OMA

Bonjour

Voilà premier pas réalisé, l' inscription sur ce forum. :)
Ne me manque plus que l'auto . Je suis assez chaud pour une plus 8 mais beaucoup me disent que la 4/4 2 l est plus légère et d'un bon rapport poids puissance. Alors une 2 L oui mais bon...

Merci de ne pas m'avoir attendu pour demarrer ce forum :wink:

François

Bienvenue, je ne savais pas qu'il y avait autre chose que les +8 8) 8) 8)

La +8 est incomparable, ça n'engage que moi...
Quelque soit la Morgan que tu choisiras, soit le bienvenu dans ce forum.. :wink:

Et pourquoi ?

Bienvenue à toi et bonne chance dans ta quête,
tu verras ici tout le monde a son avis mais le TOP c'est si tu cherches des conseils pour les couleurs

Salut et bienvenue.

bienvenue à toi et à ta future :wink: + 8, +4, 4/4 trad ou pas :wink:

Bonjour et bienvenue :wink:

Il y a aussi le nouveau MTW et la nouvelle +8

...bref, l'important, c'est d'avoir une Morgan, quel que soit le modèle. Bienvenue, et bonne quête. Tu verras, effectivement, si tu demandes des conseils pour la couleur, ce sera animé.

de LACVIVIER a écrit :Bonjour

Voilà premier pas réalisé, l' inscription sur ce forum. :)
Ne me manque plus que l'auto . Je suis assez chaud pour une plus 8 rapport poids puissance. Merci de ne pas m'avoir attendu pour demarrer ce forum :wink:

François

Il y a mieux qu'une +8 , un bus à impériale Anglais , aussi lourd à conduire , aussi gourmand à nourrir ect...ect... j'allais oublié en plus ça chauffe :D , bon les huitistes à vous :wink: :D

Maclara 13 a écrit : bon les huitistes à vous :wink: :D

Bon ça c'est fait


.

Maclara 13 a écrit :

de LACVIVIER a écrit :Bonjour

Voilà premier pas réalisé, l' inscription sur ce forum. :)
Ne me manque plus que l'auto . Je suis assez chaud pour une plus 8 rapport poids puissance. Merci de ne pas m'avoir attendu pour demarrer ce forum :wink:

François

Il y a mieux qu'une +8 , un bus à impériale Anglais , aussi lourd à conduire , aussi gourmand à nourrir ect...ect... j'allais oublié en plus ça chauffe :D , bon les huitistes à vous :wink: :D

les réponses ne devraient pas tarder....
Mon cher Maclara, quand tu auras lu tu message, il sera trop tard, ton ordi vient d'être infecté par un virus qui va se propager à ta Mog, à partir de maintenant elle fera le bruit d'une Clio mazoutée :D

Bienvenue LACVIVIER, j'ai la solution à ton problème mathématique :

Plus 8 +4 = 12 La moyenne est donc 6 comme le nombre de cylindres du Roadster !... :wink:

Souplesse du V6, légèreté du moteur par rapport au V8, consommation raisonnable, direction plus légère, meilleur équilibre, mais auto plus récente donc parfois plus chère...

Je sens que je ne vais pas me faire que des copains, mais bon, faut assumer ses choix...

J'ai une +4 Duratec, le moteur est sans caractère en dessous de 4000 Tr/mn tout le contraire d'un Toyota de Lotus, mais le budget d'un Roadster V6 n'était pas dans mes moyens, donc je m'occupe de libérer un peu ce bon vieux bloc de Mondeo... :?

Bienvenue Lac

Bienvenue à toi ;

Adopte le modele que tu veux mais ne prend pas l'option jauge à essence ;
C'est le meilleur moyen de tomber en panne seche ...

Bienvenue à toi.
Je persiste à penser (je persiste et signe) les 4, 6 et 8 sont des Morgan ayant une apparence similaire, il faut néanmoins se faire à l'idée que ce sont des bagnoles extrêmement différentes les une des autres.
Pour mieux le comprendre il faut les conduire, les essayer.
Ca n'a rien à voir avec la même déclinaison chez...par exemple... BMW.
Ne néglige aucun modèle, ce n'est pas une gamme avec un bas et un haut de gamme.
Vois en priorité l'utilisation que tu souhaites en faire et choisis librement en pensant par toi même.
A trop tenir compte des avis des chapelles certains ont été inévitablement déçu et ont abandonné. Dommage!

Je pense également que les habitudes de conduite doivent aussi guider le choix.

Quelqu'un qui aime bien être "dans les tours" sera sans doute plus heureux avec 4 cylindres qu'avec 6 ou 8 à moins d'être très courageux ou ne vouloir rouler qu'en première et seconde.

Sur qu'avec la +8 la conduite se fait plus dans le "gras", sur le couple et quel plaisir.......pas besoin de la conduire comme un "pisse feu" 8)

Ce qui m' ėpate dans la ++++8 c'est le son a l'échappement ,qu'elle merveille, mais c'est une vielle motorisation

orson a écrit :Ce qui m' ėpate dans la ++++8 c'est le son a l'échappement ,qu'elle merveille, mais c'est une vielle motorisation

Vrai que le reste de la voiture est très moderne

Merci a tous de vos commentaires souvent objectifs... mais certainement vrais!

Je m'en vais les essayer toute les deux pour qu'elles me parlent de la plus belle façon. Je vous dirai moi aussi ..objectivement.

orson a écrit :Ce qui m' ėpate dans la ++++8 c'est le son a l'échappement ,qu'elle merveille, mais c'est une vielle motorisation

C'est certain, le son pardon la musique, rappelle celle des pinasses du Bassin d'Arcachon, il ne manque que les mouettes !

Mogador a écrit :

orson a écrit :Ce qui m' ėpate dans la ++++8 c'est le son a l'échappement ,qu'elle merveille, mais c'est une vielle motorisation

C'est certain, le son pardon la musique, rappelle celle des pinasses du Bassin d'Arcachon, il ne manque que les mouettes !

Et une bourriche d'huîtres et un rosé frais :D

Avec une plus huitre, tu pars à l'Ile aux Oiseaux à chaque fois que tu la démarres et sans quitter ton garage. C'est son coté économique et si tu fais monter Madame à tes cotés tu économises plus du double.

Bienvenue et bonnne route sur le forum :wink: