OMA

Bien sympa ce site.
Je vais essayer d'y mettre la photo de mon Range Classic. Il est de janvier 95, il rentre donc pile dans la catégorie. Et il constitue l'exemple même de la connerie parisienne en matière de mise à l'index systématique des anciennes: certes, c'est un 4X4 (pouha...) certes c'est un V8 de 3,9 l (quel gouffre, c'est un scandale) mais voilà, il est vert (écolo-compatible) puisqu'il tourne au GPL. Alors, M. Delanoe, un doigt dans l'échappement?

Croizé Jean Paul a écrit :Bien sympa ce site.
Je vais essayer d'y mettre la photo de mon Range Classic. Il est de janvier 95, il rentre donc pile dans la catégorie. Et il constitue l'exemple même de la connerie parisienne en matière de mise à l'index systématique des anciennes: certes, c'est un 4X4 (pouha...) certes c'est un V8 de 3,9 l (quel gouffre, c'est un scandale) mais voilà, il est vert (écolo-compatible) puisqu'il tourne au GPL. Alors, M. Delanoe, un doigt dans l'échappement?

SVP M'sieur .... on pourrait savoir ce que ça consomme ce genre d'engin en GPL ????? pis tant qu'on y est comment que ça marche ???? et question entretien ??? enfin tout quoââââââ !

Merci d'avance :wink:

hbr5 a écrit :

Croizé Jean Paul a écrit :Bien sympa ce site.
Je vais essayer d'y mettre la photo de mon Range Classic. Il est de janvier 95, il rentre donc pile dans la catégorie. Et il constitue l'exemple même de la connerie parisienne en matière de mise à l'index systématique des anciennes: certes, c'est un 4X4 (pouha...) certes c'est un V8 de 3,9 l (quel gouffre, c'est un scandale) mais voilà, il est vert (écolo-compatible) puisqu'il tourne au GPL. Alors, M. Delanoe, un doigt dans l'échappement?

SVP M'sieur .... on pourrait savoir ce que ça consomme ce genre d'engin en GPL ????? pis tant qu'on y est comment que ça marche ???? et question entretien ??? enfin tout quoââââââ !

Merci d'avance :wink:

Disons que ce n'est pas un modèle d'économie, loin de là, mais cela adoucit le plaisir de rouler avec un V8.
La consommation est de l'ordre de 20 litres de GPL au 100 km, mais aussi à l'heure. Ce revient à dire qu'il faut mieux rouler sur autoroute qu'en ville dans les embouteillages. La bonbonne, dans le coffre, a une contenance théorique de 90 litres, mais avec la vanne de sécurité, elle n'avale pas plus de 65-70 litres. Sur autoroute, l'autonomie est ainsi de plus de 350 km, mais en usage mixte ville route, il faut refaire le plein tous les 300 km, voire même avant, ce qui est un réel handicap.
Pour l'entretien, c'est celui d'un moteur essence, mais avec la possibilité de nettement espacer les vidanges, car l'huile reste propre avec le GPL. Il faut toujours avoir un système d'allumage en parfait état (bougies, faisceau, allumeur) et prévoir environ une fois par an un règlage du système GPL. Le mien est de type "basique", par aspiration, et assez ancien (2002) mais ne pose pas pour l'instant de problème particulier. Il en existe aujourd'hui des plus modernes, à injection, qui réduisent paraît il sensiblement la consommation. Parmi les installateurs, un des plus connu est Borel, qui fournit des tas d'infos et la liste de ses garages agrées sur son site Internet
L'emmerdement prinipal au point de vue maintenance est que les gens qui font l'entretien "essence" ne veulent pas toucher au GPL, et ces derniers répugnent à toucher à la partie essence, de sorte que l'on subit la "double peine" en terme de passage au garage. En outre, les spécialistes GPL ne courent pas les rues.
Enfin, il faut savoir que le nombre des pompes GPL baisse sans arrêt en France. En dix ans, elles sont passées de plus de 2 200 à moins de 1 800 aujourd'hui. En ce qui me concerne, quand j'ai commencé à rouler au gaz, j'en avais trois dispo dans un rayon de 15 km de chez moi, dont une à 5 km. Aujourd'hui, il n'en reste qu'une, située à 13 km; c'est vraiment chiant de faire le détour pour aller se ravitailler et en plus, il est question qu'elle arrête le GPL, peu rentable et contraignant en terme de ventes. Si elle ferme, je vendrais mon Range car il me faudrait alors faire un peu plus de 30 km pour aller me ravitailler, dans un supermarché, ce qui impliquerait un autre bémol: la plupart des points de ravitaillement sont aujourd'hui des supermachés, ce qui fait que pas de GPL le dimanche. Il faut en effet la présence d'un responsable de la distribution pour que la pompe soit en service, d'où la vente limitée aux heures ouvrables du magasin...
Si d'autres questions, à ta disposition.

Non , a priori pas d'autres questions , ta réponse correspond parfaitement a mes interrogations , je t'en remercie 8).... j'aime bien ce genre de véhicule maais pour un usage courant comme celui que j'envisagerais une vingtaine de litre , c 'est vraiment trop :? :? :?

hbr5 a écrit :Non , a priori pas d'autres questions , ta réponse correspond parfaitement a mes interrogations , je t'en remercie 8).... j'aime bien ce genre de véhicule maais pour un usage courant comme celui que j'envisagerais une vingtaine de litre , c 'est vraiment trop :? :? :?

Un litre de GPL coûte entre 78 et 88 centimes, 20 litres représentent 15 litres de gazole, à la louche. Certes, c'est considérable, mais pour entendre chanter et sentir le couple d'un tel V8, c'est pas trop dépenser, à condition de ne pas s'en servir tous les jours.

J2M a écrit :http://www.jaimemavieille.com/?fond=404

Je discutais ce soir avec deux de mes clients au pub, l'un qui est propriétaire d'une belle TR4, l'autre d'une magnifique Austin Healey. Je leur avais suggeré que, grace a cet idée de M Delanoé le moment était arrivé de se separer de leurs voitures et d'acheter des Morgans de moins de 17 ans. Ils étaient tout les deux confiant que quand le jour d'implementation arrive il y aura beacoup d'exceptions aux regles, surtout parce qu'à Paris beaucoup des gens qui ont des belles voitures sont des personnes d'influence. J'aimerais bien partager leur optimisme.

Même s'ils acceptent à faire des exonerations pour des voitures de collection, comment ca doit se passer pour des belles voitures, (peut être des futurs voitures de collection) de plus de 17 ans mais mois de 30 ans? C'est le cas de ma TVR S2 de 1990.

Moi, je crois que je n'irai plus sur les périph limités à 70 avec ma Mog, même si elle n'a pas encore deux ans. J'aurai trop peur des contrôles de flic qui voudront vérifier son âge et, pour peu qu'ils se sentent vexés de leurs faux soupçons, se vengent en me prunant sur ce qui n'est pas tout à fait légal sur la voiture, telles que les plaques noires.
En revanche, ce qui est sûr, c'est que je prendrai beaucoup de plaisir à aller sur les périph limités à 70 avec l'Opel toute neuve de ma femme, qui n'a même pas 17 mois, et donne une parfaite impression de modernité non polluante. Et là, au lieu de glisser mollement à 80 km/h en 5ème ou 6ème, je respecterai le 70, mais en 4ème, voire même en 3ème. J'en profiterai pour décrasser le FAP de cette belle voiture, en faisant quelques Km à plus de 3 500 tours. Cela me coûtera peut être un litre ou deux de gazole en plus, mais j'assumerai cette dépense avec un grand plaisir, rien que pour punir par enfumage ces c... de p... de P...arisiens qui ont voté en majorité pour cette p... de c... de m...ajorité municipale.
Quand Delanoe a été élu, des mauvaises langues de pute ont parlé de Notre Dame de Paris, je ne sais plus pourquoi. Mais il est évident qu'en vieillissant il a de plus en plus pris le visage de Quasimodo. Et qu'aujourdhui, il est tant imbibé de haine et de frustration qu'il ressemble aux gargouilles de Notre Dame.
Vive les vieilles voitures, l'Anarchie et le Beaujolais, non mais!

Y paraît même qu'actuellement on rassemble tous les animaux à la grande arche. Deux mâles de chaque espèce ! Y sont beauuuux !!!!!!

Quelle arche ? Non, mais alors toi ! Mais l'arche de la défonce, gros bêtat ! Pas celle deux la Noé ! Coquinou !

Eil devrait lire la bible celle-là ! Non mais on croit rêver !
Allez, sortons du fore-homme, viens zaza !

fous un peu la paix à Zaza et bois un coup de beaujolais comme le suggère Jean - Paul :wink:

Oui!!! Je viens d'en acheter, du bien rouge. Je regarde le Forum avant de le goûter car après, j'ai peur que les touches de mon ordinateur se mélangent. Je ne sais pas pourquoi, cela arrive quelquefois, surtout certains soirs après dîner. Ah l'électronique, c'est pas toujours vraiment au point.

tu es Mac ou P.C. ? :wink:

PC, en ce moment version Windeaujolais.2012. C'est peut être pour ça qu'il y a des bugs, non?