OMA

Merci Talk Morgan, j'ai lu la mésaventure d'un propriétaire des Pays Bas;
Les débranchements de batterie n'y ont rien fait, il a donc fait la manip:
Je fais un copié-collé:


Le témoin s'était allumé sans raison.

Sauf pour l’avertissement du moteur....
J’ai donc appuyé sur le bouton du système d’exploitation et l’avertissement du système d’exploitation s’est allumé.
Coupez le moteur - effectué. redémarré et hop !
Pas de voyants d’avertissement !
Un tour rapide en voiture et tout va bien dans le monde !!

La manip pourra peut-être servir à un de nous.

Le traducteur n'est pas correct . Il faut comprendre appuyer sur le bouton O.S ( oversear) pour l'activer et puis le couper. L' oversear sert à empêcher un blocage de la transmission auto en cas d'utilisation du frein à main pour tourner en conduite très sportive.

thierry a écrit : ↑

sam. 26 oct. 2024 10:48 am

.......... L' oversear sert à empêcher un blocage de la transmission auto en cas d'utilisation du frein à main pour tourner en conduite très sportive.

et ça existe ce genre de bidule

Ce sujet sur le forum tombe a pic en relation avec ma recherche de batterie.

Figurez vous que j'ai mon témoin moteur qui c'est allumé lorsque, a mon retour dans le nord, après 6 mois d'absence, j'ai démarré l'auto.
Je verifie les niveaux, rien d'anormal tout est correct.
Je branche mon lecteur OBD pour voir de quel default il s'agit.
Il m'indique le défaut P 0367 , mon petit appareil me permet d'effacer le default. ce que j'ai fait.



Mes recherches de ce P0367 sur internet m'indiquent les causes probables et parmi elles, peut être un problème de batterie ..Elle est de 2018!!
Je cherche où commander la même, puis la brancher dans l'auto et voir si le problème disparaît. Logique, non?
J'attends de trouver...

6 mois sans tourner, il ne faut pas être rancunier,
la batterie a pu voir sa forme baisser, même avec un mainteneur de charge,
le fait de faire tourner le moteur va la réveiller.
et puis le moteur devait avoir son huile complètement dans le bas moteur, il a fallu 1 seconde pour que la pression remonte à sa valeur,
et l'électronique est plus rapide..?

Je pense que si tu roules un peu, tout va marcher,
fais une petite pointe à fond, à 250Km/h, et tu n'auras plus un seul souci pour longtemps, le bolide sera à la fourrière,
ou alors la batterie sera bien chargée.

Je te souhaite la 2ième option!

Je pense que tu as raison.

Toutefois cette Batterie a eu un drôle de parcours.
Acheter en Juin 2018 (achetée a l'époque en prévision du remplacement de celle de 2013,car la première de 2009 n'avait tenu que 5 ans!) .
Je l'ai finalement mis en service en octobre 2021. 3 ans après l'avoir achetée.

Je voudrais acheter une nouvelle , la mettre en service et voir si mon "Check engine" (P0367) va s'allumer! j'espere que non pour ma tranquilité..
voila, voila ..Elle est pas belle la vie?

Pour répondre à ta question: Pas de doute, c'est chouette.

Je pense que tu pourras revendre ta collection de batteries sur LBC, avec mention "PEU SERVIES et bien entretenues"

Je suis surpris du foullis qui entoure ta batterie! Ce n'est pas toi ! Je m'attendais à ce que la batterie repose sur un plat d'argent,
lui même protégé d'un napperon de dentelle de Calais....
Mais non!

Il y a un laisser-aller notable!

" Surpris du fouillis!" Bin non...pas tant que ça.

Oh, merci, c'est toujours une belle image générale à contempler!

Mais le plateau en argent, et la dentelle, auraient été en accord!

Petite remarque encore, désolé....
Avec zupimages, il faut choisir de copier la 3ième ligne, pour la voir apparaître directement sur le post.
Tu progresses!
Amitiés.

ROADSTER a écrit : ↑

dim. 27 oct. 2024 2:57 pm

Oh, merci, c'est toujours une belle image générale à contempler!

Mais le plateau en argent, et la dentelle, auraient été en accord!

Petite remarque encore, désolé....
Avec zupimages, il faut choisir de copier la 3ième ligne, pour la voir apparaître directement sur le post.
Tu progresses!
Amitiés.

Pour être bon prendre 3 ème ligne : Code BB code ( pour forum)

Maclara 13 a écrit : ↑

dim. 27 oct. 2024 3:23 pm

ROADSTER a écrit : ↑

dim. 27 oct. 2024 2:57 pm

Oh, merci, c'est toujours une belle image générale à contempler!

Mais le plateau en argent, et la dentelle, auraient été en accord!

Petite remarque encore, désolé....
Avec zupimages, il faut choisir de copier la 3ième ligne, pour la voir apparaître directement sur le post.
Tu progresses!
Amitiés.

Pour être bon prendre 3 ème ligne : Code BB code ( pour forum)

merci vous 2

ROADSTER a écrit : ↑

sam. 26 oct. 2024 7:18 pm

6 mois sans tourner, il ne faut pas être rancunier,
la batterie a pu voir sa forme baisser, même avec un mainteneur de charge,
le fait de faire tourner le moteur va la réveiller.
et puis le moteur devait avoir son huile complètement dans le bas moteur, il a fallu 1 seconde pour que la pression remonte à sa valeur,
et l'électronique est plus rapide..?

Je pense que si tu roules un peu, tout va marcher,
fais une petite pointe à fond, à 250Km/h, et tu n'auras plus un seul souci pour longtemps, le bolide sera à la fourrière,
ou alors la batterie sera bien chargée.

Je te souhaite la 2ième option!

Salut François

Comme mon default P0367 est revenu s'afficher au tableau de bord, et que apparemment il n'y a rien d'anormal au moteur, les niveaux sont bon etc..
Mais l'auto n'a pas voulu démarrer du premier coup, j'ai du relancer 2 fois. La batterie dépasse les 13volts, les feux et klaxon tout parait normal.

J'ai décidé de faire comme tu le préconises, il fait beau, c'est dimanche soir, me voila parti ....
D'abord prudemment, pas vite et pas loin de chez moi, tout va bien, je prend de plus en plus confiance et j'accélère de plus en plus fort, je ne suis pas loin.
Mes craintes s'en vont, la voiture marche bien, voire mieux ...comme normalement quoi!

Bonant / malant, j'ai fait 60 kms avec quelques bonnes accélérations, et de retour dans mon garage (le fouillis) a l'aide de mon OBD j'efface le P0367
Le check engine n'a plus l'air de s'allumer après 3 démarrages successifs ..C'est peut etre Gagné je verrais demain.
En tout cas merci pour tes conseils.
Ce forum est formidable, je vais passer une bonne nuit...

chanteclair a écrit : ↑

dim. 27 oct. 2024 7:25 pm

En tout cas merci pour tes conseils

C'est avec plaisir, mais ils ne sont pas garantis, juste un peu d'expérience.
Je suis content que ton bolide ne soit pas allé à la fourrière, bravo à toi.
J'ai pu m'assoir en passager dans une Plus Six, cette voiture est incroyable!

Hélas pour l'avoir, il faudrait que je donne mon Roadster et faire un chèque du prix d'une Alpine neuve sans option.
Et ça, je suis incapable de renoncer à l'Alpine et donner mon fantastique Roadster!
Et comme j'ai 6 voitures et que je ne veux pas en avoir 7, ou 8....
je bloque!

Je regarde le forum Talk Morgan autant que OMA, désolé, je suis infidèle..

https://www.talkmorgan.com/ubbthreads.p ... Post808198

Il est question de CX qui calent et ne veulent plus démarrer, avec des lumières de sapin de Noêl au TdB
Certains s'en sortent en reprogrammant, ou en changeant l'unité d'électronique.
J'ai entendu parmi les copains du Var, quelques-uns qui ont connu la mésaventure, hélas ils ne communiquent pas sur les problèmes rencontrés.
Donc c'est une possibilité possible.

En plus des défauts de l'électronique, il y aurait la nécessité d'avoir une batterie en excellent état, pour que l'électronique fonctionne.
C'est pour cela que je l'écris, à l'attention de notre ami collectionneur convulsif de batteries!
C'est toujours vrai, mais certains on calé en cours de route, semble-t-il...

Pour la petite histoire, ma Jag XK est également sensible avec ses Volts.
La batterie doit être en excellente charge, avec une tension de 14 Volts.
Si la batterie voit ses performances baisser, pas de problème, elle démarre, on ne remarque même pas le démarreur sans doute un peu ralenti...
MAIS en tirant le démarreur, alors que tous les modules de gestion du moteur sont réveillés, avec ceux de toutes les fonctions du bolide manquent de un ou deux Volts,
.... Il se mettent en carafe avec allumage d'ampoules variées au TdB.

Le témoin le plus délicat est celui de l'airbag Piéton, qui en cas de choc fait s'ouvrir le capot moteur pour protéger les piétons d'un choc contre les aspérités de la mécanique , ou contre le parebrise. Il fait son test en fin de démarrage, laissant le temps de mettre le ralenti vers 2500 tours, ce qui fait monter la tension dans les modules juste après le démarrage!
La technique fonctionne bien, en accélérant un peu, le module valide son test.

Sir les autos modernes truffées d'électronique et de capteurs en tout genre c'est vrai que la batterie est très sollicitée. J'ai eu le cas par le passé avec une SAAB 9.5 v6 turbo. Tout fonctionnait parfaitement...je m'arrête 2mn pour prendre les enfants à l'école et impossible de repartir ou même de refermer les vitres, un tdb qui clignotait dans tous les sens.... meme avec des cables branchés sur une autre voiture rien à faire... un changement de batterie fut salutaire.

chanteclair a écrit : ↑

dim. 27 oct. 2024 7:25 pm

ROADSTER a écrit : ↑

sam. 26 oct. 2024 7:18 pm

6 mois sans tourner, il ne faut pas être rancunier,
la batterie a pu voir sa forme baisser, même avec un mainteneur de charge,
le fait de faire tourner le moteur va la réveiller.
et puis le moteur devait avoir son huile complètement dans le bas moteur, il a fallu 1 seconde pour que la pression remonte à sa valeur,
et l'électronique est plus rapide..?

Je pense que si tu roules un peu, tout va marcher,
fais une petite pointe à fond, à 250Km/h, et tu n'auras plus un seul souci pour longtemps, le bolide sera à la fourrière,
ou alors la batterie sera bien chargée.

Je te souhaite la 2ième option!

Salut François

Comme mon default P0367 est revenu s'afficher au tableau de bord, et que apparemment il n'y a rien d'anormal au moteur, les niveaux sont bon etc..
Mais l'auto n'a pas voulu démarrer du premier coup, j'ai du relancer 2 fois. La batterie dépasse les 13volts, les feux et klaxon tout parait normal.

J'ai décidé de faire comme tu le préconises, il fait beau, c'est dimanche soir, me voila parti ....
D'abord prudemment, pas vite et pas loin de chez moi, tout va bien, je prend de plus en plus confiance et j'accélère de plus en plus fort, je ne suis pas loin.
Mes craintes s'en vont, la voiture marche bien, voire mieux ...comme normalement quoi!

Bonant / malant, j'ai fait 60 kms avec quelques bonnes accélérations, et de retour dans mon garage (le fouillis) a l'aide de mon OBD j'efface le P0367
Le check engine n'a plus l'air de s'allumer après 3 démarrages successifs ..C'est peut etre Gagné je verrais demain.
En tout cas merci pour tes conseils.
Ce forum est formidable, je vais passer une bonne nuit...

2eme essai ce soir, 35 kms
Contact, démarrage. pas de problème, au quart de tour, pas de default au tableau de bord.
L'auto marche a merveille, accélération, sonorité tout est bien.
Quel plaisir de la conduire, chanteclair est heureux...
Une petite photo pour ceux qui m'ont aidé a retrouver le moral ( et un super hébergeur d'images )

Fatche ça c'est de la caisse!

Dit en langage de banlieusard des citées d'Aix...

ROADSTER a écrit : ↑

mar. 29 oct. 2024 8:03 am

[…]
Dit en langage de banlieusard des citées d'Aix...

Ah bon, y’a des cités à Aix ?! T’es sûr que tu confonds pas avec les quartiers nord de Marseille ?

BAR83 a écrit : ↑

mar. 29 oct. 2024 10:34 am

ROADSTER a écrit : ↑

mar. 29 oct. 2024 8:03 am

[…]
Dit en langage de banlieusard des citées d'Aix...

Ah bon, y’a des cités à Aix ?! T’es sûr que tu confonds pas avec les quartiers nord de Marseille ?

Quand j'étais jeune, je me souviens être aller visiter une pharmacie à vendre dans le quartier à l'Ouest d'Aix, pas loin de la Fondation Vasarely.
J'ai fui le quartier sans savoir pourquoi, les voitures garées avaient toutes des cannes pour bloquer le volant, ou des engins pour condamner le frein à main et le levier de vitesse!
Il y avait tous les modèles existants sur le marché. Je me suis demandé pourquoi...
Et puis la population constituant l'aimable clientèle était pittoresque:
Les hommes en robes, cela fait mauvais genre, je tiens à préciser que je ne n'étais pas homophobe,
et la femmes étaient sans les formes visibles habituelles. Je tiens à préciser que je n'étais pas un vrai cochon assoiffé du sexe féminin. Juste normal.
Chaque ville a son quartier superbement typique.
Je ne sais pas ce qu'est devenu le quartier.

ROADSTER a écrit : ↑

mar. 29 oct. 2024 3:35 pm

BAR83 a écrit : ↑

mar. 29 oct. 2024 10:34 am

ROADSTER a écrit : ↑

mar. 29 oct. 2024 8:03 am

[…]
Dit en langage de banlieusard des citées d'Aix...

Ah bon, y’a des cités à Aix ?! T’es sûr que tu confonds pas avec les quartiers nord de Marseille ?

Je ne sais pas ce qu'est devenu le quartier.

Suite aux conseils de sieur BAR83 en bon Marseillais nous avons vendu ce quartier d'Aix aux quartiers Nord de Marseille pour y construire des salles de shoot.

Cette pharmacie, je me souviens très bien, je faisais toujours l'essai incognito d'acheter un tube de Lysopaïne:
Selon le service, j'estimais tout de suite le potentiel de la boutique...
Cette fois, il était excellent car on ne m'a rien demandé, rien dit, juste la boite a fait du bruit en se posant sur le comptoir, puis annonce du prix aurevoir.
On avait dû comprendre que ce jeune mec n'était pas un cousin.

Je tendais l'oreille, sans comprendre un traitre mot des voisins clients autour de moi, aux vêtements étranges.
Je ne sais pas pourquoi, je ne me suis même pas présenté. On a dû m'attendre toute la journée?
Vite j'ai rejoins ma voiture, qui n'avait pas bougé de place, ouff, je devais avoir à l'époque une CX blanche géniale.

Donc ce sont des marseillais qui ont investi les lieux, cela a dû être plus sélect, j'aime bien les marseillais.
L'accent, les mots rigolos, le sang chaud....

Pourquoi un tube de Lysopaïne?
Parce que ce n'était pas cher à l'époque, et en principe quand on a mal à la gorge, le pharmacien, la préparatrice a facile d'engager la conversation.
C'est même important.
Des tubes regagnaient ensuite le rayon de mon stock. Je ne pouvais pas tout manger.

J'aurais pu faire l'essai avec des préservatifs, mais la conversation aurait été plus difficile à s'engager...Vous comprenez aisément.
Pareil avec une crème pour les hémorroïdes!
Ou mieux des suppo!

Petite question à notre ami Chanteclair pourquoi avoir mis des plaques d'immatriculation noires sur une aéro , en général les plaques noires sont réservées aux véhicules anciens . Je pense que sur une auto récente comme la tienne il n'y a pas un look à respecter vu que cette auto n"est pas ancienne .

Notre ami Chanteclair est un homme de goût, les plaques noires s'harmonisent mieux avec la couleur de la carrosserie du bolide. Sobre et chic.

TOK258 a écrit : ↑

mer. 30 oct. 2024 10:11 am

Notre ami Chanteclair est un homme de goût, les plaques noires s'harmonisent mieux avec la couleur de la carrosserie du bolide. Sobre et chic.

Et par la même donne du foin à la maréchaussée pour se faire plaisir en te collant un petit papier te disant plaque non autorisée car non conforme .