OMA

Je viens d'apprendre quelque chose sur ma Jaguar XK8, je ne savais pas du tout que cela pouvait exister...
OK, cela ne concerne pas les Morgan, mais nous sommes au café... Si je choque:

J'explique: J'ai acheté mon bolide à un particulier Lyonnais, qui fuyait la France pour exil fiscal, il vendait tout. Il était designer, son bureau, c'était son salon, avec 4 écrans sur la table, il partait pour mixer travail et maison entre Portugal et Espagne, sans doute une astuce de dissocier. (il y a des gens intelligents en France!)
Il avait acheté la XK, 3 ans auparavant, à un pote Italien avec qui il travaillait... Je me suis rendu compte après que l'histoire du copain italien était bizarrement classique :| , et que l'Italie est renommée pour ses compteurs piratés . Donc inquiétude sur son kilométrage réel, inquiétude pondérée par l'état de la voiture, qui faisait bien ses 55 000Km à l'achat.
Demande à la concession Jaguar de Toulon: "Désolé, elle vient d'Italie, on ne peut pas savoir combien votre véhicule a réellement de Km, on voit juste que les retours demandés par Jag ont été faits sur votre véhicule, les vendeurs d'Italie, ne sont pas tous sérieux ...
Nous par exemple, on ne peut pas changer les Km, mais nous savons que des gens y arrivent...."
Bref, la réponse juste pour te donner l'angoisse. :|

Grâce au site Jag équivalent à OMA, un ingénieux inscrit a trouvé une combine pour savoir combien de Km avait la voiture, grâce au GPS: Il y a une fonction cachée, par appui prolongé sur l'écran à des endroits précis, fait arriver à un menu caché, où il faut entrer un code Pin, qui aboutit à un autre menu où on peut ouvrir l'historique de la voiture: La trouille au ventre, Bingo, cela fonctionne!
Ainsi j'apprends que d'après le GPS,
ma voiture a 59744 Km, et le compteur affiche 59 044 Km, donc c'est OK, nous avons tous une petite erreur, car les Km du GPS sont ceux des satellites, et les KM du compteur sont ceux du nombre de tours de roues...
Elle a démarré le 07 juin 2006, et le compteur horaire du moulin est de 2 158 heures.
Après calcul, on voit que sa vitesse moyenne est de 27,68 Km/heure, OK, ce n'est pas glorieux , mais c'est aussi le nombre d'heures du contact mis, et par exemple pour lire la notice et comprendre les fonctions de la voiture, j'ai mis le contact quelques heures, faisant baisser ma moyenne de façon importante...

Avec cet accès GPS, et avec des codes Pin différents, on peut tout paramétrer sur les fonctionnalités du véhicule, ce qui est horriblement dangereux.
On peut aussi effacer les historiques, ce qui serait dommage...
J'ai fait des photos de l'écran concernant le kilométrage, dès que j'ai plus le temps...

Le Kilométrage d'une voiture importe peu à côté de l'état réel, je le sais, mes voitures de tous les jours, des 1ière main, ont plus de 200 000Km sans Pb.
Mais de savoir que ma XK est à peine rodée, cela me fait plaisir, ma confiance donnée au vendeur et mon jugement sur le bolide étaient bons.
Conclusion: ça s'arrose.

on en apprend tous les jours

Ces donnés vont un jour faire plaisir aux assureurs.

oui.... mais je suis sur que l'on peut tout remettre à zéro, voire modifier aux valeurs que l'on veut....

Bon voilà les photos.
Après manip sur l'écran, contact mis, mais moteur arrêté, on arrive à la demande de pin (Il y a plusieurs combinaisons de 4 chiffres qui font des choses différentes:



Code PIN saisi, on arrive à ce tableau où il faut choisir l'option historique:


Et on obtient le mouchard suivant...


A comparer aux données du TdB: En gros chiffres, c'est le kilométrage journalier, je le laisse tourner pour avoir la consommation sur un bon bout de chemin, c'est 11 L /100Km en s'amusant à faire des accélérations, et jouer de la boite en position Sport. C'est un maximum.

Autre possibilité, sur la mienne, pas de GPS, mais trois cadrans. Plus classique... et moins angoissant :

https://www.google.fr/search?q=tableau+ ... CKg2Z4M%3A

;)

Très intéressant cette possibilité de connaître l'historique par le GPS.

Je viens d'essayer sur mon Épouse... Et bien, je m'aperçois que je me suis fait avoir, elle a été remise à zéro à l'âge de 10 ans !!!

On vit quand même une drôle d'epoque.

ROADSTER a écrit : Le Kilométrage d'une voiture importe peu à côté de l'état réel, je le sais, mes voitures de tous les jours, des 1ière main, ont plus de 200 000Km sans Pb.
Mais de savoir que ma XK est à peine rodée, cela me fait plaisir, ma confiance donnée au vendeur et mon jugement sur le bolide étaient bons.
Conclusion: ça s'arrose.

C'est ça à ta santé , à la moindre occasion pour s'en jeter un derrière le cornet tu fonces, merci le GPS il a bon dos. Toi qui aime particulièrement les couleurs , je te suggère comme boisson le jaune c'est bien le jaune................

Salut TOC, j'ai rêvé de ta voiture pendant des années, les 3 cadrans centraux sont bien plus beaux que le GPS des plus récentes de ton modèle...
Je regrette le TdB en bois des anciennes, et les cadrans: Sur la New XK, le bois fait tellement nul, que j'ai préféré l'ALU (!...). Quant aux cadrans, les nouvelles n'ont rien: Aucun thermomètre liquide refroidissement, pression huile, voltmètre, cela manque. Juste l'écran d'ordinateur entre compteur et compte-tours... En plus du GPS central. Même pas d'indication de vidange. Par contre si une anomalie est détectée, c'est sensé te le dire haut et fort...

Maclara, on se rejoins question couleurs, mais je n'insiste pas, c'est sensible.

Bar83, tu me diras quel code... PIN (Hé.. c'est le nom !) tu as utilisé, je ferais bien le test moi aussi, sur ma copilote.

A chaque revision dans le reseau ces données sont en principe downloadées par le garage sur un serveur securisé. A tout moment on peut donc consulter l historique et verifier si le kilometrage affiché correspond bien au réel enregistré

Meme chose sur des parametres conme les regimes moteurs qui sont enregistrés en dur sur les Porsche par exemple et qui permettent de pointer tous les sur regimes que l auto a effectuée depuis sa mise en circulation

La aussi download a chaque intervention du reseau de la marque

Merci darkvador, mais mon concessionnaire m'a affirmé n'avoir aucun historique, car la voiture avait pour origine l'Italie... Et puis le gars à qui je l'ai achetée à Lyon, lui a fait faire la vidange chez un indépendant.





Autre point:




Par MP, un morganiste m'a demandé où se trouvait ces cadrans...
Le Kilométrage voiture est entre les cadrans vitesse et compte-tours, et le GPS sur le haut de la console centrale, mais rien ne vaut une petite photo, plutôt qu'un long discours...
On voit très bien le TdB de la New XK8:
J'espère l'avoir satisfait...

DAMNATION!

Je me suis trompé de photo,
enfin... il s'agit bien du TdB de la New XK8, ce n'est pas cela l'erreur!

Tant pis, vous connaîtrez ma copilote, désormais.
La photo a été prise lors du test des sièges chauffants, on ne regrette pas cette option.
Et elle fonctionne admirablement.

ROADSTER a écrit :DAMNATION!

Je me suis trompé de photo,
enfin... il s'agit bien du TdB de la New XK8, ce n'est pas cela l'erreur!

Tant pis, vous connaîtrez ma copilote, désormais.
La photo a été prise lors du test des sièges chauffants, on ne regrette pas cette option.
Et elle fonctionne admirablement.

Il semblerait que les air-bag se soient également déclenchés lors du test. Attendons le verdict des spécialistes.

Je voulais prendre l'option avec les sièges chauffants. Ma femme n'a jamais voulu.

J'ai montré la photo de la voiture de Roadster à mes voisins. Dans ma rue, ils conseillent tous de prendre le nouveau modèle avec les sièges chauffants.

Pourtant plusieurs m'avaient dit jusque là qu'ils avaient une petite préférence pour la Morgan.

Les gens sont inconstants !

;)