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olikus · #26 Message par **olikus** » sam. 30 avr. 2011 8:56 pm

sans la hard top le demontage commence ce soir!

X13 · #27 Message par **X13** » sam. 30 avr. 2011 9:26 pm

'soir,
Pourquoi ce démontage en règle ? La belle a l'air en bon état, non ?
X13

#28 Message par **BAR83** » sam. 30 avr. 2011 9:34 pm

olikus a écrit :(...) Celle qui crache des flammes c'est celle avec le hard-top a cote de la Genestin

Je ne l'avais pas vue dans le fond. Alors tu en as trois finalement... C'est pas un peu juste ?

olikus · #29 Message par **olikus** » sam. 30 avr. 2011 9:50 pm

je la demonte,car je dois tomber la boite car j'ai un coulisseau coince et un probleme sur la culasse, une ou peut etre 2 soupapes brulées

et comme tu vois,la structure est en alu non plus en bois et pour sortir la boite il faut demonter une partie de la structutre,mais ca vas bien,c'est prevu pour!!!

j'ai en fait 5 MOG les photos c'est seulement le garage pas l'atelier!

#30 Message par **Maclara 13** » sam. 30 avr. 2011 10:09 pm

Salut , félicitation beau garage il y a de quoi s'occuper pour les mauvais jours et plus.

olikus · #31 Message par **olikus** » sam. 30 avr. 2011 10:16 pm

Merci,tu as raison meme si chez nous il fait souvent beau,je ne met pas souvent le nez dehors,quoiqu'aujourd hui j'ai fais une tres belle ballade
dans les maures

#32 Message par **BAR83** » sam. 30 avr. 2011 10:46 pm

olikus a écrit :(...) j'ai en fait 5 MOG les photos c'est seulement le garage pas l'atelier!

Ça, c'est du sérieux, du lourd, du consistant !!!

sheriff_claude · #33 Message par **sheriff_claude** » dim. 01 mai 2011 11:55 am

Bienvenue, tu viens avec du nombre et de l'expérience.
Celle que tu répares a-t-elle été construite d'origine avec une structure alu pour la course ?

olikus · #34 Message par **olikus** » dim. 01 mai 2011 1:40 pm

Non c'est une base +4 vendue en france
En66 qui est repartie en Uk est qui a ete
Equipee race par Ruthenford uk en 83
je l'ai achete et reequipe,course c'est une
Vraie bombe dans les tours

mogy37 · #35 Message par **mogy37** » dim. 01 mai 2011 7:27 pm

en tout cas elle est bien mignonne.
bravo
=o=

#36 Message par **BAR83** » dim. 01 mai 2011 8:43 pm

olikus a écrit :Non c'est une base +4 vendue en france
En66 qui est repartie en Uk est qui a ete
Equipee race par Ruthenford uk en 83
je l'ai achete et reequipe,course c'est une
Vraie bombe dans les tours

Quel moteur ? Quelle puissance ?

olikus · #37 Message par **olikus** » dim. 01 mai 2011 9:12 pm

Tout dépend de la configuration
Soit le vang 2100 Tr environ 140ch
Ou la Fiat 132 abarth 2000 boite 5 180ch et la ça fait de l'air surtout avec les webers de 48
Dans les 2 cas la pont cosworth a disques ventiles.
Je dois la repreparer et la repeindre de quelle couleur vous la verriez ,
Je pense a un antracite mat,ou le même violet fonce.

#38 Message par **BAR83** » dim. 01 mai 2011 9:32 pm

olikus a écrit :(...) Je dois la repreparer et la repeindre de quelle couleur vous la verriez (...)

Alors là, t'as frappé à la bonne porte. Tu pouvais pas mieux tomber... On est des SPÉCIALISTES de la couleur !

Surtout Chanteclair. Y va t'espliquer...

#39 Message par **Maclara 13** » dim. 01 mai 2011 9:45 pm

La phrase qui tue :
Est- ce bien nécessaire ? :D

olikus · #40 Message par **olikus** » dim. 01 mai 2011 10:16 pm

Oui c'est nécessaire car les contraintes et les vibrations
Micros fissures la carrosserie et surtout je la veux très présentable
Pour une demo en cote dans la spéciale de St. Vallier
Et puis pour l'instant j'ai rien d'autre a me mettre sous les dents.
J'attends de la pièce pour terminer une MGA(c'est exeptionel,mais c'est aussi une anglaise)

chanteclair · #41 Message par **chanteclair** » dim. 01 mai 2011 10:27 pm

BAR83 a écrit :
olikus a écrit :(...) Je dois la repreparer et la repeindre de quelle couleur vous la verriez (...)
Alors là, t'as frappé à la bonne porte. Tu pouvais pas mieux tomber... On est des SPÉCIALISTES de la couleur !

Surtout Chanteclair. Y va t'espliquer...

Tu m'as fait eclater de rire..
J'ai pas pu m'en empecher..Je pense que je me suis craqué une lèvre.
Je me bidonne encore, merci, ça fait du bien..

olikus · #42 Message par **olikus** » dim. 01 mai 2011 10:39 pm

Ouais tu a raison il y'a vraiment de quoi se bidonner
Mais je vais moins rire quand je vais poncer et renforcer la fibre. 8) 8)

#43 Message par **Maclara 13** » dim. 01 mai 2011 10:46 pm

Maclara 13 a écrit :La phrase qui tue :
Est- ce bien nécessaire ? :D

Bleu trés trés pâle :D

chanteclair · #44 Message par **chanteclair** » dim. 01 mai 2011 10:51 pm

olikus a écrit :Ouais tu a raison il y'a vraiment de quoi se bidonner
Mais je vais moins rire quand je vais poncer et renforcer la fibre. 8) 8)

Bienvenue sur ce forum olikus.
N'y vois pas de mal, mon cher ami, mais c'est la réponse pleine d'à propos de BAR 83 qui a déclencher chez moi un fou-rire, vas savoir pourquoi?
l-

-l

olikus · #45 Message par **olikus** » dim. 01 mai 2011 11:02 pm

Alors vas y explique cette spécialité en couleur

olikus · #46 Message par **olikus** » dim. 01 mai 2011 11:17 pm

Alors vas y explique cette spécialité en couleur

denis06 · #47 Message par **denis06** » lun. 02 mai 2011 7:50 am

Je réponds avant que Chanteclair ne te raconte des balivernes.

en blanc pur (genre blanc Porsche) et cuir gris souris. :wink: :wink:

roux · #48 Message par **roux** » lun. 02 mai 2011 8:31 am

Mais non mais non, pas blanc, le noir mat est trés agressif et est parfait pour une voiture puissante :wink: :wink:

olikus · #49 Message par **olikus** » lun. 02 mai 2011 8:54 am

oui plutot une nuance foncée,
pour cotraster le n° concurrent.

BLG83 · #50 Message par **BLG83** » lun. 02 mai 2011 9:09 am

olikus a écrit :oui plutot une nuance foncée,
pour cotraster le n° concurrent.

le noir rien n'est plus beau que le noir

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