Pour sûr...il faut les deux !g.verzier a écrit :T'as tout bon mon gard :DPOTABAR a écrit :g.verzier a écrit :(...) La consultation du 21 à Avignon tient toujours pour cette identification ?Bon, si j'ai bien compris, faut que j'amène les deux.LOU01 a écrit :(...) Ben, je veux, sinon je viens pas !
Goutte au nez
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LOU01
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Re: Goutte au nez
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Re: Goutte au nez
g.verzier a écrit :(...) T'as tout bon mon gard
Bon, je vais voir ce que je peux faire.LOU01 a écrit :(...) Pour sûr...il faut les deux !
Petite précision pour GV : Avi(g)non c'est pas dans le Gard, c'est dans le Vaucluse.
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Me voilà aussi confronté à cette situation.
Je pense avoir deux fuites une en haut et une autre en bas.
Sur ma 4/4 il s'agit d'un radiateur alu.
D'après ce que j'ai compris c'est une option que le précèdent propriétaire avait souscrit à la commande, donc je me pose deux questions :
1 est - il raisonnable d'avoir un radiateur alu ne vaut-il mieux pas prendre le radiateur acier de base.....
2 Est ce que je met le produit magique cité plus haut : radwal
Merci de vos réponse
Je pense avoir deux fuites une en haut et une autre en bas.
Sur ma 4/4 il s'agit d'un radiateur alu.
D'après ce que j'ai compris c'est une option que le précèdent propriétaire avait souscrit à la commande, donc je me pose deux questions :
1 est - il raisonnable d'avoir un radiateur alu ne vaut-il mieux pas prendre le radiateur acier de base.....
2 Est ce que je met le produit magique cité plus haut : radwal
Merci de vos réponse
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g.verzier
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vu ce que doit couter un radiateur neuf, je commencerais par faire réparer l'actuel en alu, à moins qu'il ne soit en très mauvais état. Il y a des spécialistes qui font du bon travailSTEPHANE a écrit : 1 est - il raisonnable d'avoir un radiateur alu ne vaut-il mieux pas prendre le radiateur acier de base.....
Si tu penses à des produits anti fuites, j'ai jamais pu comprendre comment le dit produit pouvait se mettre seulement là où il y a une fuite, en quantité suffisante pour solutionner le problème définitivement et pas tout au long du circuit d'eau et des différentes canalisations où il risque plus de nuire qu'autre choseSTEPHANE a écrit : 2 Est ce que je met le produit magique cité plus haut : radwal
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Quand cette mésaventure m'est arrivée j'ai fait ressouder mon radiateur alu par le mécano "spécialiste" de l'Ecurie AGS. Soi-disant, il remettait à neuf les radiateurs de F1... Ca m'a coûté un bras et ça a tenu une demi-journée !!g.verzier a écrit :vu ce que doit couter un radiateur neuf, je commencerais par faire réparer l'actuel en alu, à moins qu'il ne soit en très mauvais état. Il y a des spécialistes qui font du bon travail (...)STEPHANE a écrit : 1 est - il raisonnable d'avoir un radiateur alu ne vaut-il mieux pas prendre le radiateur acier de base.....
J'ai donc commandé un radiateur neuf au UK (qui m'a coûté le deuxième bras). Quand je l'ai monté, il fuyait !!!! Rhâââââ !!
Je vous passe les détails. J'ai fini par y mettre du produit anti-fuites.
D'après mon mécano le produit anti-fuites polymérise au contact de l'air. C'est la raison pour laquelle il agirait uniquement à l'endroit de ladite fuite. Je vous le sers comme on me l'a servi.g.verzier a écrit :(...)Si tu penses à des produits anti fuites, j'ai jamais pu comprendre comment le dit produit pouvait se mettre seulement là où il y a une fuite, en quantité suffisante pour solutionner le problème définitivement et pas tout au long du circuit d'eau et des différentes canalisations où il risque plus de nuire qu'autre choseSTEPHANE a écrit : 2 Est ce que je met le produit magique cité plus haut : radwal
Il n'empêche que l'opération a eu lieu il y a deux ans et demi et que jusqu'à présent tout va bien...
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Et l' huile de coude avec l' Altupolnico 94 a écrit :On a fait tous les 2 la vidange du liquide de refroidissement sur nos voitures respectives ce week end : pour ma part, il a fallu lever le nez de la cat à 80 cms du sol pour purger correctement en enlevant les bulles d'air... J'ai trouvé plus pratique comme voiture
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