Mais ou est donc ma batterie

[pan]

Cette après midi, voulant profiter de la température supérieure à 10degres avec le soleil, je décide de sortir la mog. Confiant de mon succès l'ayant démarree 2 semaines plus tôt pour ranger le garage.
Et bien je suis rester à quai, ou plutôt dans le garage....avec un bruit de mitraillette en tournant la clef

Après lecture des divers posts consacrés à cet événement, j'ai fait le test de démarrer les phares allumes=verdict tout s'éteint, donc la batterie est HS.

Je vais donc acheter un chargeur pour maintenir en permanence la charge et envisage de changer la batterie. Autant un le chargeur je pensais utiliser l'allume cigare pour avoir un résultat mais pour la batterie, impossible de la trouver. Je n'ai rien démonter, mais j'ai regarder par en-dessous et me souviens avoir démonter le plancher du "coffre" sans l'avoir vu.

Quelques bons spécialistes savent-ils ou elle se cache sur un +4 4 places de 2011 ?

PS pour le chargeur je pensais a un Ctec, reste le modèle à choisir

En espérant que vous avez eu plus de chance que moi ce week-end

[4473]

.........
PS pour le chargeur je pensais a un Xtec, reste le modèle à choisir
...........

La batterie est surement derrière les sièges.
Quant aux chargeurs j' utilise ceux de Lidl, mais ils n' ont pas de branchement allume - cigare seulement des pinces.
Cdt

[JM57]

Pour le chargeur j'ai un Optimate 6 qui fait une maintenance constante et qui régénère les batteries fatiguées

Sur le MTW j'ai un plus permanent sur l'allume cigare

[pan]

[quote="4473"][quote="pan"]
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PS pour le chargeur je pensais a un Xtec, reste le modèle à choisir
...........[/quote]
La batterie est surement derrière les sièges.
Quant aux chargeurx j' utilise ceux de Lidl, mais ils n' ont pas de branchement allume - cigare seulement des pinces.
Cdt[/quote]

J'ai regarder derrière les sièges, mais en fait c'est ce que j'appelle le coffre.
L'articulation du dossier arrière est au niveau du plancher quasiment.
Je vais tenter de fair d'une photo

[MOGRS]

Cette après midi, voulant profiter de la température supérieure à 10degres avec le soleil, je décide de sortir la mog. Confiant de mon succès l'ayant démarree 2 semaines plus tôt pour ranger le garage.
Et bien je suis rester à quai, ou plutôt dans le garage....avec un bruit de mitraillette en tournant la clef

Après lecture des divers posts consacrés à cet événement, j'ai fait le test de démarrer les phares allumes=verdict tout s'éteint, donc la batterie est HS.

Je vais donc acheter un chargeur pour maintenir en permanence la charge et envisage de changer la batterie. Autant un le chargeur je pensais utiliser l'allume cigare pour avoir un résultat mais pour la batterie, impossible de la trouver. Je n'ai rien démonter, mais j'ai regarder par en-dessous et me souviens avoir démonter le plancher du "coffre" sans l'avoir vu.

Quelques bons spécialistes savent-ils ou elle se cache sur un +4 4 places de 2011 ?

PS pour le chargeur je pensais a un Ctec, reste le modèle à choisir

En espérant que vous avez eu plus de chance que moi ce week-end

2007 Plus 4 Tourer

http://mog.vosforums.com/acces-batterie ... t2270.html

[pan]

Merci MOGRS, je vais bien noter ce post que je n'ai pas reussi a trouver

JE vais y regarder le week end prochain, par contre cela n'a pas l'air des plus simple , mais je m'y attendais, avoir une morgan se merite et d'autant plus si on veut plonger dans ses entrailles...


et en attendant je vais acheter un chargeur de batterie. :o

Encore merci

[pan]

Je m'y suis colle hier soir n'y tenant plus.
J'ai essayer de démonter par l'arrière puis par l'avant, mais rien n'y fait, je n'y arrive pas a démonter l'assise arrière.
JE vois la batterie mais n'arrive pas a l'atteindre.

En tout cas j'ai commander hier un chargeur de batterie et il devrait arriver mercredi

[ROADSTER]

A ta place, comme personne ne peut te répondre ici, j'appellerais le garage qui m'a vendu la voiture, et si tu l'as achetée à un particulier, téléphone à un importateur français sympa...
C'est bizarre car Morgan n'a pas l'habitude de cacher les vis de fixation, quand on voit le tableau de bord, l'intérieur des portes, c'est presque trop visible...
Comme du Mécano...(ce n'est pas un critique de Morgan, bien au contraire!)

As-tu essayé de tirer un peu??? :?Cela permet peut être de voir l'emplacement des fixations...
Bravo pour l'achat du chargeur, tu commences à monter ton garage, cela commence ainsi. :wink:
Ensuite c'est la burette d'huile, puis la pompe à graisse. (il y a plusieurs types...), puis les clés, et les tournevis pour resserrer...Le pont élévateur, c'est un peu après.

[pan]

Merci Roadster,

En fait je vois des vis, mais elle tournent dans le vide.
En effet, je dois aller faire la revision annuelle chez Zimmer dans pas longtemps, je vais leur demander.

Pour le garage tu as raison, il me reste a faire la trousse a outil de secours, que je n'ai pas encore constitue (je vis dangereusement et je m'en rend compte)

[ROADSTER]

Merci de tes remerciements. :wink:
Humm, le terme de trousse à outils est de nos jours, complètement galvaudé.
En plus de secours! Tu inventes ! :wink:

Nos bolides sont fiables, donc parlons plutôt de trousse d'entretien usuel, à emporter avec soi, pour un vie encore plus douce et zen au volant de nos bolides .

Quant aux vis qui tournent dans le vide, c'est normal, cela s'appelle vis à revisser: Derrière, il doit y avoir un écrou qui tourne aussi, qui s'appelle en toute logique écrou à revisser.
En général ces deux retiennent une pièce qui a une envie de liberté, envie de liberté à combattre farouchement pour conserver la parfaite zénitude de la conduite. 8)

[pan]

Je viens d'apprendre qqch
Je n.ai pas encore remis la garniture, je vais donc essayer de bloquer l'écrou en tournant la vis ce soir,.....du sport en perspective car l'écrou est du genre pudique et bien caché :?

[nico 94]

Merci de tes remerciements. :wink:
Humm, le terme de trousse à outils est de nos jours, complètement galvaudé.
En plus de secours! Tu inventes ! :wink:

Nos bolides sont fiables, donc parlons plutôt de trousse d'entretien usuel, à emporter avec soi, pour un vie encore plus douce et zen au volant de nos bolides .

Quant aux vis qui tournent dans le vide, c'est normal, cela s'appelle vis à revisser: Derrière, il doit y avoir un écrou qui tourne aussi, qui s'appelle en toute logique écrou à revisser.
En général ces deux retiennent une pièce qui a une envie de liberté, envie de liberté à combattre farouchement pour conserver la parfaite zénitude de la conduite. 8)

Qu'est-ce que tu parles bien Roadster

[pan]

Chargeur reçu hier au soir et installe de suite

So far, so good

Cela devrait être bon pour démarrer ce week-end