OMA

Bonsoir,

Nous sommes nouvellement arrives au " Old Morgan Addict ", et nous aimerions vous adresser a tous un " Hello ! "
Nous sommes un " equipage " Franco -Britannique et résidons dans notre magnifique Luberon, malheureusement pas encore a temps plein.
Nous aimerions également vous presenter notre " Mademoiselle " , une Morgan +4, de 1967.

We are new to the "Old Morgan Addict" and would like to say Hello.
We are a Franco-British crew, living in the beautiful Luberon, although unfortunately not full time yet...... We would also like to introduce our "Mademoiselle", a 1967 Morgan +4, recently moved from the "New World" across the Atlantic in search of tradition, charm and culture.

Au plaisir de vous lire, tous les commentaires et informations qui se partagent sur ce site,tout spécialement tous ceux émanant des amoureux des Morgan.

We look forward to reading, writing and enjoying the various comments and shared information on this site, especially with like-minded Morgan lovers.

Nous aurions deux petites questions, SVP.
Nous nee sommes pas surs de ce que nous devons répondre...
1. Pour la Carte Grise : (P.6) Puissance administrative nationale: ________ (?) Cylindree: ________ (?), Il nous est difficile d'y répondre pour un Morgan de 1967 avec un moteur TR4.
2. Serons nous en mesure ( d’un point de vue legal ) de conduire notre vehicule jusqu’au garage ou sera effectue le controle technique ? Nous serons en regle, puisque assures et immatricules ..

Cordialement vôtre,

Nathalie et Stephen
(Morgan +4 1967)

Bonjour et bienvenue sur OMA :wink:

Welcome on board.

Yves

Soleiado a écrit : Nous aurions deux petites questions, SVP.
Nous nee sommes pas surs de ce que nous devons répondre...
1. Pour la Carte Grise : (P.6) Puissance administrative nationale: ________ (?) Cylindree: ________ (?), Il nous est difficile d'y répondre pour un Morgan de 1967 avec un moteur TR4.
2. Serons nous en mesure ( d’un point de vue legal ) de conduire notre vehicule jusqu’au garage ou sera effectue le controle technique ? Nous serons en regle, puisque assures et immatricules ..
(Morgan +4 1967)

bonjour et bienvenue sur OMA surtout avec une +4 de 1967 !! la Puissance administrative nationale: ________ (?) ou P6 c'est le nombre de cv pour une +4 à moteur Triumph ça doit être 12cv si je me souviens bien mais de toute façon c'est sur la cg que tu possèdes quand à la cylindrée c'est P1 (sur la cg de ma +8 de 1983 c'est marqué 0 !!?? erreur de la préfecture ou quand ils ne savent pas ils ne mettent rien ??) sinon pour toi c'est la cylindrée du moteur Triumph TR4 il me semble 2L2.
pour ce qui est de la conduite de ta Morgan il te faut la cg barrée à ton nom avec le certificat de vente, si elle est Française un contrôle technique "roulant", l'assurance en cours de validité.

Welcome on board. :)
Beaucoup de chance d'être dans le Lubéron. Plein de belles petites routes sympathiques.

Bonjour et bienvenue,

Si votre voiture était immatriculée en UK, est assurée et est à votre nom, il ne devrait pas y avoir de difficulté de rouler avec. Il semblerait que ça dépende du lieu de résidence principal. Si vous résidez plus de 8 mois en UK, elle devrait pouvoir rester en plaque anglaise, mais à vérifier à la préfecture. De même vérifier si votre assurance vous couvre en France. Sur le parking de l'aéroport de Carcassonne on voit beaucoup de voitures de résidents anglais en France immatriculées en UK.

Si votre voiture ne doit rouler qu'en France, il semblerait préférable de la faire immatriculer en France. Dans ce cas, le V5 doit spécifier les caractéristiques et la préfecture a une base de données qui en fonction de "variant" et "version" devrait pouvoir déterminer la puissance fiscale. Il faut rapidement obtenir des impôts un quitus fiscal afin d'être exonéré de TVA. Mais je ne sais pas qu'elle est votre situation exacte.

Pour le contrôle technique, changer les optiques de phare pour des phares européens, intervertir feux de brouillard et de recul si présents.

Voir: http://mog.vosforums.com/viewtopic.php? ... n+anglaise

:D
Pour avoir plaque uk , il faut un domicile en uk et PAYER son impôt en uk et faire le MOT ( contrôle technique) en uk 1 fois /an , et assurer il faut un MTL valide .Si domicile en France la plaque uk est road légal pendant peu de semaine ,après il faut plaque française ,si la voiture est en uk un daily car : no problèm pour homologation et immatriculation ,sinon il faut une homologation
Si domicile en France :La plaque uk n'est pas road légal

Bonjour et bienvenue!

Pour répondre à vos interrogations, je pense que nous ne sommes pas super qualifiés, et que nous n'avons pas tous vos éléments, comme votre situation exacte.
Le mieux serait d'aller dans la préfecture de votre département, ou peut être une sous-préfecture...

Si vous êtes depuis peu installés en France, avec une voiture anglaise immatriculée en Angleterre, et avec une assurance valide, (le plus souvent il faut prévenir l'assureur de la modification de situation en cours), il me semble que vous pouvez rouler jusqu'à un centre de contrôle technique, qui vous sera demandé pour établir la carte grise française, appelée depuis peu officiellement certificat d'immatriculation.
Les autres documents nécessaires, sont en principe, une facture par exemple EDF pour justifier de l'adresse de votre domicile, et concernant la voiture, le certificat de conformité. Mais cela change souvent...

Le plus important est d'être sûr d'être assuré pour faire ce déplacement. Il me semble que les forces de police seraient compréhensifs si le certificat d'immatriculation n'est pas fait...
Bon courage, les formalités ne sont jamais simples.
Et bonne installation en France.

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