OMA

elles sont superbes :

C'est vrai que les flat rad ça a de la gueule.

C'est incroyable, on dirait des vraies ...

=o=

Mais i'paraitrait qu'ils les font encore...?
Avec un chassis en bois, tout pareil...

Pour les puristes, il s'agit d'une 4/4 Le Mans Replica. Autrement dit la version du Mans 38 et 39 du 4/4 de serie à moteur Coventry Climax.
Les modifications étaient: des ailes moto, un tableau ar. à roue de secours unique et encastrée, pour ameliorer l'aerodynamisme. Il y avait aussi quelques modifications plus subtiles de la geometrie du train av. et le moteur était legèrement gonflé. Par contre, les Le Mans Replica avaient un pare-brise normal et non pas un aeroscreen.

Il y a fort peu de chance pour que ce soit une originale mais plutot une reconstruction à partir d'un 4/4 standard. Elle n'en reste pas moins une tres belle petite auto très fidèle au modèle Le Mans.

Mais c'est où? Tu y étais?

CorsaRed a écrit :Mais c'est où? Tu y étais?

pris chez Flaming, le début de l'article mais en Allemand :

Wir waren dabei! Am 2. und 3. August 2008 fanden zum dritten Mal die 'Classic Days' auf Schloss Dyck in Jüchen im Rhein Kreis Neuss statt. Hier haben wir Ihnen ein paar Impressionen zusammengestellt...

CorsaRed a écrit :Mais c'est où? Tu y étais?

Non, mais je reconnais ce modèle bien connu

Une difference importante aussi était l'absence de portes ouvrantes, la structure en bois était continue sans échancrure pour d'éventuelles portes.

Il existe un site où la reconstruction ou la construction d'une copie est montrée... je vais le retrouver ...

joli même si c'est une fausse.

=o=