Nigme à repetition

[La taupe]

Bravo gentleman driver le moulin est bien au milieu de la voiture c'est surement la première voiture avec moteur central et il aura fallu quelques décénies avant que l'idée fasse son chemin

Et leur premier engin était une auto monocylindre dont le piston entrainait deux bielles attachées chacune à un villebrequin différent. Les villebrequins etaient reliés l'un à l'autre par des volants dentés tournant en sens inverse. Apparament cela donnait un monocylindre très equilibré qui tournait en vibrant beaucoup moins. Il est evident que les constructeurs de l'époque n'avaient pas encore bien saisi la notion de poids embarqué!

[STAMPE]

et avec l'aide de La Taupe une nouvelle petite nigme

[CorsaRed]

et avec l'aide de La Taupe une nouvelle petite nigme

Fastoche.
C'est une Carden 1921 (je connais que ça!)

D'ailleurs, je m'aperçois (a postériori bien sûr) que ma réponse est confirmée par le nom de la photo.

[La taupe]

De quoi s'agit-il? A quoi Ettore destinait-il cette mécanique?

Visiblement, c'est un moteur...piston, bougie, soupape, carburateur...etc.
Mais il est vraiment petit, j'ai du mal a imaginer la cylindrée.
Peut-être pour motoriser les petites Bugatti pour enfants (?).

Ou alors, ça rien a voir avec l'automobile... ça pourrait être un moteur d'une machine fixe...en fait, je nage...

Si ça n'allait nulle part, ça n'interessait pas Ettore, c'est donc bien pour un véhicule. Pour ta gouverne, il fait 10cc mais regarde bien, les deux petits rotors à trois lobes sont les éléments internes d'un compresseur type Rootes! C'est donc un monocylindre double ACT à compresseur. Même les Japonais n'ont pas essayé de propulser avec ça, mais propulser quoi?.

[STAMPE]

Ettore faisant lui même une grande partie de ses outillages ce petit moteur ne servait-il pas à entrainer une machine genre tour?

[STAMPE]

Bravo Corsa ! J'avais oublié de supprimer la légende.
Cette fois j'ai réussi quel est donc cet hybride d'un genre particulier?

[La taupe]

Ettore faisant lui même une grande partie de ses outillages ce petit moteur ne servait-il pas à entrainer une machine genre tour?

oui mais non.

[CorsaRed]

..quel est donc cet hybride d'un genre particulier?

C'est une "Qu'est-ce donc" 1921...

C'est l'Hélica de Marcel Leyat.
Mais là c'est facile, on en a beaucoup parlé sur le forum, on l'a vue à Retromobile...je n'ai donc aucun mérite, ni même celui de la triche et de la mauvaise foi.

[La taupe]

Ettore faisant lui même une grande partie de ses outillages ce petit moteur ne servait-il pas à entrainer une machine genre tour?

Comme toutes les conceptions d'Hector, il a un numéro et il est sur la toile sous cette reference mais bon, il ne s'est pas arreté au type 35...

[STAMPE]

Re bravo CorsaRed décidemment impossible de te coller

[STAMPE]

peut être le vilbrequin et le compresseur d'un moteur pour un type 68

[STAMPE]

Vous êtes tous trop fort mais je vous aurai un jour gggrrrrmmmmiiimmibbll

peut être avec celle là?

[La taupe]

peut être le vilbrequin et le compresseur d'un moteur pour un type 68

Le Type 68 est un 4 cylindres en ligne. Mon moteur est un mono à compresseur, assemblé il a cette allure là:



Voici les instructions pour l'usinage du carter:



On le donnait au fraiseur avec deux cachets d'aspirhone d'urine

[BAR83]

(...) Même les Japonais n'ont pas essayé de propulser avec ça, mais propulser quoi?.

Un vélo :

[La taupe]

Un vélo

Y'a bon banania


Les scores

H3 = 1
Corsa Red = 9.5
Stampe = 4
TOC 78 = 1/2
BAR 93 = 11.5
Darkvador = 4
Runabout = 1
Le Canut = 2
JMR = 1

La der des ders, pour 2 points, de quelle auto s'agit-il?

[STAMPE]

je serais tenté par Arnolt Bristol

[La taupe]

je serais tenté par Arnolt Bristol

Mmmmmmm.......non!

[BAR83]

Pas loin ! C'est bien une Bristol. Il s'agit du coupé 406 carrossé par Zagato, révélé à Earls Court en 1960.

[La taupe]

Pas loin ! C'est bien une Bristol. Il s'agit du coupé 406 carrossé par Zagato, révélé à Earls Court en 1960.

Bonne réponse!



La nigme est morte, vive la nigme.
Bravo à tous, surtout au Bar du Var.

Scores finaux

BAR 93 = 13.5
Corsa Red = 9.5
Darkvador = 4
Stampe = 4
Le Canut = 2
JMR = 1
H3 = 1
Runabout = 1
TOC 78 = 1/2

Un petit "parting shot"





Je passe la main au Stampe et au Demi-Nitrateur

Bon week end à tous!

[darkvador]

Le plus beau des avions!

[BAR83]

(...) A l'épuisement, on compte les points, le gagnant reçoit une soupape d'admission en or massif incrustée de diamants. (...)

Bon, je l'attends... Tu peux demander mon adresse perso à Jean Alexis Moncorgé.

Pense à me l'envoyer en valeur déclarée... Enfin, moi je dis ça pour toi.

[La taupe]

(...) A l'épuisement, on compte les points, le gagnant reçoit une soupape d'admission en or massif incrustée de diamants. (...)

Bon, je l'attends... Tu peux demander mon adresse perso à Jean Alexis Moncorgé.

Pense à me l'envoyer en valeur déclarée... Enfin, moi je dis ça pour toi.

Faux et usage de faux, c'est la cour d'assises et ça va aller chercher loin, mon petit bonhomme....

[La taupe]

peut être avec celle là?

Excellente photo, ça m'agace, je crois l'avoir déja vu mais dans un magazine pas un de mes bouquins alors je suis coincé. Un indice please.

[gentleman-driver]

peut être avec celle là?

Type Suppo de la Zitoire construite par DTC (Dargif Troudebal & Cie) à Montcuq, Gers entre 1901 et 1902.

[h trois]

Montcuq c'est dans le Lot.

H3