Boite et pont, quelle huile choisir ??

Direction, freins, trains, suspension
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La taupe

#51 Message par La taupe » jeu. 08 janv. 2009 4:15 pm

LOU01 a écrit : Image

Lotus Eleven, le radiateur d'huile est un rajout qui n'était pas là à l'origine

LOU01
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#52 Message par LOU01 » jeu. 08 janv. 2009 4:43 pm

La taupe a écrit :
LOU01 a écrit : Image

Lotus Eleven, le radiateur d'huile est un rajout qui n'était pas là à l'origine
Joli et sans appel, j'ai pris la photo au Grand de l'age d'or, très évident que c'est une modification, très bien faite...
LOU01

La taupe

#53 Message par La taupe » jeu. 08 janv. 2009 4:45 pm

LOU01 a écrit : j'ai pris la photo au Grand de l'age d'or,
Ahhhhhh! Le Grand de l'Age d'Or, ça n'a pas de Prix!

nico 94
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#54 Message par nico 94 » jeu. 08 janv. 2009 9:36 pm

Magnifique voiture que l'Eleven, j'en voudrais bien 1 dans le garage, une westfield, par exemple, je sais, je ne suis pas sectaire :lol:

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#55 Message par Gaulliard J-M » sam. 30 mai 2009 5:24 pm

J'ai vu récemment chez A.D l'apparition de deux types d'huile de transmission dite boite et ponts (sauf pour les boites qui utilisent de l'huile rouge type ATF ou Dexron)
-EP80w90 pour carters HD
-EP90 pour carters non HD.
je suppose que la deuxième est sans additifs?

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