OMA

Bonjour,
En attente de récupérer ma Morgan qui est actuellement en cours de restauration à Avignon.
C’est un Plus 4 Tourer avec moteur Triumph TR4. Et oui 4 places pour cause de 2 scottish-terrier sur les places arrière
Hâte de pouvoir le conduire….

Bonjour et bienvenue!

Moteur Triumph TR4, c'est noble. Bravo de s'occuper d'une ancienne.

La restauration est importante? Carrosserie, ou mécanique?
C'est LE modèle bien adapté au Maître de 2 toutous sportifs.
Quelle couleur sera le bolide, la couleur d'origine, ou une couleur fantaisie qui parfois donne plus de peps?

Welcome on board.

bienvenue sur OMA, excellent choix que la +4 moteur Triumph j'ai eu une +4 moteur TR3 et deux avec le moteur TR4 le seul problème est la boite Moss pour moi mais après on s'y fait

ROADSTER a écrit : ↑

sam. 06 août 2022 6:46 pm

Bonjour et bienvenue!

Moteur Triumph TR4, c'est noble. Bravo de s'occuper d'une ancienne.

La restauration est importante? Carrosserie, ou mécanique?
C'est LE modèle bien adapté au Maître de 2 toutous sportifs.
Quelle couleur sera le bolide, la couleur d'origine, ou une couleur fantaisie qui parfois donne plus de peps?

Merci à tous,pour ce sympathique accueil.
Hormis les traces de fuites d'huile (normal pour une auto de 1962, jamais restaurée), un châssis très sain, des planchers impeccables et quasiment aucune trace de corrosion perçante.
Je vais essayer de mettre quelques photos du bolide actuel ...
Question restauration, ce qui est prévu :
- Démontage caisse, reprise des boiseries, sablage châssis et mise en peinture, ponçage peinture carrosserie green british racing
- Reprise circuit freinage complet, échange tambours, plaquettes, disques, durites ...
- BV, embrayage neuf et hydraulique, reprise mécanique complète, changement tous joints, mise à neuf des carbus
- Reprise des circuits électriques (mise aux normes France car vient des US)
- Nouvelle capote et Side screen beige
- Changement tous optiques neufs
- nettoyage tableau de bord et vernis
- Reprise intérieur complet en beige
- Installation porte bagage
- .... Beaucoup de travail, du coup récupération mi-octobre .....

Bravo pour les photos, merci.
Belle ancienne.
Tu as prévu une restauration complète !
Le délai me semble un peu court pour l'avoir mi-octobre, il ne faudra pas attendre les pièces.

Je suis allé voir le forum d'en face, où tu as mis également des photos.
C'est amusant, j'avais aussi envie de te dire que les tambours ne sont pas forcément à changer, pour les user, il faut le faire exprès!
Les disques, le changement peut être plus fréquent.
Je penserais plutôt changer les roulements de roues, les king pins....

Pour eux aussi, le délai semble un peu court.

ROADSTER a écrit : ↑

dim. 07 août 2022 4:38 pm

Bravo pour les photos, merci.
Belle ancienne.
Tu as prévu une restauration complète !
Le délai me semble un peu court pour l'avoir mi-octobre, il ne faudra pas attendre les pièces.

Bonjour, les pièces ont déjà été commandées. Petit atelier qui ne fait que quelques véhicules simultanément mais dispose de sa cabine peinture.

ROADSTER a écrit : ↑

dim. 07 août 2022 4:46 pm

Je suis allé voir le forum d'en face, où tu as mis également des photos.
C'est amusant, j'avais aussi envie de te dire que les tambours ne sont pas forcément à changer, pour les user, il faut le faire exprès!
Les disques, le changement peut être plus fréquent.
Je penserais plutôt changer les roulements de roues, les king pins....

Pour eux aussi, le délai semble un peu court.

Merci pour les conseils, ok pour les tambours, en effet c’est ce que m’a dit le garage, ils contrôlent et changent si nécessaire, idem pour les roulements de roues. Par contre, quid des Kingston pins’ c’est quoi .
Merci

Bienvenu! Très belle voiture et sacré programme de restauration, je te souhaite bien du bonheur avec ta belle.

LPQSD a écrit : ↑

dim. 07 août 2022 5:16 pm

Je penserais plutôt changer les king pins....

Par contre, quid des Kingston pins’ c’est quoi .

c'est le système antédiluvien de chez Morgan concernant la suspension avant, un rond de 1 pouce qui coulisse dans une bague en bronze et qui s'use assez vite vu la conception digne d'un tracteur de la première guerre mondiale mais qu'on aime

mog2904 a écrit : ↑

lun. 08 août 2022 7:23 am

LPQSD a écrit : ↑

dim. 07 août 2022 5:16 pm

Je penserais plutôt changer les king pins....

Par contre, quid des Kingston pins’ c’est quoi .

c'est le système antédiluvien de chez Morgan concernant la suspension avant, un rond de 1 pouce qui coulisse dans une bague en bronze et qui s'use assez vite vu la conception digne d'un tracteur de la première guerre mondiale mais qu'on aime

OK merci, je vas regarder ça de plus près ...

ROADSTER a écrit : ↑

dim. 07 août 2022 4:46 pm

Je suis allé voir le forum d'en face, où tu as mis également des photos.
C'est amusant, j'avais aussi envie de te dire que les tambours ne sont pas forcément à changer, pour les user, il faut le faire exprès!
Les disques, le changement peut être plus fréquent.
Je penserais plutôt changer les roulements de roues, les king pins....

Pour eux aussi, le délai semble un peu court.

En fait, ce sera fin novembre …