OMA

Désolé si c'est pas la bonne place pour poster mais il semble que la version de ce designer carrossier soit enfin dévoilée:

Bonne soirée

Je crains qu’elle ne soit un peu chère ? Mais d’un autre côté, tu économises sur les balais d’essuie glaces...

BAR83 a écrit : ↑

jeu. 16 mai 2024 7:27 pm

Je crains qu’elle ne soit un peu chère ? Mais d’un autre côté, tu économises sur les balais d’essuie glaces...

Surtout que je crois qu'il y en a encore 3...

Un bon test pour savoir si on peut sortir de la carrosserie classique.
C'est beau le progrès.

Show car pour le concours d'élégance de la Villa d'Este ?

A priori, pour 30000 € de plus il y a l'option "pare-brise et vide poche".

50 exemplaires 250 000 £

Moins il y a dessus , plus c'est cher, tant qu'il y aura des amateurs "fortunés" les éditions limitées se vendront car certains espèrent toujours ainsi faire une plus value lors de la revente .

BLG83 a écrit : ↑

ven. 17 mai 2024 6:59 am

50 exemplaires 250 000 £

Et ils sont déjà tous vendus. Dommage, j’ai pas été assez rapide...

Personnellement je la trouve très belle, pour une fois qu’un designer ne fait pas un truc trop bizarre d’une belle voiture.

Je pense que soit ce sont des filles qui ont fait le design soit c'est pour un nouveau marché de femmes riches ou femmes de riches et surtout convaincre ces dames de conduire ces engins ou nos engins ?
Chez Volvo ils avaient fait l'expérience de faire un design complet de voiture uniquement par des filles et on a vu la différence non seulement à l'intérieur mais aussi à l'extérieur.
Je vais essayer de retrouver ces reportages.

giuliari a écrit : ↑

ven. 17 mai 2024 7:05 pm

Personnellement je la trouve très belle, pour une fois qu’un designer ne fait pas un truc trop bizarre d’une belle voiture.

Je la trouve pas mal non plus. J'aime l'arrière..
Elle est séduisante, Sylvie est sous le charme, j'échangerais bien l'Aero.

J'ai retrouvé les docs sur le travail des filles chez Volvo en 2001:


Et les articles:
https://www.volvocars-news.ch/fr/2019/1 ... erne-frau/
https://www.media.volvocars.com/ca/fr-c ... ext/245016

Bonne journée

Les italiens ont toujours fait des voitures sensuelles et féminines celle ci ne déroge pas à la règle, la Dino 206 gt n’a pas été dessinée par des femmes et pourtant elle est super féminine.

phils a écrit : ↑

sam. 18 mai 2024 7:14 am

J'ai retrouvé les docs sur le travail des filles chez Volvo en 2001:

Les femmes sont raisonnables, la voiture a 4 roues, un volant, et.... un cul noir mat, mais pourquoi?
Avant, dans mes souvenirs, c'était le capot avant, pour ne pas subir les reflets du soleil.
Bizarre, ce choix!....

Beaucoup de voitures ont eu l’arrière noir mat comme les triumph Dolomites, Opel ascona et manta et bien d’autres.

giuliari a écrit : ↑

mar. 21 mai 2024 2:52 pm

Beaucoup de voitures ont eu l’arrière noir mat comme les triumph Dolomites, Opel ascona et manta et bien d’autres.

Oui, je sais, les Triumph TR6 aussi,
mais.... les femmes se rappelaient de ça?
Pourquoi aimer les culs noirs? Hein, pourquoi?

Mais non rien de tout cela c'est une astuce de designer pour affiner les volumes et souligner certaines courbes mais comme on est pas dans les corons le noir c'est vrai est un peu facile et pour ces filles talentueuses un gris anthracite légèrement vert aurait été plus judicieux, probablement il ne restait que peu de temps pour finir le projet et ce poste n'a pas eu l'attention qu'il méritait.
Cette orientation blanc /noir est très années 70 avec une tendance de l'époque dans le monde du design et pour certains seulement: " la forme suit la fonction", Saab en faisait sont leitmotiv.

ROADSTER a écrit : ↑

mar. 21 mai 2024 5:35 pm

giuliari a écrit : ↑

mar. 21 mai 2024 2:52 pm

Beaucoup de voitures ont eu l’arrière noir mat comme les triumph Dolomites, Opel ascona et manta et bien d’autres.

Oui, je sais, les Triumph TR6 aussi,
mais.... les femmes se rappelaient de ça?
Pourquoi aimer les culs noirs? Hein, pourquoi?

On ne peut pas rivaliser contre les culs noir, les légendes ont la vie dure

giuliari a écrit : ↑

mar. 21 mai 2024 7:15 pm

[
On ne peut pas rivaliser contre les culs noir, les légendes ont la vie dure

Mais je ne sais si c'est une légende validée ou pas. Et puis je ne veux pas le savoir.

Heu, c'était quoi le sujet?

giuliari a écrit : ↑

mar. 21 mai 2024 7:15 pm

ROADSTER a écrit : ↑

mar. 21 mai 2024 5:35 pm

giuliari a écrit : ↑

mar. 21 mai 2024 2:52 pm

Beaucoup de voitures ont eu l’arrière noir mat comme les triumph Dolomites, Opel ascona et manta et bien d’autres.

Oui, je sais, les Triumph TR6 aussi,
mais.... les femmes se rappelaient de ça?
Pourquoi aimer les culs noirs? Hein, pourquoi?

On ne peut pas rivaliser contre les culs noir, les légendes ont la vie dure

Un cul noir digne d'intérêt, c'est le porc cul noir du Limousin



et comme on est sur un forum Morgan (tribute to Lorne)

Le deuxième cochon est plus raffiné il n'est pas noir mais gris brun avec une pointe de vert

Jolie photo, qui illustre bien l'intérêt porté pour les culs noirs...

Question esthétique, il n'y a pas mieux, c'est vrai que cela affine bien les choses.

Ce soir madame passe à la peinture .

Le blanc cassé (Old English white) va vraiment bien à nos Morgan!
Dans 20 ans, quand je changerai mon bolide, c'est la couleur de ma prochaine Plus Four.

Je commence à économiser!
20 x365 = 7 300 jours
une Plus Four = 110 000 € mais dans 20 ans si l'augmentation de prix est linéaire, elle coûtera 230 000 €!
(Vivement les nouveaux Euros, car les chiffres deviennent trop longs....Bref! )

Donc 230 000€ divisé par 7 300 jours, il me suffit de mettre dans le petit cochon tirelire, la somme ridicule de 31,50€/jour,
et enfin je roule en PMB = ( Pin / Morgan / BMW ) !


Tout de même! Même l'esthétique est aujourd'hui sous-traitée! Que reste-t-il dans les bureaux d'études Morgan?
Ils ont viré tout le monde!