Je m’appelle St0uk et suis récemment arrivé sur le forum OMA.
J’ai 40 ans, suis informaticien, et habite en proche région parisienne.
Je vous lis depuis déjà quelques jours et le forum est une belle mine d’or ; les echos que j’en avais eu était justifiés
Je suis actuellement propriétaire d’un coupé Peugeot 406 V6 de 99 depuis plus de 16 ans, dûment bichonné.
Mais comme je dispose désormais de 2 places de parkings dont l’une est pour le moment vide … je vous laisse imaginer la suite
Les (voitures) anglaises m’ont toujours attiré, et j’ai longtemps regardé les Lotus —Elise, Exige, Evora— … en sautant presque le pas il y a 5 ans (offre refusée par le vendeur pour une Elise S2 Sports Racer).
Mais alors, pourquoi une Mog et pas une Lotus?
Pour faire simple et pour ceux ici qui l’ont connu, je suis le fils de capsou, qui nous a brutalement quitté il y a presque 1 an.
En bon passionné d’automobile je n’ai pas pu me résoudre à laisser partir sa Mog, qui représentait beaucoup pour lui. Je me suis donc engagé à la conserver. Un peu de paperasse administrative permettra donc à sa Mog 4/4 1.8 Zetec bleue de 2000 de rejoindre ma Peugeot.
Paperasse, mais également probablement changement de batterie … laquelle semble ne plus avoir envie de se charger convenablement pour faire démarrer la Mog (qui démarre par contre sans problème aux cables). Pour le reste la Mog de capsou était très bien entretenue depuis qu’il l’avait, et ne devrait donc pas poser de problèmes particuliers. Elle aura simplement besoin d’un bon décrassage moteur après un nombre limité de sorties sur la dernière année.
J’ai commencé à regarder les CTEK pour monitorer la batterie (et le CTEK CS Free, pour pouvoir booster la batterie en cas de problème).
J’espère apprendre rapidement tous les détails de cette Mog, et la connaitre aussi bien que mon italo-française.
À bientôt sur ce forum !
