Température usuelle de fonctionnement
- Philippe ROBERT
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Température usuelle de fonctionnement
Bonjour à tous,
Je viens de rapatrier ma (nouvelle) Plus 4 de 2005 et j'ai pu faire un tour dans Toulon cet après midi. Il faisait 25 degrés et j'ai pu constater que la température d'eau indiquée oscillait entre moins de 80 sur l'autoroute jusqu'à 100 degrés dans les embouteillages (et j'ai entendu le ventilo tourner).
Cela correspond t il a des valeurs normales ?
Je viens de rapatrier ma (nouvelle) Plus 4 de 2005 et j'ai pu faire un tour dans Toulon cet après midi. Il faisait 25 degrés et j'ai pu constater que la température d'eau indiquée oscillait entre moins de 80 sur l'autoroute jusqu'à 100 degrés dans les embouteillages (et j'ai entendu le ventilo tourner).
Cela correspond t il a des valeurs normales ?
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Philippe
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Re: Température usuelle de fonctionnement
problème récurrent sur les Morgan sauf pour quelques uns qui possèdent des voitures qui ne chauffent pas
- Philippe ROBERT
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Re: Température usuelle de fonctionnement
Problème récurrent ? Problème ?mog2904 a écrit :problème récurrent sur les Morgan sauf pour quelques uns qui possèdent des voitures qui ne chauffent pas
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Philippe
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Re: Température usuelle de fonctionnement
Morgan +4 de 1992 pas de problème de chauffe, mais quel est la date ou le kilométrage conseillé pourmog2904 a écrit :problème récurrent sur les Morgan sauf pour quelques uns qui possèdent des voitures qui ne chauffent pas
le renouvellement du liquide de refroidissement Salutations @ +
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Re: Température usuelle de fonctionnement
baby malvern a écrit :Morgan +4 de 1992 pas de problème de chauffe, mais quel est la date ou le kilométrage conseillé pourmog2904 a écrit :problème récurrent sur les Morgan sauf pour quelques uns qui possèdent des voitures qui ne chauffent pas
le renouvellement du liquide de refroidissement Salutations @ +
On en parle jamais mais renouveler le liquide n'est pas idiot du principe ou l-on met du liquide de qualité.
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Re: Température usuelle de fonctionnement
80 ou 85° , ou même 90, c'est la norme sur un moteur "moderne" (2005).
On considère d'ailleurs qu'à moins de 80° le moulin n'a pas atteint sa température de fonctionnement optimale.
Et quand ça atteint 100 le ventilo ce met en route, c'est normal.
On considère d'ailleurs qu'à moins de 80° le moulin n'a pas atteint sa température de fonctionnement optimale.
Et quand ça atteint 100 le ventilo ce met en route, c'est normal.
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Re: Température usuelle de fonctionnement
Deux types de liquide de refroidissement les organiques type D (jaune /rouge) à changer tous les 4 ans ,le minéral type C (vert/bleu) tout les 2 ans .Recommandations des constructeurs les liquides s'acidifiant avec le temps deviennent agressifs et moins lubrifiants tendance a attaquer l'alu ainsi que les joints :( :( :(C'est pas idiot de vidanger et de rincer le circuit une fois de temps en temps surtout sur des Morgan au tempérament bouillant :wink: :wink: :wink:gaston a écrit :baby malvern a écrit :Morgan +4 de 1992 pas de problème de chauffe, mais quel est la date ou le kilométrage conseillé pourmog2904 a écrit :problème récurrent sur les Morgan sauf pour quelques uns qui possèdent des voitures qui ne chauffent pas
le renouvellement du liquide de refroidissement Salutations @ +
On en parle jamais mais renouveler le liquide n'est pas idiot du principe ou l-on met du liquide de qualité.
Je me contente facilement du meilleur ...
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Re: Température usuelle de fonctionnement
Merci pour ces réponses plus précises et non respectées pour la plupart des véhicules Salutations @ +
- gaston
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Re: Température usuelle de fonctionnement
Le liquide Motorcraft est garantie 10 ans. Mélange 50 LR 50 eau à respecter impérativement sous peine de voir les joints se "bouffer".
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