OMA

Bonjour à tous, :D
Je navigue depuis quelques semaines sur votre forum pour m'imprégner au maximum de l'ambiance et des problématiques Morgan; après quelques décennies ou ma passion s'est focalisée sur les deux et trois roues survitaminés, j'ai décidé de passer aux quatre roues "à l'anglaise"...
Lors d'un passage en "Toulousie", j'ai pu essayer la +4 et le roadster ...
Et là, philosophiquement, j'hésite sincèrement entre une Morgan classique à moteur 4 cylindres (une vraie Morgan !), et le roadster survitaminé au V.6 (quel pied), mais un peu éloigné de la philosophie originelle de cette marque mythique.
Quoiqu'il arrive, je signe d'ici à la fin du mois ...
Alors, à vos plumes !
Cordialement :D
Flatwin38

Bienvenue Flatwin38 :wink:

Seul ton choix sera le bon

Bonne route 8) 8) 8)

Bonne décision, de signer juste avant Noël.
Il me semble que les Morgan ne sont pas nombreuses dans le Vercors, la répartition s'améliore!

Félicitations!

Bienvenue dans le monde morgan tu y trouveras des sensations un esprit cohérant avec celui de la moto, la passion!

Bienvenue ; une ou deux roues de plus , deux quatre ou six cylindres le choix est Cornelien mais toujours agréable .

Bravo, félicitations.

Bienvenue à toi, bonne et longue route au volant de ta promise :wink:

C'est ta préférence pour plus ou moins de chevaux qui doit te guider, AMHA.
Les intérieurs des 2 modèles ont exactement les mêmes dimensions et les mêmes options.
Esthétiquement, c'est juste la largeur des ailes et des roues qui change.
Bon choix :D

Bienvenue, ton choix sera sûrement le bon :)

Bonjour et bienvenue, quant au choix, tout a été dit.

Bienvenue, l'ami

Flatwin38 a écrit : Et là, philosophiquement, j'hésite sincèrement entre une Morgan classique à moteur 4 cylindres (une vraie Morgan !), et le roadster survitaminé au V.6 (quel pied), mais un peu éloigné de la philosophie originelle de cette marque mythique.

Oui, mais non.

J'esseplique: la +8 est considérée comme une mog' tout à fait légitime, et c'était un moulin puissant enfilé dans une Morgan. Le V6 n'est que la continuation de cette philosophie.

Le problème avec les mog' c'est qu'il faut en avoir plusieurs: de la super simple avec petit moulbif, de la plus bourgeoise avec des watts, de la 3 roues, et pis une ApéroMax pa'ce que c'est chouette

La plus belle, c été celle que l on choisi.

All black 13
4/4 75 th

All black 13 a écrit :La plus belle, c été celle que l on choisi.

All black 13
4/4 75 th

C est exactement ça!

Et en plus, tu pourras rouler à Paris gratuitement...... :D :D

Bienvenue sur nos forum... :wink:
N'oublies pas, quelque soit ton choix, si c'est une Deux-tons avec un V8, même s'il est Antique, comme disent certains, ton choix sera le bon... :P :P :P
Sinon si tu aimes la petarade, une +4 c'est bien aussi...

Bonjour à tous,

et merci pour vos avis éclairés; il apparait que quelque soit mon choix, ce sera le bon :D !

je vais donc m'orienter vers une +4, que j'ai pu essayer et dans laquelle je me suis immédiatement senti à l'aise ... par rapport au "vécisse" qui m'a paru nettement "plus lourd du blaire", d'autant que celui-ci était dénué de D.A.

Bien sûr, le doux feulement du V.6 est aussi sympathique que sa poussée de 35 Nm. , de même, pour les plus accros, on peut apprécier le son rauque "d'outre tombe" et le coup de pied au c.. procurés par le V.8 ... quand le train arrière veut bien rester en contact avec le sol !

quant à moi, je ne suis pas resté insensible au ... début d'énervement du 2 litres Ford quand on le pousse dans ses derniers retranchements (6.000 T/Mn. ?); et pour la balade, sans "effrayer maman" (il faut penser à tout !), je suis sûr qu'il m'apportera entièrement satisfaction ...

Dernières "négos" en cours ; je vous tiens au courant dès qu'il y a du nouveau.

Flatwin38

Premier choix acté. Maintenant il te reste la couleur à choisir.
Le forum sera beaucoup moins indulgent sur le choix
Le Biton est signe de bon gout. C'est confirmé par Chanteclerc.
Quant au vert c'est d'un commun ........
Bon courage

Bonjour et bienvenue,
quel que soit ton choix, il sera le bon, car tu rouleras dans une voiture géniale.
Mais je trouve dommage que tu n'aies pa essayé également une simple 4/4 Sport, à laquelle je trouve de nombreux avantages
-elle refuse catégoriquement de consommer plus de 7 litres de SP 98 aux cent km
-elle est nettement moins chère que ses soeurs plus puissantes
-elle est suffisamment nerveuse pour te donner de bonnes sensations tout en préservant les points de ton permis.
-elle est plus que largement suffisante pour rouler avec tout le bohneur du monde le coude à la portière, décontracté de l'accélérateur
-elle t'offre quand même de petites chaleurs dès que tu le lui demande sur nos routes de campagne, et tient très bien des vitesses hors la loi sur autoroute si tu le souhaite (et si tu es capoté, sinon ça va encore à 130 avec les side screen, ou 110 sans eux)
-elle chante d'une manière que je trouve très mélodieuse quand elle est équipée d'un échappement sport.
-elle ressemble beaucoup aux Morgan des années 1960 avec sa caisse et ses pneus étroits.
-et j'en passe...
Même si la mienne est verte (et alors?) je l'adore, c'est ma couleur préférée qui va très bien avec ses roues de 15" à rayons peints en noir.

Flatwin38 a écrit :par rapport au "vécisse" qui m'a paru nettement "plus lourd du blaire", d'autant que celui-ci était dénué de D.A.

Un DA? C'est quoi ce délire? Ils mettent une DA dans les mog' tradi maintenant?

Déjà quand on a abandonné les bandages pleins sur les automobile j'avais prédit que ça nous donnerait les congés payés et toute une générations de drogués...

direction assistée sur une Morgan !! vade retro satanas que nenni c'est vivant ces petites bêtes la :D

À force de laisser-aller vous allez voir qu'on va se faire encore envahir par les Allemands. Ça nous pends au nez!
La fière race gauloise, autrefois audacieuse et dure à la tâche, se vautre dans le confort petit-bourgeois qui fait s'éteindre les grande lignées!

h trois a écrit :À force de laisser-aller vous allez voir qu'on va se faire encore envahir par les Allemands. Ça nous pends au nez!
La fière race gauloise, autrefois audacieuse et dure à la tâche, se vautre dans le confort petit-bourgeois qui fait s'éteindre les grande lignées!

sans vouloir faire du "french bashing" très à la mode c'est déjà le cas !!

Non seulement il y a la direction assistée mais en plus il y a l'éclairage intérieur, la clim, l'ordinateur de bord (qui ne dit que des co....ies d'ailleurs) .
Il ne manque plus que les air bags et les détecteurs de stationnement.
Tout fout le camp ma pauv dame......

gaston a écrit : Il ne manque plus que les air bags et les détecteurs de stationnement.
Tout fout le camp ma pauv dame......

les air bags existent déjà :D

mog2904 a écrit :

gaston a écrit : Il ne manque plus que les air bags et les détecteurs de stationnement.
Tout fout le camp ma pauv dame......

les air bags existent déjà :D

A condition de garder le volant d'origine.... ce que nous faisons tous..... :D :D :D :D

mog2904 a écrit :

gaston a écrit : Il ne manque plus que les air bags et les détecteurs de stationnement.
Tout fout le camp ma pauv dame......

les air bags existent déjà

Et pour les véhicules qui en sont dépourvus, il existe des modèles de passagers pré-équipés :



Question de sécurité...