OMA

La première chose que j'ai repéré en ouvrant le capot de la voiture est que certains câblages électriques sont en contact direct avec le bloc moteur.
Bien évidemment, le câblage est monté très court et ne permet pas d'éviter le contact avec le bloc par une attache qui permettrait de l'en éloigner.
Bien évidemment la partie qui touche le bloc moteur n'est pas gainée mais seulement entourée de collant scotch .Outre la température du bloc, c'est également le frottement qui m'inquiète.
Des scotchs résistant à de hautes températures existent ils?
Une protection par une gaine d'électricien résistera t'elle à la chaleur?
Quel matériau employer pour placer entre le bloc et le circuit?
Par avance merci de vos conseils éclairés

Le mieux est garde la distance, l’air est un bon isolateur, tu peut en plus mettre un isolant haut température avec couche de réflexion mettre (Alu, caoutchouc). Le contact direct implante toujours un Transfer de chaleur.

http://www.holden.co.uk/displayproduct. ... de=091.435
j'ai trouve ca en vitesse

Si je ne m'abuse c'est ce qu'utilisent certains membres d'O.M.A. Sud Est et cela a l'air efficace ...

Je ne pense pas que tel que c'est fait ça risque quelque chose, il faudrait déjà inspecter la partie en contact pour voir si le ruban adhésif est fondu ou endommagé avant de penser à sur-isoler.

clo2mars a écrit :Je ne pense pas que tel que c'est fait ça risque quelque chose, il faudrait déjà inspecter la partie en contact pour voir si le ruban adhésif est fondu ou endommagé avant de penser à sur-isoler.

pas faux
sinon ça existe aussi en ruban plus facile à mettre en oeuvre
j'en ai utilisé pour isoler des cables d'accelerateur de 4/4
ç est efficace

raphy a écrit :

clo2mars a écrit :Je ne pense pas que tel que c'est fait ça risque quelque chose, il faudrait déjà inspecter la partie en contact pour voir si le ruban adhésif est fondu ou endommagé avant de penser à sur-isoler.

pas faux
sinon ça existe aussi en ruban plus facile à mettre en oeuvre
j'en ai utilisé pour isoler des cables d'accelerateur de 4/4
ç est efficace

ça existe également en liquide , tu étales au pinceau et tu attends que ça sèche.

mog2904 a écrit :

raphy a écrit :

clo2mars a écrit :Je ne pense pas que tel que c'est fait ça risque quelque chose, il faudrait déjà inspecter la partie en contact pour voir si le ruban adhésif est fondu ou endommagé avant de penser à sur-isoler.

pas faux
sinon ça existe aussi en ruban plus facile à mettre en oeuvre
j'en ai utilisé pour isoler des cables d'accelerateur de 4/4
ç est efficace

ça existe également en liquide , tu étales au pinceau et tu attends que ça sèche.

Effectivement rien n'est fondu. Seulement des traces de frottements. Mais au regard de mes connaissances en physique pour moi si c'est chaud ça va fondre!!! avec les nx materiaux ça ne doit plus etre le cas. Cependant je vais suivre vos conseils non en sur isolation mais en plaçant une couche de "produit" entre le bloc et le circuit .
Me voilà rassuré merci

pour le frottement, et la chaleur du cache culbuteur, tu peux soit déposer un petit tas de silicone en cartouche directement sur tes caches culbuteurs, soit réaliser un petit bloc en moulant le silicone, et faire en trou dedans pour passer tes fils.
Le silicone c'est le top tant pour les frottements que pour la tenue à la chaleur.

Si non, j'ai des passe fil en caoutchouc néoprène en forme d'anneau. il suffit de les couper pour les passer autour de tes fils, et d'en mettre autant qu'il faut comme des colliers de femme girafe.

La gaine d'électricien c'est pas mal mais il y aura toujours une extrémité un peu coupante pour blesser un fil avec le temps.

enrubaner tout ça dans du chaterton en PVC risque de devenir gluant et infect assez vite et de toutes façons le PVC ne tient pas bien la chaleur.

=o=

roux a écrit : Mais au regard de mes connaissances en physique pour moi si c'est chaud ça va fondre!!! avec les nx materiaux ça ne doit plus etre le cas.

Même depuis quelques temps déjà, t'as qu'à mettre la main sur la durite en caoutchouc entre le bloc et le radiateur....ça fait bien quelques décennies que ça tient le coup :wink:

J'ai la même chose sur mon roadster. Il a 28000km et le scotch n'est pas attaqué. le faisceau n'est pas tendu à cet endroit. A mon avis ça ne risque rien dans le temps.

En regardant de plus près la photo, je m'aperçois que la durite d'eau du bas est maintenue par un collier, un peu avant le radiateur. Peux tu m'envoyer une photo du montage?
Merci d'avance.

clo2mars a écrit :Je ne pense pas que tel que c'est fait ça risque quelque chose, il faudrait déjà inspecter la partie en contact pour voir si le ruban adhésif est fondu ou endommagé avant de penser à sur-isoler.

Bonjour,
Contrairement à ce que l'on peut penser le revêtement plastique utilisé pour protéger les faisceaux électriques n'est pas adhésif, car cela ne tiendrait pas dans un compartiment moteur.
C'est du ruban plastique qui est élastique. On le tend lorsqu'on le pose et il tient sans colle.
Cordialement.

Sur les arc****ques +8 il n'y a pas ce probleme... :o :o :o :o :o :o :o Ok je sors!...

gaston a écrit :En regardant de plus près la photo, je m'aperçois que la durite d'eau du bas est maintenue par un collier, un peu avant le radiateur. Peux tu m'envoyer une photo du montage?
Merci d'avance.

Je t'envoie dès que possible

gaston a écrit :En regardant de plus près la photo, je m'aperçois que la durite d'eau du bas est maintenue par un collier, un peu avant le radiateur. Peux tu m'envoyer une photo du montage?
Merci d'avance.

Voici quelques photos de la fixation de la durite

Merci beaucoup pour ces photos.

Il est à noter, pour les possesseurs de roadsterS2, que ce collier évite à la durite de frotter sur la plaque derrière la direction.

De plus il supprime les vibrations sur le manchon du radiateur d'eau qui casse avec le temps.

Belle réalisation de Rodrich :?

gaston a écrit :
Belle réalisation de Rodrich :?

Je dois admettre que mon agent a toujours amélioré ma voiture sans me demander.
Je lui demanderai la semaine prochaine s'il a modifié ceci.

MOGRS a écrit :

gaston a écrit :
Belle réalisation de Rodrich :?

Je dois admettre que mon agent a toujours amélioré ma voiture sans me demander.

Après vérification, il n'a pas installé de siège passager éjectable. C'est certainement une bonne chose. Me sachant en possession d'une telle option, la tentation de m'en servir pour les jours serait trop forte

roux a écrit :

MOGRS a écrit :

gaston a écrit :
Belle réalisation de Rodrich :?

Je dois admettre que mon agent a toujours amélioré ma voiture sans me demander.

Après vérification, il n'a pas installé de siège passager éjectable. C'est certainement une bonne chose. Me sachant en possession d'une telle option, la tentation de m'en servir pour les jours serait trop forte

tu regardes trop souvent les pub à la télé.