TDL83 a écrit :Dimanche en Morgan 1 point et 45 euros pour 97 kmh (pour 90) et au retour 1 point et 45 euros pour 92 kmh (pour 90) voilà des actions d'une efficacité rare pour la sécurité routière et la baisse des morts sur la route! A quand la fin de ce racket? Conseil au lieu de regarder la route regardez à droite le compteur de vitesse c'est plus important.
Pour éviter ce genre de désagrément, j'utilise quasi systématiquement un GPS (Tomtom ou Garmin) qui donne la vitesse instantanée du bolide, la vitesse limite du lieu (il y a toutefois des erreurs...) et qui sonne quand je dépasse malencontreusement la vitesse limite, et qui sonne en principe encore plus fort quand j'arrive dans une zone de danger fixe...
Le seul gros inconvénient, c'est le Varois local, qui croit que ce pilote qui roule au GPS, n'est qu'un touriste Senior perdu sur sa route, souvent il ne comprend pas pourquoi il est là.... devant lui.
Si on fait 30 à 40 000 Km par an loin de chez soi, je pense indispensable de s'équiper d'un moyen de vigilance pour garder quelques points sur son permis, même si on roule gentiment...
Si vous avez le temps de me lire, je développe un peu:
Le GPS est le plus facile à utiliser car il reste dans la voiture, il s'allume quand on met le contact, s'arrête quand on le coupe, aucune manip, je l'utilise autour de mon domicile systématiquement sans programmer une route. Il n'est pas volé, je le laisse sur le parebrise, mais en voiture fermée (pas laissé sur la Morgan) Il permet de rouler sans regarder le compteur de vitesse, à l'oreille...
Inconvénients: Les erreurs de vitesse enregistrées pour la route où on roule, sont assez rares, mais cela arrive.
Les zones fixes de danger ne sont pas fiables: Malgré un abonnement payé chez Tomtom, l'actualisation était nulle. Je n'ai pas renouvelé, et sur le Garmin, je ne les ai pas.
Applications sur smartphone:
C'est dévoreur de la batterie du smartphone, il faut donc poser le câble à l'allume cigare, (attention, tous les chargeurs ne conviennent pas, il faut le choisir délivrant une puissance exprimée souvent en VA importante), brancher le smartphone, après avoir mis en route la fonction GPS, le Bluetooth, contrôlé le niveau sonore, mis en route l'application, l'accrocher à un endroit visible, et pouvoir pianoter sur l'écran. Alors on peut démarrer.... Autant dire que l'utiliser pour un petit tour, il faut oublier. La batterie est fortement sollicitée, et la charge doit être puissante pour ne par perdre de l'autonomie, le smartphone est hyper chaud s'il fonctionne pendant 500Km.
Le grand avantage est que la communauté prévient des zones dangereuses mobiles, mais il faut savoir que la ruse des forces de l'ordre est sans limite, ils savent se cacher.
WAZE: Nombre d'utilisateurs important, mais sur les petits axes inexistant, comme pour les autres avertisseurs de radars classiques. Il fait aussi GPS pour se guider sur un trajet.
TOMTOM: Plus simple, fonction uniquement vitesse. Très récent, hélas les zones fixes de danger sont parfois oubliées, ou signalées quand on est face à la boite magique. Les zones mobiles peuvent être renseignées par la communauté. J'ai utilisé sur un voyage de 800Km, il ne m'a pas semblé formidable, quand on dépasse la vitesse autorisée, la couleur change, mais je n'entendais rien. (paramétrage?) La communauté ne doit pas être étendue.
Je trouve qu'il y a trop de contraintes avec les smartphones, même pour les longs trajets, car on fait des haltes, tout ce matériel me dérange...
L'avertisseur de danger style COYOTE ou WINKENGO:
Il faut prévoir un abonnement pour l'un. Pourquoi pas.
J'ai eu un Coyotte pendant plus d'un an, le seul bénéfice qu'il m'a apporté, c'était de rouler sans dépasser les vitesses limite, car j'ai vu nombre de radars mobiles non signalés car trop bien cachés... Cela donne une fausse impression de liberté. Le meilleur moyen pour être pris en grand excès de vitesse.
En conclusion, me concernant, le classique GPS installé en permanence, qui prévient de façon sonore quand le bolide veut dépasser la vitesse autorisée, est un bon système, alors on se moque complètement des radars fixes ou mobiles, on ne regarde pas le compteur fixement... La seule façon de garder ses points quand on fait beaucoup de Km.
Installer le GPS, l'avertisseur de radar Coyotte, le smartphone à chaque arrêt, cela devient infernal selon moi...
Rouler au delà des vitesses autorisées avec ces appareils ne supprime pas les mauvaises rencontres, toute voiture que l'on croise ou que l'on double est potentiellement dangereuse. Cela ne fait que s'aggraver, et les nouvelles mesures Hollande, après celles de Sarko déjà bien lourdes, suppriment tout plaisir de vitesse.
Les appels de phare des copains croisés ne fonctionnent plus du tout, car tous les automobilistes trouvent que les autres roulent trop vite
, et qu'il y a trop de morts sur la route. :|
En sortie Morgan, il devient quasi impossible de se suivre en convoi, car pour rattraper les copains, parfois, il faut rouler un peu plus vite, quand un feu passe au rouge devant soi, on est tenté de suivre la voiture devant...
Il faut donc prévoir des petites étapes intermédiaires pour se retrouver, ce n'est pas facile.
Votre expérience
