OMA

Je commence la restauration de cette 4/4 oubliée

mais comment est ce possible qu'on laisse une telle auto agoniser de cette manière??
bon courage mon gars et merci pour elle.
fait nous montrer comment elle va renaitre!

La maladie, tout simplement.

Franchement bon courage! C’est très bien de la sauver, moi je ne l’aurais pas.

C'est sentimental tout ça d'autant que j'en ai eu une de 1967 en 1974. C'est un retour aux sources.

Les boiseries sont comment ?
Bravo pour l'initiative et t'auras l'admiration de tous.

Je ne sais pas pour les boiseries ni pour le chassis.

Salut , j'espère que tu nous donneras de temps en temps des nouvelles sur l'avancement des travaux de cette auto.

Pour le moment c'est en stand by. Je l'ai transféré dans une remise je vais l'attaquer en septembre car je suis en Corse jusqu'à fin août.

Le mot d'excuse est accepté.
Bonnes vacances!

Bonjour. Je recherche un réparateur de roues à rayons de préférence dans le sud. Il y en avait un dans le 84 mais il a fermé .

Je me souviens que lorsque j'avais ma Type E achetée aux US, et dans l'état de ta Morgan, la réfection des jantes à rayons coûtait plus cher que l'achat de jantes neuves.
En plus on pouvait les choisir avec un déport, ce que tout le monde a fait car les jantes d'origine sont très rentrés dans les ailes... Aujourd'hui, cela choque.
Mais des jantes neuves, ce n'est pas ce que tu recherches je pense... Désolé!

J'ai fait refaire une jante alu, elles sont envoyées en Espagne, ou Portugal.
Je pense qu'en France, on ne fait plus grand chose.
Ce n'est pas une critique....
Si tu trouves, donne nous l'adresse!

En cas de désespoir ultime, avant de faire une bêtise, tu peux regarder ce forum, qui a eu le courage, lui, de référencer beaucoup d'adresses.
https://forum-morgan.fr/viewtopic.php?f=23&t=1084

Question : elles ont quoa tes roues rayons , voile , saut , les deux ????

Il me manque un ou deux rayons ce sont des roues en plus.