OMA

Il y a des intrus sur ce cliché.

- Où sont-ils?
- comment s'appellent-ils?
- pourquoi ne font ils pas partie de la famille ?

Prêts? Partez, à vos bouquins (n'est-ce pas DVD?)

5 intrus

un cyclecar a 4 roue au fond(amilcar,gn,salmson????)ou utilisateur de casque intégral

JMR a écrit :un cyclecar à 4 roues au fond ou utilisateur de casque intégral

Notre JMR démarre sur les chapeaux de roues!
Il y a en effet un indésirable quadraroutiste mais pourquoi est il un intrus?.

JMR a écrit : amilcar,gn,salmson????

Faudrait savoir, tu choisis quoi?

Elle est loin au fond, mais je dirais Amilcar et je dirais pas la même cylindrée...

2004mog a écrit :5 intrus

Bravo, tu en as trouvé plus que moi.

LOU01 a écrit :Elle est loin au fond, mais je dirais Amilcar et je dirais pas la même cylindrée...

Amilcar en effet. Les GN ont un radiateur en "V" et les Salmson on un radiateur plat avec un croisillon chromé. Toutes les autos sur le cliché sont des 1100 cc. L'amilcar se distingue par le fait qu'elle a trop de roues mais aussi une autre caracteristique qui fait qu'elle n'appartient pas
à ce groupe d'autos

le poids,elle n'entre pas dans la catégorie cyclecar

La seule qui ne soit pas Britannique....

Y a un "75" devant les autres...

H3

JMR a écrit :le poids,elle n'entre pas dans la catégorie cyclecar

Excellente réponse, contrairement à la croyance populaire, les Amilcar et les Salmson ne sont pas des cyclecars car ils dépassent largement la limite de 350 kgs fixée par la loi.

LOU01 a écrit :La seule qui ne soit pas Britannique....

Il y a en fait 6 autos qui ne sont pas britanniques sur ce cliché

h trois a écrit :Y a un "75" devant les autres...

H3

Excellente observation cher H3 mais il n'est ni un intrus, ni en tête, il s'agit d'un tour de chauffe et le cliché ne montre pas les 30 autos qui sont devant notre petit peloton

il y a des darmonts et des sandfords(a droite sur la photo a coté de l'amilcar et devant) ,c'est a Montlhéry apres le virage de la ferme,c'est en quel année?

JMR a écrit :il y a des darmonts et des sandfords(a droite sur la photo a coté de l'amilcar et devant) ,c'est a Montlhéry apres le virage de la ferme,c'est en quel année?

Des Darmont et des Sandfords et ......................


C'est en 99, au virage de la Ferme, après l'épingle des Deux Ponts

La taupe a écrit :

Des Darmont et des Sandfords et ......................


C'est en 99, au virage de la Ferme, après l'épingle des Deux Ponts

et amilcar,en 99, l'age d'or?
ah!!l'age d'or a Montlhéry........snif,snif

La taupe a écrit :

h trois a écrit :Y a un "75" devant les autres...

Excellente observation cher H3 mais il n'est ni un intrus, ni en tête,...

Tout le monde l'a reconnu, le 75, non?

JMR a écrit :et amilcar,

et...? Il y a un autre intrus, la nigme n'est pas finite

JMR a écrit :l'age d'or? ah!!l'age d'or a Montlhéry........snif,snif

C'était au Vintage Montlhéry de Jaques Potherat de 98 à 02, cinq années de bonheur avant que le circuit soit fermé.

L'anneau mythique, peu d'aventures égalent le moment où tu rases la barrière en haut de la piste en frisant les 200km/h.

jamais été au Vintage Montlhéry mais beaucoup a l'Age d'Or et a la dernière manifestation ouverte au public les trophés Gérard Jumeaux ou il y avais beaucoup d'anglais(des furieux) avec des cyclecars pour certain dopé a fond!!l'Age d'Or a Montlhéry c'était vraiment une belle manifestation,on pouvait admirer les autos tout en regardant les voitures de course en haut de l'anneau,a Dijon meme s'il y a encore de belle course,ca n'est plus pareil,beaucoup moins de monde,les clubs viennent de moins en moins
pour la nigme je ne vois pas ,le bidon vert ????

JMR a écrit :jamais été au Vintage Montlhéry mais beaucoup a l'Age d'Or et a la dernière manifestation ouverte au public les trophés Gérard Jumeaux ou il y avais beaucoup d'anglais(des furieux) avec des cyclecars pour certain dopé a fond!!l'Age d'Or a Montlhéry c'était vraiment une belle manifestation,on pouvait admirer les autos tout en regardant les voitures de course en haut de l'anneau,a Dijon meme s'il y a encore de belle course,ca n'est plus pareil,beaucoup moins de monde,les clubs viennent de moins en moins
pour la nigme je ne vois pas ,le bidon vert ????

Je n'ai pas pu faire le Jumeaux à cause du boulot, très dommage. Bill Tuer, Greg Bibby et Chas Rreynolds, les 3 tenors y étaient en effet.
Pour les spectateurs il est sur que l'anneau avairt un charme inégalable. Pour ce qui est des pilotes, Dijon est un circuit très interessant. J'y ai roulé et c'est probablement le plus chouette en France avec le Mas du Clos qui est très dur et technique.


Bon c'est pas de tout ça, je vous signale à tous qu'il n'y a pas besoin de s'interesser aux anciennes tant que ça pour trouver cette nigme, un bon sens de l'observation suffit.
Je vois qu'il faut vous la souffler un peu. On a écarté l' Amilcar, on a établi qu'il y avait des Darmont (c'est écrit sur le radiateur), des Sandford qui ont une calandre caracteristique avec une barre verticale au milieu et des Morgans. Il en reste donc une qui n'est pas de la confrérie de la suspension à coulisses. Qu'est -elle?

cela ne serait t'il pas un BSA ?

JMR a écrit :cela ne serait t'il pas un BSA ?

Et voilà, congratulations, AOA560 est une BSA à traction avant. Bravo JMR, la perseverence paye toujours, .