OMA

Bonjour à tous,
suite à des problèmes d'ECU (monté sur un moteur Rover T16,Morgan+4 1997)réparé parfaitement par ATP Electronics en Angleterre,je suis à la recherche d'un deuxième ECU,biensûr ancien,par mesure de sécurité,au cas où l'ECU réparé me lâcherait un jour.
Les caractéristiques de l'ECU sont MKC 104080 ou 104081 ou 104082
J'ai déjà contacté EBAY,Brands Hatch,ATP Electronics,Melvyn rutter sans succès.
Si quelqu'un a une idée , je suis preneur.
Cordialement,
Valbri

Bonjour les amis,
grâce à X14,j'ai pu trouver un ECU 104080 compatible avec mon moteur sur ebay.
Moyennant le prix de 106 livres je l'ai réceptionné Lundi.Cet ECU venait de chez BEST OF ROVER SPARES UK
D'après les info sur E BAY et la facture il était mentionné Fully Tested+Decoded.
Mais étant méfiant j'ai tout de suite (4h plus tard pour être précis)envoyé cet ECU chez ATP Electronics en qui j'ai toute confiance pour tester cet ECU avant utilisation et pour enlever l'antidémarrage.(coût prévu 75 livres)
La réponse de ATP a été formelle: ECU FAULTY
donc je vais faire réparer cet ECU hélas pour un coût de 150+15 livres+ taxes
L'ECU m'avait été vendu comme testé alors que faulty signifie défectueux.
J'ai gardé toutes les pièces à conviction et j'ai envoyé un mail à BEST OF ROVER SPARES demandant un dédomagement,sans convictions toutefois.
L'achat de cet ECU a été effectué pour en avoir un de secours car il est très difficile d'en trouver.
Attendons la suite maintenant
Cordialement,

décidément tu joues de malchance

Bonsoir les amis,
suite à de nombreux échanges mails avec le vendeur,qui craint une mauvaise note sur EBAY,que malheureusement je serais obligé d'écrire avec tous les détails,je n'avais obtenu qu'après avoir renvoyé l'ECU au vendeur il me rembourserait.
Vu la difficulté de trouver un ECU compatible j'ai préféré laisser tomber et payer exactement 198 livres taxes et transport de retour inclus chez ATP.L'opération aura coûté 106 livres pour le vendeur et 198 livres pour ATP.Moyennant quoi j'ai un ECU de secours OK.

Leçon à tirer:

en achetant sur EBAY j'avais une certaine sécurité.Mais étant méfiant dès réception de l'ECU je l'ai renvoyé 4h plus tard chez ATP pour vérification.J'avais scanné le récépissé de réception de la poste et celui de mon envoi en RAR chez ATP pour prouver que je n'avais pu m'en servir,ma Morgan étant par ailleurs à cette époque en réparation chez Herrero,àMarseille, pour les freins.J'ai eu le tord de ne pas avoir aussi fait de photos de l'ECU et d'avoir ouvert le colis postal au lieu de le renvoyer à ATP dans son jus,car j'ai été accusé par le vendeur,une première fois d'avoir envoyé à ATP un autre ECU,une deuxième fois d'avoir trafiqué l'ECU,en un mot d'être un escroc.
Je dois m'occuper d'un achat d'un autre ECU pour un ami morganiste,trouvé sur un autre site EBAY.
Nous achéterons cet ECU,le colis à son arrivée sera photographié et sera ,sans l'avoir ouvert,envoyé à ATP pour tester et éventuellement reprogrammer.j'ai entièrement confiance en ATP Electronics qui donc se sera occupé de mes 2 ECU avec grande compétance.
Et maintenant je vais enfin profiter de ma Morgan l'esprit serein.
Amitiés à tous

Étonnant que sur de telles pièces il n'y ai pas de N° de série.
En général elle sont tracées, un vendeur sérieux devrait mettre le N° de série sur la facture.
D'ailleurs:

https://www.autoecmstore.com/blogs/auto ... -essential

ne pas hésiter à le demander au vendeur.

addict 37 a écrit :Étonnant que sur de telles pièces il n'y ai pas de N° de série.
En général elle sont tracées, un vendeur sérieux devrait mettre le N° de série sur la facture.
D'ailleurs:

https://www.autoecmstore.com/blogs/auto ... -essential

ne pas hésiter à le demander au vendeur.

Ou bien le vendeur frappe lui même propres références pour être sûr que ça soit bien la pièce qu'il a bien vendu en cas de retour , procédé courant d'identification que font les casses automobiles.

Bonjour les amis,
merci pour vos dernières info,mais l'ECU vendu par Best of of British Rover et envoyé à ATP Electronics pour vérification et réparation était bien porteur de l' étiquette d'origine collée sur le boitier avec toutes les références.Il s'agit d'un mauvais procès d'intention de la part du vendeur.
Mais tout celà est maintenant du passé.
EBAY a été informé.
Amicalement

c'est quoi cette boite "Best of British Rover" ? c'est connu ou juste une façade de circonstance

Réponse un peu tardive à mog 2904 avec mes excuses.
Bonjour,
Je ne connaissais pas Best of British Rover que j'ai connu lors de mon achat sur E BAY et je veux bien sûr oublier ce fournisseur.
Mes problémes d'ECU étant résolus,après avoir parcouru 50 km sans problèmes ma voiture s'est mise à accélérer toute seule moteur à 4000 5000 tours.Celà s'est terminé par un retour sur un plateau ,direction garage Herrero à Marseille où l'on recherche la panne après avoir éliminé l ´accérateur+câble et ll'ECU car la panne est identique avec mon deuxième ECU acquis après les péripéties que l'on sait.
Il va falloir vérifier toutes les sondes et Le débimètre d'air.Wait and see...
Depuis Mars 2018 la voiture a dû parcourir 100km........".
Cordialement
Valbri

tu n'as pas besoin de t'excuser :D je compatis, tu n'as vraiment pas de chance avec cette voiture :( je ne comprends d'ailleurs pas comment ils ne trouvent pas la cause de la panne car en principe quand tu branches la valise sur la prise ça te donne justement les causes de la panne, je me suis d'ailleurs déjà dépanné avec un petit boitier à 25 € sur ma voiture ordinaire que tu branches sur la prise OBD, ça t'indique un N° et ensuite tu vas sur ton moteur de recherche favoris et ça t'indique le défaut à corriger

Je compatis également !!!!

C'est exactement pour ce genre de galère que je refuse les engins avec de la tronique…….mais combien de temps vais je parvenir a garder cette rétrograde , conservatrice et même réactionnaire philosophie

cordialement

Bonjour les amis ,
suite à mon dernier mail,Herrero Le garagiste de Marseille,ayant à l'entretien de nombreuses Morgan,a trouvé la panne du régime moteur accéléré en permanence.
Après avoir démonté le boîtier papillon,Il à découvert qu'un écrou sous le boîtier avait disparu,de ce fait Le papillon ne se fermait pas totalement.Il ne s'agissait pas d'un pb d'accélérateur,d'un débitmètre ou d'une sonde défaillants.
.Par ailleurs le relai commandant le démarreur-pompe électrique présentait une panne intermittente(rien à voir avec le boîtier papillon).J'en ai commandé un neuf chez Rimmerbros Et l'ai remonté.
Nous verrons à l'usage.La voiture démarre maintenant au quart de tour et elle ronronne bien.Je vais la tester.
Wait and see jusqu'à la prochaine panne..........
Amicalement
Valbri

content pour toi, comme quoi il y a des bonnes adresses

Comme quoi l'électronique n'était pas en cause. Dont acte.

La panne est trouvée et la réparation est d'un coût modique; c'est une très bonne nouvelle!

Merci à tous pour vos commentaires
Amicalement
Valbri

Bonjour

Bonjour à tous,
suite à des problèmes d'ECU (monté sur un moteur Rover T16,Morgan+4 1997)réparé parfaitement par ATP Electronics en Angleterre,je suis à la recherche d'un deuxième ECU,biensûr ancien,par mesure de sécurité,au cas où l'ECU réparé me lâcherait un jour.
Les caractéristiques de l'ECU sont MKC 104080 ou 104081 ou 104082
J'ai déjà contacté EBAY,Brands Hatch,ATP Electronics,Melvyn rutter sans succès.
Si quelqu'un a une idée , je suis preneur.
Cordialement,
Valbri

Voilà suite à des problèmes de compte tours qui c'est mis a osciller pour finalement s'arrêter totalement. J'ai testé le compte tours celui marche correctement, jai fait un test de continuité pas de coupure donc le problème vient du calculateur. Je possède le même modèle que vous Morgan +4 du 2 janvier 1997 fabriqué en 1996, moteur Rover T16, la référence de l'ECU est MKC104080.
Vu les galères par lesquelles vous êtes passé, je souhaiterai me procurer un calculateur déprogrammé pourriez me donner la marche à suivre.

ecusdirect@ecusdirect.co.uk> bonjour, j'ai commandé un ecu " chez écusdirect en Angleterre ils sont très bien l'ECU fonctionne sans ou avec le boitier anti démarrage .

c'est une bonne nouvelle pour ceux qui ont des problèmes d'ecu

Merci jeanmichel13 mais s'agit-il de la même référence que valbri et moi ? MKC 104080
Je vais aller de suite sur leur site
a+

IL y a possibilité de faire réparer les ECU.
Nous les faisons réparer chez ACTRONIC.
Jamais déçu;

Merci Gaston mais je préfère en avoir une de rechange avant d'envoyer la mienne, car hormis mon compte tours qui ne fonctionne pas tout va bien et vu la difficulté de ce procurer une ÉCU je réfère assurer ....

Bonjour,
Toujours pas trouvé une ECU MKC 104080 si vous avez des adresses merci....
Best of British Rover Pas d'annonce pour le moment
Ecusdirect pas d'ECU sur étagère a 195£ propose réparation de la mienne
Vu que c'est juste un retour d'infos pour le compte tours je préfère en acheter une et après d'envoyer la mienne...

Toujours pas trouvé une ECU MKC 104080, je recherche un calculateur car mon compte tours ne fonctionne plus il lui arrive d'avoir des soubresauts de temps en temps et il s'arrête
Best of British Rover n'a pas d'annonce pour le moment
Ecusdirect pas d'ECU sur étagère propose réparation de la mienne
Vu que c'est juste un retour d'infos pour le compte tours je préfère en acheter une et après d'envoyer la mienne...

Bonjour à tous ,
Toujours à la recherche d'une ECU MKC 104080 j'ai trouvé néanmoins un MKC 104082, est ce compatible ?
Merci d'avance