'office ... On marche sur la tête

Des idées pour la trouver 8) 8) 8)

Bonsoir l'ami ……. perso , avant toute choses je changerais de controleur , il en est dans cette profession , comme dans toutes les autres , des brillants et des moins lumineux

JM57 a écrit :Pour le CT ... je dois passer ma 4/4 de 12/2006 avant fin Décembre ... sur les précédents CT la prise ODB (Diag) introuvable ... j'ai pris rendez vous ce soir et au contrôleur je lui ai dis que sur les précédent CT elle était introuvable ... il ma dit trouvez la sinon c'est contre visite d'office ... On marche sur la tête

Des idées pour la trouver 8) 8) 8)

C'est lui le contrôleur, qu'il cherche ! Pour la frappe à froid du n° de chassis c'est pareil, ils ne savent pas où c'est.
Lamentable !

hbr5 a écrit :Bonsoir l'ami ……. perso , avant toute choses je changerais de controleur , il en est dans cette profession , comme dans toutes les autres , des brillants et des moins lumineux

idem, encore un sorti de l'ENA je me souviens qu'au début du CT j'étais allé au hasard chez un pro avec une peugeot 204 cabriolet, j'avais installé à l'arrière une petite banquette qui était en option à l'époque et bien ce con la m'a soutenu mordicus que c'était une 4 places et l'a marqué sur le contrôle, bon il a perdu un client :D

JM57 a écrit :Pour le CT ... je dois passer ma 4/4 de 12/2006 avant fin Décembre ... sur les précédents CT la prise ODB (Diag) introuvable ... j'ai pris rendez vous ce soir et au contrôleur je lui ai dis que sur les précédent CT elle était introuvable ... il ma dit trouvez la sinon c'est contre visite d'office ... On marche sur la tête

Des idées pour la trouver 8) 8) 8)

Je l'ai trouvée pendant mon CT en cherchant la réponse sur Google et l'ai trouvée dans un forum Morgan !...

Elle se trouve sous le tableau de bord à droite, il faut passer la main sous la garniture plastique, elle pend au bout du faisceau, sans coque ni protection perdue dans le coin...

Oui, et attention de ne pas tirer trop fort pour la dégager, car elle peut être emmêlée avec d'autres fils du faisceau.
Cordialement.

Merci a tous
Une réponse avec photos par un membre de notre honorable forum ... merci a lui

Demain je désosse la 4/4 :wink: :wink: :wink:

Heureusement que j'ai des King Pin et des amortisseurs tout neuf

Je complète, sur ma Morgan de 2007, elle était fixée avec un collier rylsan sur le gros tube de renfort visible sous le TdB, pour l'utiliser, il faut casser le collier, la prise pendouille après...
La prise se situe entre tunnel de boite et boite à gants.
Prends une lampe de poche et regarde, c'est pas sorcier.

Concernant les contrôles techniques, savez vous que le fichier est national?
Exemple un contrôleur constate et marque sur le bilan, une perforation sur un plancher, ou une aile, cela va suivre la voiture toute sa vie..Pareil pour une fuite d'huile, etc....
C'est l'intérêt et la raison de l'immatriculation définitive du véhicule.
Il faut impérativement faire les réparations avant de passer le contrôle.
Pour ceux qui ne veulent pas trop s'impliquer, il faut laisser sa voiture dans une concession de la marque plutôt que de passer la voiture en simple particulier.
Le contrôleur sera plus sympa face au garagiste qui lui apporte 5 voitures par jour...Le garagiste sait ce qui va poser problème sur le modèle de voiture.
Cela représente des frais, donne du travail à des chômeurs, et augmente la collecte de la TVA.
Il n'y a donc que des avantages.

Trouvée ... Bien cachée ... Merci à vous :wink:

Bon reste juste a changer les plaques ... repeindre la voiture ... vérifier la pression des pneus ... faire ronfler le moteur ... et dire merci à tous les dieux et gourous de la planète

... je vous dirai quoi entre Noël et le jour de l'an ... :wink: :wink: :wink:

JM57 a écrit : ... je vous dirai quoi entre Noël et le jour de l'an ... :wink: :wink: :wink:

good luck JM57 bon, pas de panique c'est à peu prés pareil qu'avant sauf qu'il vaut mieux essuyer tout le dessous pour éviter d'arriver avec des gouttes d'huile qui tombent

:wink: :wink: :wink:

Il y a une autre vraie bonne raison du report du CT.

L'impossibilité pour les centres d'être livrés en machine vérifiant l'opacité des fumées.

Il y a 2 fabricants de machines qui sont en contrat avec les enseignes de CT. l'un d'eux ou les deux ne peuvent livrer ces machines à l'ensemble des centres avant septembre ou octobre 2019.

Les escrologistes ont fait voter une loi sans se soucier si le matériel était disponible.

Si la loi était passée en janvier seulement 20 ou 30% des centres auraient pu passer vos voitures.

trop forts les têtes d’œuf

Ah, t'appelles ça comme ça toi ?

Vampirex a écrit :Ah, t'appelles ça comme ça toi ?

c'est pour rester poli

CT passé ...
Juste "jeu dans la direction : jeu anormal"
Décapoté par temps froid mais un beau soleil 8) 8) 8)

Content pour toi.

Le jeu dans la direction provient souvent d'un mauvais serrage des barres de poussée de direction à la sortie de la crémaillère: il faut une aide au volant, qui bouge le volant alternativement de gauche à droite, et toi qui, couché, tête sous la calandre, tu regardes les boulons au centre, il y a des freins de tôle rabattue, mais les écrous prennent du jeu. Fais le, et resserres, tu vas gagner en précision de conduite et d'agrément...Bien rabattre les freins après resserrage costaud.

El a prise OBD? En général les contrôleurs ne peuvent rien lire avec ce bidule de pacotille de nos bolides, au moins dans les années de naissance 2005, 2007....

Pour la prise OBD ... il ne ma pas dit ce qu'il avait lu ... malgré ma question ...
Bon j'avais remis les plaques "normale" ... les appuis tête ... bien fait tourner la voiture hier et ce matin
8) 8) 8)

Oui c'est bien reporté de 6 mois..........le temps que les centres soient tous livrés et leur personnel formé !
Il semble que cela ne concerne que les diesels (opacité des fumées, analyse des gaz) mais gare !

JM57 a écrit :CT passé ...
Juste "jeu dans la direction : jeu anormal"
Décapoté par temps froid mais un beau soleil 8) 8) 8)

Les king-pins sont bons ?? Il faut regarder

Uther a écrit :

JM57 a écrit :CT passé ...
Juste "jeu dans la direction : jeu anormal"
Décapoté par temps froid mais un beau soleil 8) 8) 8)

Les king-pins sont bons ?? Il faut regarder

Ou le ou les roulements mal serrés.

King Pin et amortisseur neuf ... :wink: