OMA

bonjour
voila 15 jours que je viens de m offrir une Morgan plus 4 que je suis allé chercher en Angleterre.
le problème bien sur que tout est un anglais et moi et anglais sa fait deux.
du coup je suis a la recherche d un fascicule pour faire l entretien est surtout les points important a surveiller..
alors, il y a quelquun qui peut aider.
merci pour vos reponses

Bienvenue :wink:
Graissage des king pin et pas de mamellage sont les deux mamelles de la Morgan
Après pas grand chose a faire sauf rouler ...
En parcourant le forum tu vas trouver beaucoup de réponses
Bonne route 8)

Bonjour et bienvenue parmi nous.
Pour les révisions, j'avais fait ce post:
http://mog.vosforums.com/viewtopic.php?f=19&t=4846
Mais il ne faut pas s'effrayer, par la longueur de la liste, elle est presque trop complète. :wink:

Il faudra nous en dire un peu plus, sur cette Morgan, année, et puis couleur. C'est important, la couleur.

Bienvenue.....

Pour l'entretien c'est d'abord les King pin , ensuite le reste c'est comme sur une autre voiture .

Tu trouvera tout sur le forum , faut juste prendre le temps de lire .

Bienvenue sur le forum

Welcome on board. :wink:

Bienvenu! Et des photos...

Bienvenue à toi.

Chez qui es-tu donc allé chercher ton beau carrosse? Je vous souhaite de nombreux kilomètres de joie et de bonheur.

Yves

Bienvenu nouvel ami morganiste :D

hbr5 a écrit :Bienvenue.....

Pour l'entretien c'est d'abord les King pin , ensuite le reste c'est comme sur une autre voiture .

Tu trouvera tout sur le forum , faut juste prendre le temps de lire .

C est vrai..mais petite question dont je n ai pas vraiment la réponse(peut être mal cherché):comment tester l état des king pins???et excuse moi d être un peu hors sujet. :wink:

No problémo ................Des méthodes il y en a plusieurs , en fait , chacun a un peu la sienne ......

Mais pour faire trééés simple , voire simpliste :

1/ on lève la roue avant avec un cric (pas la peine de lever haut, faut juste décoller le pneu du sol ).
2/ sans rien toucher de plus , on secoue la roue en attrapant le pneu en haut et en bas ( en tirant alternativement haut et en poussant bas , comme si on voulait sortir la roue )

Si un jeu important existe c'est fort possiblement le king pin malade .

A faire de préférence avant le graissage et pas après car la graisse "comble" les jeux .

Après ne pas hesiter à graisser trééééééééééés souvent , plus tu graisse souvent , plus la durée de vie est longue .

Bon bricolage :wink:

Bonjour,

Je viens de m'inscrire, je tenais donc à me présenter un minimum.
Merci de m'avoir accepté.
Je suis l'heureux propriétaire, depuis quelques semaines, d'une 4/4 de 2013, ivoire intérieur et capote rouges.

P"tit souci avec la jauge à essence qui reste sur 1/2.

Le précédent propriétaire a eu l'idée que je n'apprécie pas, de monter un klaxon style tacot....j'ai vu que certains en ont discuté sur ce forum. Ce truc au corps noir et à la trompe rouge est accroché sous la calandre derrière la plaque d'immatriculation, le poseur installateur a même fait une encoche dans le support de plaque...!
Dès que j'ai un peu de temps, il va y avoir un klaxon style tacot à vendre et je vais monter un klaxon qui plaira mieux à mes oreilles, (des suggestions sur un modèle et un lieu de vente ???).

Sinon dans mon garage j'ai aussi une MX 5 premier modèle (voiture géniale) et une MG Midget de 1966, je passe plus de temps à la bricoler qu'à la conduire, mais je suis sans doute un grand sentimental.

Je suis à Nice.

Bien cordialement.

Jean-Louis

Veinard,moi ma jauge indique toujours le plein..Pour la MX5 que de bons souvenirs.
Un petit conseil amical:tu es passé par la case présentation??Sinon fais le ,ici personne ne te retrouvera...Vieille tradition.

Miata ... c'est Géant 8) Midget aussi 8) 8) 8)

Bienvenue et essayes de trouver la page "présentation" :wink:

JM57 a écrit :Miata ... c'est Géant 8) Midget aussi 8) 8) 8)

Bienvenue et essayes de trouver la page "présentation" :wink:

Ma "Miata" (en 1993) une des premières,rouge, avec les phares rétractables,revendue ,roule toujours sans souci..Intuable..

Bonjour à toi Dinky Mog.

Sympa les anciennes; le changement de klaxon ne sera pas un problème pour toi.

Celui de mon 4/4 de 70 était HS, remplacé par un modèle acheté 5 € à la casse, vu que ça sert surtout au contrôle technique.

Sinon il y a ça:
http://www.boomblasters.com/product/bag ... -wireless/