Présentation d'un Breton (pas grand breton...)

[roux]

J ai fait 800 km pour revenir de ....Toulouse ,en janvier.Pas chaud,j avais oublié d ouvrir le ouïes de chauffage.Ballot ,non.Verifie leur ouverture

J'ai ramené la voiture de Düsseldorf 800 kms les pieds sous une chaleur extrême (comme dans une +8). Ne connaissant pas le système..... les ouies étaient grandes ouvertes.
Ferme les ouies au 3/4 et tout ira mieux :wink:

[james112]

Merci pour vos commentaires !!!
J'avais laissé les 2 buses de l'arrière ouvertes !!!!
Je m'en suis aperçu à l'arrivée....en mettant la main au fond sous le tdb.
Seules les 2. Sorties de l'avant étaient fermées,d'où cette chaleur intenable sur les pieds.
Par contre l'air conditionné ne semble pas fonctionner.
À suivre


PS j'essaye de mettre des photos,mais je dois réduire leur taille ......

[james56]

Bonjour,

voici 2 photos .....
le retour s'est finalement bien passé, à part mon problème de température

Je n'ai rien trouvé sur le site concernant l'air conditionné qui ne semble pas fonctionner
Je pense que peu de voitures en sont équipées d'après ce que je comprends.

[giuliari]

Elle est magnifique, noir intérieur rouge j'adore.

[gaston]

Bonjour et bienvenue sur le site.
Ce n'est pas celle qui est à vendre chez Marcassus?
Félicitations elle est magnifique!
En plus un 3,7L.............La seule vraie Morgan. 8)

[MALVERN]

Belle auto.
Je ne savais même pas que l'on pouvait avoir la clim sur une Morgan Classique.

[james112]

Bonjour et bienvenue sur le site.
Ce n'est pas celle qui est à vendre chez Marcassus?
Félicitations elle est magnifique!
En plus un 3,7L.............La seule vraie Morgan. 8)

Merci pour l'accueil.
Qui "était" à vendre chez Marcassus :? :?
Avec beaucoup d'options dont la clim !!!!

[Claudius]

Bienvenue à toi !!!

Un 3.7 c'est bien, mais une ARP4, c'est mieux................

[james112]

Bien d'accord avec toi.......mais les 2 vendeurs de ARP4 sur le marché français n'étaient pas intéressés par la reprise d'un de mes véhicules :? :?

[james56]

Bonjour !!

suite du feuilleton chauffage .....

En plus d'avoir laissé ouvert les 2 ouies de l'arrière (sur 4), j'ai découvert en démontant le "carton" sous le tableau de bord (sur les conseils de Chris Hatton,Marcassus) que le bouton de réglage de température était désolidarisée du cable de commande du "robinet" du radiateur de chauffage.

Le chauffage était donc à fond dans toutes les positions !!!
Le système de fixation du cable sur le secteur a disparu ....

J'espère avoir été clair cette fois

[Claudius]

OUI, content pour toi, les ennuis commencent, donc,

c'est une MORGAN :D :)

[james56]

[roux]

OUI, content pour toi, les ennuis commencent, donc,

c'est une MORGAN :D :)

+1 avoir chaud et pouvoir rouler c'est déjà beaucoup

[gaston]

C'est une agrafe en acier très facile à remettre.

Profite que le cable soit libre pour y mettre un coup de WD40 dans la gaine, le bouton sera plus facile à tourner.

[JM57]

Et je retrouve "Gaston" toujours prêt a aider par ses conseils :wink:
Merci encore pour mon problème de ventilo 8) 8) 8)

[james56]

C'est une agrafe en acier très facile à remettre.

Profite que le cable soit libre pour y mettre un coup de WD40 dans la gaine, le bouton sera plus facile à tourner.

Merci Gaston,mais ton message est arrivé un peu tard !!
en effet j'ai tout remonté sans penser au WD40.....
Si jamais je "redemonte" (mais cela est improbable avec une Morgan :wink: :wink: )je n'oublierai pas le WD40.
Merci pour ton conseil.