Nigme à repetition

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#51 Message par STAMPE » mar. 26 mai 2009 5:12 pm

That's right Vauxhall type 30/98 année 1923

La taupe

#52 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 5:20 pm

STAMPE a écrit :That's right Vauxhall type 30/98 année 1923
Vauxhall 30/98 Type "?", je suis chiant hein?
T'inquiètes pas , le point est à toi.

Et pour continuer;


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#53 Message par STAMPE » mar. 26 mai 2009 5:22 pm

Alfa ROMEO GTA

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#54 Message par STAMPE » mar. 26 mai 2009 5:25 pm

Vauxhall30 /98 type E Velox moteur 130 chevaux pour l'époque ça devait déménager

La taupe

#55 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 5:27 pm

STAMPE a écrit :Alfa ROMEO GTA
Si ce n'était pas une GTA, qu'est-ce que ce serait?

La taupe

#56 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 5:34 pm

STAMPE a écrit :Vauxhall30 /98 type E Velox moteur 130 chevaux pour l'époque ça devait déménager
Tout bon. C'est bien pour ça que ça s'arrache à des sommes plus longues que les numeros de telephone dans les ventes aux enchères.

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#57 Message par STAMPE » mar. 26 mai 2009 5:35 pm

Peut être une GTAM mais il n'y a pas d'extention d'ailes ou alors un coupé 1600 avec les jantes magnésium des GTA

La taupe

#58 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 5:47 pm

Personnellement je pencherai pour une GT 1300 Junior sans pare-chocs
puisqu'elle n'a pas les petites moustaches de ventilation sous la calandre.
Ce n'est pas avec ce que je t'ai laissé voir que tu pouvais deviner.

Elle est bien mignonne quand même et une merveilleuse auto à conduire quel que soit le moteur qu'Alfa mettait dedans.

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N'en restons pas là:

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#59 Message par STAMPE » mar. 26 mai 2009 5:59 pm

Lotus seven serie 1 mais je ne m'explique pas le carenage des roues arrieres peut être un bricoleur de génie ou un proto fait pour une occasion unique?

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#60 Message par STAMPE » mar. 26 mai 2009 6:03 pm

ou bien peut être Lotus Mark IV 1954 ancêtre de la seven

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#61 Message par darkvador » mar. 26 mai 2009 6:12 pm

Ce n est pas une seven mais effectivement un des modeles precedents, la MK 5 si j ai bonne memoire

A noter que si Chapman numerotait ses modeles de facon chronologique, la seven est une aberration. En effet le projet numero sept etait une toute autre voiture qui s est avérée un projet avortée. Chapman a réutilisé plus tard c numéro pour l attribuer à sa création qui s est avérée la plus pérenne

La taupe

#62 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 6:14 pm

Désolé, pas de points pour le moment.

runabout

#63 Message par runabout » mar. 26 mai 2009 6:39 pm

..
Modifié en dernier par runabout le dim. 13 févr. 2011 12:47 pm, modifié 1 fois.

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#64 Message par darkvador » mar. 26 mai 2009 6:41 pm

Premiere lotus de serie la 6

La taupe

#65 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 6:58 pm

Allez, le boulot est fini, dehors il fait soleil, je me sens généreux, 1 point chacun.

Une des premières Lotus Six qui avait des roues ar. carénées

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et là donc vous me dites....


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Les scores

H3 = 1
Corsa Red = 3
Stampe = 3
TOC 78 = 1/2
BAR 93 = 4
Darkvador = 2,5
Runabout = 1

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#66 Message par BAR83 » mar. 26 mai 2009 7:12 pm

La même en action avec le badge (presque) visible :

http://www.prescott-hillclimb-images.co ... m=4&pos=53

Je dirais Lotus Eleven.
BAR 83.

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#67 Message par darkvador » mar. 26 mai 2009 7:13 pm

Une Eleven

La plus belle et la plus désirable des Lotus, un ravissement à conduire

Hors de prix hélas

La réplique par Westfield bien qu en plastique, est magnifique

La taupe

#68 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 7:18 pm

darkvador a écrit :Une Eleven

La plus belle et la plus désirable des Lotus, un ravissement à conduire

Hors de prix hélas

La réplique par Westfield bien qu en plastique, est magnifique
Regardes la bien ......et tu me dis..?

La taupe

#69 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 7:20 pm

BAR83 a écrit :La même en action avec le badge (presque) visible :

Je dirais Lotus Eleven.
Et tu tombes dans le panneau avec une docilité qui me fait chaud au coeur.

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#70 Message par BAR83 » mar. 26 mai 2009 7:23 pm

Bon, d'accord, elle n'a pas les roues avant carénées... C'est la réplique de Westfield ?
BAR 83.

La taupe

#71 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 7:43 pm

BAR83 a écrit :Bon, d'accord, elle n'a pas les roues avant carénées... C'est la réplique de Westfield ?
Ne serait-ce pas le spoiler sous la jupe avant et le badge noir avec un soleil plutot que triangulaire et jaune qui vendent la mèche?
Oui c'est la replique Westfield

Je vais bouffer, je vous poste le prochain après

La taupe

#72 Message par La taupe » mar. 26 mai 2009 8:24 pm

Coucou, on reprend

Qui fabriquait ce joli tank?


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#73 Message par JMR » mar. 26 mai 2009 11:41 pm

la jaune ne serait t'elle pas une Triumph Bond??
+8,2004,35eme anni,gris métal,cuir bleue,mohair bleue

La taupe

#74 Message par La taupe » mer. 27 mai 2009 12:22 am

JMR a écrit :la jaune ne serait t'elle pas une Triumph Bond??
On a des sceptiques maintenant? Moi, je l'ai toujours connue comme une scimitar et en plus sur celle là c'était marqué dessus, c'était dans le programme et l'annoceur nous l'a confirmé au haut-parleur quand elle a monté la côte:

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Si tu penses à la Bond Equipe, basé sur la Triumph Herald, je vois bien la ressemblance certes mais.....

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Bon, rassuré? Concentrons nous sur mon tank vert, c'est facile.

CorsaRed

#75 Message par CorsaRed » mer. 27 mai 2009 3:46 am

Le tank vert me fait penser a un truc du genre Cooper-Bristol...mais c'est juste histoire de causer.
Une voiture qui aurait commencé comme tracteur, puis serait transformée en monoplace, puis re-carrossée en coupé Napoleon, puis en tank après avoir été entièrement détruite dans un incendie.

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