OMA

Bonjour à toutes et à tous !!

Je vous suis à distance depuis quelques années ……
En effet ma premiere approche de Morgan remonte à 2005
(MF Remy Mertens)
Mais il y avait toujours des difficultés pour les reprises !!
N’ayant jamais vendu une voiture moi-meme. (sauf une « Exige anniversaire » à 1 membre du club Lotus que je connaissais.)

Je viens de commander un Roadster 3,7 l, noir, neuf ,que je récupère dans une dizaine de jours.
J’avais aussi regardé les 2 ARP4 disponibles en France, mais pas de reprise possible ..
Je pense (en guise de consolation :wink: :wink: ) que la souplesse du V6 me correspond mieux pour les balades à vitesse « légales »
J’espère rencontrer les Morganistes Bretons et puis les autres évidemment.
L'équipe du Sud à l'air très affutée et c'est un régal de les lire :)

A bientôt
Jacques

Tu n as rien contre les Normands??
Bienvenue. :D :D

Bienvenue à toi. Le V6, Incontestablement le bon choix :wink:

Bienvenue à toi le V6 noir comme moi tu es un homme de goût et tu verras le 3,7 c'est une bombe .... :D 8)

Welcome on board. :D

Bienvenue au breton

Bienvenue au grand Breton ...
En Janvier il y aura un paquet de Morgan en Bretagne sud 8)

laudo a écrit :Bienvenue au breton

merci à tous pour votre accueil sympa !!!

@JM57, que se passe t'il en janvier ????
je suis en Bretagne sud...et je ne suis pas au courant

PS j'adore aussi les Normands :wink: mes ancêtres paternels sont originaires de Barneville-Carteret
finalement je vous aime tous (en tout cas pour l'instant :wink: :wink: )

Bienvenue!

Très bon choix le roadster 3.7 L

JM57 a écrit :Bienvenue au grand Breton ...
En Janvier il y aura un paquet de Morgan en Bretagne sud 8)

Tu confonds avec le retour du Vendée Globe en Bretagne extreme sud :x :wink:

Bienvenu!

Bravo pour le choix, et Bienvenue! :wink:

Salut d'un V2 et 3 roues girondin.
J'adore la Bretagne !
Bienvenue.

Bienvenue.
Un 3,7l noir........ BLG nous écoute?

gaston a écrit :Bienvenue.
Un 3,7l noir........ BLG nous écoute?

oui ...la plus belle des couleurs !!

Bienvenue à James Bon choix ce 3.7 l, acheté en France ?

BLG83 a écrit :

gaston a écrit :Bienvenue.
Un 3,7l noir........ BLG nous écoute?

oui ...la plus belle des couleurs !!

Bienvenue à James Bon choix ce 3.7 l, acheté en France ?

Merci pour l'accueil !!
Oui, achetée en France ....
Je devrais la "récupérer" la semaine prochaine

BLG83 a écrit :

gaston a écrit :Bienvenue.
Un 3,7l noir........ BLG nous écoute?

oui ...la plus belle des couleurs !!

Bienvenue à James Bon choix ce 3.7 l, acheté en France ?

il me semble que l'ont dit James Bond...

Bonsoir à tous

Effectivement le noir est superbe.
Je viens de récupérer la voiture à Toulouse et nous avons fait 350 km avec le chauffage à fond.....
Le bouton n'a aucun effet
(Ok tout le monde à droit à ses petits soucis au début )
Si j'ai bien compris c'est un système à câble mais je ne vois rien sous le capot moteur
Comme nous avons encore 400 km demain quelqu'un connait-il une astuce ???
Bonne soirée

jacques

james112 a écrit :Bonsoir à tous

Effectivement le noir est superbe.
Je viens de récupérer la voiture à Toulouse et nous avons fait 350 km avec le chauffage à fond.....
Le bouton n'a aucun effet
(Ok tout le monde à droit à ses petits soucis au début )
Si j'ai bien compris c'est un système à câble mais je ne vois rien sous le capot moteur
Comme nous avons encore 400 km demain quelqu'un connait-il une astuce ???
Bonne soirée

jacques

Tes clapets de chauffage à l’intérieur de la voiture sont ils ouverts? :wink:

voir en dessous...

Salut,

Je pense que tu as lu la notice de la voiture?? Si oui, et que tout devrait fonctionner, voir la suite:
1°/ Cela peut être le liquide de refroidissement qui ne circule pas dans le radiateur de l'habitacle, tu peux peut être le tester en touchant (moteur arrêté!) les durites de chauffage, si elles sont chaudes ou froides...(plus facile à voir sous le capot moteur) Vérifier qu'une ne soit pas coudée??? Je ne sais pas comment c'est fichu sur le 3.7L, mais ce sont en principe des durites grosses comme le pouce....
2°/ Cela peut être l'air qui ne circule pas à travers le radiateur de chauffage...(Tu ne dis pas si l'air sort glacé dans l'habitacle, ou si pas d'air, ou air tout juste tiède.)
Dans la boite que tu vois en ouvrant les capots, contre le parebrise, et qui se prolonge à l'intérieur sur le tunnel de boite, donc dans la baie moteur, tu enlèves la mousse sensée te protéger des moustiques, et regarde en dessous, dans la boite à air, s'il n'y pas un plastique oublié, qui boucherait l'arrivée d'air...
Après, évidemment, comme dit Roux, il y a sur le tunnel de boite, donc à l'intérieur, sous le tableau de bord, 2 ouvertures rondes de chaque côté, si elles sont fermées, (petits volets style persienne, super fragile) le plastique doit être chaud, mais l'air ne sortira pas.
Tu peux aussi faire le test en mettant le ventilo électrique de forçage d'air, voir si l'air sort bien, mais.. avant, comme dit plus haut, voir s'il n'y a pas quelque chose dans cette boite qui pourrait obstruer, car si c'est un sac plastique, il va se faire découper en rondelles par le ventilo..
Au fait, tu as la clim??? Peut être tu l'as mis à fonctionner????

Si malgré ces démarches, cela ne fonctionne toujours pas en chaud (ce qui n'est pas courant, nous avons tous un super chauffage, quand il marche...) pense au dégivrage électrique du parebrise, pour ne pas rouler avec de la buée devant les yeux....

Et BONNE ROUTE, tu as réceptionné une vraie Morgan.

J ai fait 800 km pour revenir de ....Toulouse ,en janvier.Pas chaud,j avais oublié d ouvrir le ouïes de chauffage.Ballot ,non.Verifie leur ouverture

Mea maxima culpa !!!!
Je me suis mal exprimé !!!!
Le bouton de chauffage au mini =chaleur torride dans l'habitacle
J'ai la clim mais elle n'a aucun effet.......
Merci pour vos réponses

112 c'est parce que 56x2 :D

james112 a écrit :Mea maxima culpa !!!!
Je me suis mal exprimé !!!!
Le bouton de chauffage au mini =chaleur torride dans l'habitacle
J'ai la clim mais elle n'a aucun effet.......
Merci pour vos réponses

En te relisant, c'est vrai que l'on aurait pu le comprendre, comme quoi les mails écrits rapidement peuvent générer des incompréhensions parfois problématiques!
La lecture faussée également.

Ton problème impose un décapotage immédiat et salvateur. Les pieds vont chauffer, mais tu auras la tête froide, ici on connaît tous, le bas ventre reste lui à la bonne température, mais n'est-ce pas l'essentiel?

Tu peux aussi fermer les sorties d'air chaud....

Bon voyage, tu m'as bien amusé. :wink:
Et raconte nous l'entrée du bolide dans le garage, c'est souvent là que l'on se rend compte que le maçon n'a pas prévu assez bien les choses.