Présentation BB974

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BB974
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Présentation BB974

#1 Message par BB974 » mer. 11 mai 2022 2:59 pm

Bonjour à tous,
Je me présente rapidement, 53 ans, passionné par les anglaises depuis toujours Land rover serie 3, range rover v8 et la dernière une Morgan +4 de 1966 revendue il y a un an en Nouvelle Caledonie.
Aujourd'hui ma Morgan me manque je me suis donc mis en quête d’une ou d’un +8 d’avant 1990. En attendant de trouver la perle je prends beaucoup de plaisir en parcourant le forum.
Merci par avance pour votre accueil
Cordialement
Brice

ROADSTER
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Re: Présentation BB974

#2 Message par ROADSTER » mer. 11 mai 2022 3:39 pm

Bonjour et bienvenue.

Nous aimons les nouveaux, car les anciens ont déjà presque tout dit.
Il est certain qu'avec tes antécédents, une Morgan trouvera sa place chez toi, et le V8 que tu connais bien,
va te sembler encore plus super performant, car non bridé par des charges presque inutiles.

Bonne recherche, tu nous présenteras le bolide.

Bien cordialement.
..

wesson
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Re: Présentation BB974

#3 Message par wesson » mer. 11 mai 2022 4:29 pm

Bienvenue sur le forum :doigt:

BB974
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Re: Présentation BB974

#4 Message par BB974 » mer. 11 mai 2022 4:55 pm

Merci à vous,
Je me suis régalé avec le moteur tr4 mais j’imagine qu’avec le 8 cylindres ce doit être fabuleux. Il me tarde...

lolo106
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Re: Présentation BB974

#5 Message par lolo106 » mer. 11 mai 2022 5:28 pm

Bienvenue à toi,
Le v8 rover dans une anglaise sportive est une valeur sûre je confirme.
Pourquoi recherche tu un modèle d'avant 1990 ?

BB974
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Re: Présentation BB974

#6 Message par BB974 » mer. 11 mai 2022 5:57 pm

Bonjour Lolo,
Je recherche un modèle avec peu ou pas d’électronique, pas de pot catalytique...
Mon choix irait plutôt vers un 3.5 carbus ou efi, direction à droite ou à gauche
Après si je trouve un 3.9 efi magnifique en conduite à gauche dans mon budget je n’hésiterais pas longtemps
Cordialement

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Re: Présentation BB974

#7 Message par lolo106 » mer. 11 mai 2022 6:56 pm

Le 3.5 carbu est plus rageur de ce que j'ai compris. Ne pas avoir d'électronique est un gros avantage je te l'accorde.
La mienne est équipée d'un 3.9 hot wire, mais comme elle est de 1991 je vais donc enlever les catas car ils ont été obligatoire à partir de 1992 en France.

BB974
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Re: Présentation BB974

#8 Message par BB974 » mer. 11 mai 2022 8:50 pm

Ton moteur est effectivement le v8 rover le plus recherché pour son rapport puissance/fiabilite.
Mon but est d’envoyer ce morgan en Nouvelle Caledonie où je retourne m’installé en septembre. A Nouméa il y a d’excellents mécanos (à l’ancienne) pour régler et réparer les vieilles mécaniques en revanche cela devient vite compliqué s’il faut contrôler l’électronique ou rénover l’ECU. Le programme se sont des sorties de quelques heures maxi menées à un train de sénateur , voilà pourquoi mon choix va plutôt vers un 3.5 carbus.
L’autre solution serait un 3.9 monté avec un edelbrock il y avait un morgan de 1990 monté comme ça en vente en Angleterre il y quelques semaines, il s’est vendu rapidement (27500 livres).
Pour le moment les véhicules importés en Caledonie de plus de 25 ans ne sont pas taxés (ni tva, ni douanes) je regarde donc aussi bien en France, qu’en Angleterre mais aussi au Japon

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Re: Présentation BB974

#9 Message par lolo106 » mer. 11 mai 2022 9:52 pm

Dans ces conditions fiscales, cela ouvre des portes.

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Re: Présentation BB974

#10 Message par MALVERN » jeu. 12 mai 2022 9:11 am

Welcome on board. :angel:
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Re: Présentation BB974

#11 Message par mog2904 » jeu. 12 mai 2022 9:51 am

bienvenue sur OMA, j'ai toujours pensé que la +8 carbu était le meilleurs modèle de la marque :clap:
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Re: Présentation BB974

#12 Message par VHF » jeu. 12 mai 2022 12:13 pm

Pour ma part je pense la même chose.... au sujet du Roadster 1ère série! :clap:
En Roadster V6 3L 2006

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Re: Présentation BB974

#13 Message par BB974 » jeu. 12 mai 2022 3:27 pm

Effectivement, deux très bon choix messieurs mais existe t-il chez morgan un modèle qui ne soit pas désirable

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Re: Présentation BB974

#14 Message par mog2904 » jeu. 12 mai 2022 4:59 pm

BB974 a écrit :
mer. 11 mai 2022 4:55 pm
Merci à vous,
Je me suis régalé avec le moteur tr4 mais j’imagine qu’avec le 8 cylindres ce doit être fabuleux. Il me tarde...
pour avoir eu les 2 modèles je peux t'assurer que c'est le jour et la nuit :doigt: après je n'ai jamais essayé le roadster
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Re: Présentation BB974

#15 Message par hbr5 » jeu. 12 mai 2022 7:32 pm

mog2904 a écrit :
jeu. 12 mai 2022 9:51 am
bienvenue sur OMA, j'ai toujours pensé que la +8 carbu était le meilleurs modèle de la marque :clap:
Chuis d'accord , la caisse étroite , les carbus et la conduite à droite , voilà mon optimum .... mais en 4 places :mrgreen:

Cordialement
hbr5

Les toles ondulées , les vaches aussi..... sinon ça va ?

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Re: Présentation BB974

#16 Message par giuliari » ven. 13 mai 2022 7:26 pm

Bienvenu! C’est marrant j’ai eu deux séries 3 un 88 et un 109 six cylindres, un range v8 et maintenant une Morgan. On à presque le même âge , ça aurait pu être ma présentation 😄
Restons calme et buvons frais.

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Re: Présentation BB974

#17 Message par BB974 » ven. 13 mai 2022 7:48 pm

On pourrait parler de vin, de whisky, de bonne bouffe... je suis sûr que l’on trouverait d’autres points communs
Merci à tous pour vos messages de bienvenue

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Re: Présentation BB974

#18 Message par VHF » ven. 13 mai 2022 10:38 pm

Perso je préfère l'esthétique du 2 places. Le v6 3.0l du roadster 1ere serie offre un bon compromis poids puissance... plus léger que le v8, souple et coupleux... et trés rageur au dessus de 4500tr/mn... le tout avec une magnifique mélodie et le claquement des échappements a la décélération... un vrai régale !
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