OMA

Xav14 a écrit : ↑

ven. 24 févr. 2023 6:33 pm

Trouvé chez vintagecarparts un outil pour graisser les lames

https://www.vintagecarparts.co.uk/produ ... asing-tool

et ça fonctionne ?

Je ne savais même pas que cela avait existé et c’est assez simple a fabriquer finalement.La seule chose qui manque c’est le temps

J'ai lu quelque part sur un forum que l'on ne pouvait pas modifier la hauteur de caisse ,seuls les doux reveurs peuvent l'envisager ! Alors dans ce monde ,électrisé , bordé , controlé ,sanctionné,limité a 80...etc moi je me suis mis a rever et j'ai réussi a relever l'arriere de ma machine de 3.5Cm en modifiant l'accroche des lames de suspension.L'arriere des +8 ont tendance a s'avachir avec le temps.Depuis j'ai une hauteur de caisse parfaite et une voiture horizontale :seuils de garage, gendarmes couchés, tranchées diverses et autre arretoir de portail.Ce n'est pas tres difficile pour un bricolo expérimenté , je l'ai fait tout seul.Je dispose d'une fosse.Mais pour cela il faut démonter le reservoir en profiter pour nettoyer les lames...etc .jean-Marc.

Ceci donne suite a un post +ancien. Pour ceux qui s'inquietaient de la redescente de ma machine il n'en est rien.L'explication de Roadster, un peu plus haut (18-04-2020),est exacte .
Photos suivent.

Intéressant Peux-tu en dire un peu plus. Tu as repercer des trous? Effectivement un je sais tout sur un autre forum à dit que c’était impossible

C'est sur la photo du milieu, tu as repercé plus bas où il y a la vis et la rondelle , c'est ça ?

Oui des trous de 12mm ,je crois. Mais j'ai simplement calé la voiture et le pont sorti le boulon d'origine et apres avoir percé , le plus droit possible, j'ai raccroché les lames.Bien sur elles étaient plus bandées d'ou la difficulté. Mais tout seul ,un coté aprés l'autre et le résultat est top , il n'y a qu'a voir l'ecartement entre le pneu arrière et l'aile. J'ai fait ça en 2020 je crois et rien n'a bougé .Si je devais gagner encore un peu il suffirait de faire 2 brides de jonction , entre l'oeillet de la lame et le chassis, un peu plus courtes de l'ordre de 6cm . Vous pouvez observer que le boulon et son écrou en bout de lame passe entre les 2 oreilles du chassis Mais ce n'est pas a l'ordre du jour. Quand j'avais graissé et nettoyé mes lames a l'époque le rebond de la voiture , sans les amortos bien sur, était spectaculaire! Un trempolino. Je n'avais pas pris le temps de filmer mais c'était édifiant! Si j'enlève les amortos pour une raison quelconque je ferais une vidéo.

Bravo et merci à toi pour la trouvaille.