OMA

Mon moteur n'étant plus d'origine, j'aimerai connaitre le type de celui ci. Le N° gravé est : 10A39475; existe t'il des signes distictifs ??
Quelqu'un peut il m'aider???
Merci

il faudrait déja savoir quelle est ta Morgan +4 , 4/4 ou autre ?

Une 'tite photo du bouzin serait encore plus informative...

H3

anthony124 a écrit :Mon moteur n'étant plus d'origine, j'aimerai connaitre le type de celui ci. Le N° gravé est : 10A39475; existe t'il des signes distictifs ??
Quelqu'un peut il m'aider???
Merci

Qu'est-ce qui te fait dire que ton moteur n'est plus celui d'origine?

La taupe a écrit :
Ton auto étant de 1980

Rien lu à ce sujet dans le post §
Comment as- tu trouvé
Nous aussi on aimerais faire des réponses aussi brillants.

Bon OK, je vois un peu les spécialistes... Je vous prépare quelques photos dans le journée.

4473 a écrit :

La taupe a écrit :
Ton auto étant de 1980

Rien lu à ce sujet dans le post §
Comment as- tu trouvé
Nous aussi on aimerais faire des réponses aussi brillants.

Et encore, il joue les modestes et ne raconte pas tout...

Il aurait pu préciser que ce moteur a été monté par John Smith, un ancien aujourd'hui à la retraite, le vendredi 15 Juin 1980 en début d'après midi, juste avant le tea time. Il était de fort bonne humeur en raison d'un weekend qui s'annonçait ensoleillé, après 5 mois d'une succession de dimanche assez pluvieux.

Tu pourras trouver les initiales de John sous la pipe d'admission, à droite en sortant sous le troisième boulon du haut. La date, quand à elle, a été sauvegardée avec 2 photos dans la mémoire morte de l'ECU :wink:

4473 a écrit :

La taupe a écrit :
Ton auto étant de 1980

Rien lu à ce sujet dans le post §
Comment as- tu trouvé :?:

Anthony nous avait déja parlé de son auto. J'ai cliqué sur son profil et j'ai relu ses messages. Pas de bobo puisqu'il n'y en avait qu'une quinzaine.

Ainsi il nous a appris que son auto est de 80, qu'il l'a acheté chez Cecil Cars, que d'après Morgan (France?) elle a un chassis neuf et le moteur serait un 3.9litres mais équipé d'un carbu Weber.

Les dernieres modif ont été faites par Morgan Belgique : refroidissement et pont AR, le reste m'est inconnu... S'il en faut d'autres!! je cherche après le N° de chassis mais ma voiture est une +8 boite 5 carbu d'Avril 80

La taupe a écrit :Ainsi il nous a appris que son auto est de 80, qu'il l'a acheté chez Cecil Cars, que d'après Morgan (France?) elle a un chassis neuf et le moteur serait un 3.9litres mais équipé d'un carbu Weber.

Cecil car, moteur chevrolet 5,5 litres, chassis neuf, pas de numero de série .... houlala mon pauvre ami ....

=O=

Ce serait donc pour cela qu'ils restent sans voix à mes messages!! Mais ma voiture fonctionne "corrrectement". C'est plutôt la consommation d'huile important et les odeurs qui reviennent en roulant qui diminuent cette joie immense de rouler en morgan!!

anthony124 a écrit :...les odeurs qui reviennent en roulant....

Odeurs d'huile ou d'échappement?

(Je t'ai rajouté dans lerépertoire.)

anthony124 a écrit :C'est plutôt la consommation d'huile important

Pour affiner : si le moteur "pisse" l'huile aux joints spi, la consommation n'est pas trop grave en tant que tel, encore que cela tendrait à prouver qu'il a probablement besoin d'une bonne révision.
Si par contre, le moteur est propre et que l'échappement sent l'huile, le moteur a un réel problème et il faut ouvrir.

A voir la segmentation, les joints et/ou guide de soupapes pour commencer. Dans un premier temps, mesure déjà les compressions de chaque cylindre pour préciser la direction où chercher

En fait depuis un moment je fais attention à la mise en route que personne n'est derriere l'auto car une émorme nuage jaills de mes échappement et je ne retrouve pas cette fumée bleue que je roule. Par contre les remous d'air me renvoient cette odeur d'huile brulée.
Aprioris les joint de queue de soupapes et même une étanchéité des soupapes serait à réaliser car à froid j'ai un échappement qui pétarrade fortement. C'est pour cette raison que j'ai relancé ce post sur le type de moteur car j'envisage l'ouverture de celui ci cet hiver...

La taupe a écrit :

anthony124 a écrit :Mon moteur n'étant plus d'origine, j'aimerai connaitre le type de celui ci. Le N° gravé est : 10A39475; existe t'il des signes distictifs ??
Quelqu'un peut il m'aider???
Merci

Qu'est-ce qui te fait dire que ton moteur n'est plus celui d'origine?

Ton numéro de moteur correspond à un 3.5 litres taux de comp. 9.35:1 boite manuelle construit entre 1976 et 1987.
Ton auto étant de 1980.... etc etc etc

Ça me rappelle l'histoire du gars qui sait reconnaître les poulets de Bresse.

Vous la connaissez?


H3

h trois a écrit :Ça me rappelle l'histoire du gars qui sait reconnaître les poulets de Bresse.

Vous la connaissez?


H3

Avant que tu ailles plus avant:
1.- je ne mets pas mon doigt dans le tuyau d'échappement des autos pour connaitre leur origine.
2.- Je m'en tiens aux autos uniquement!

anthony124 a écrit :En fait depuis un moment je fais attention à la mise en route que personne n'est derriere l'auto car une émorme nuage jaills de mes échappement et je ne retrouve pas cette fumée bleue que je roule. Par contre les remous d'air me renvoient cette odeur d'huile brulée.
Aprioris les joint de queue de soupapes et même une étanchéité des soupapes serait à réaliser car à froid j'ai un échappement qui pétarrade fortement. C'est pour cette raison que j'ai relancé ce post sur le type de moteur car j'envisage l'ouverture de celui ci cet hiver...

Espèce de cornichon à bretelles, si tu nous avais dit tout ça au départ tu n'aurais pas eu à te plaindre qu'on était muet.

La taupe a écrit :...


Espèce de cornichon à bretelles,..

:)

La dernière fois que j'ai entendu cette expression, ce devait être ma grand mère, et je devais avoir 6 ans.....

La taupe a écrit :

h trois a écrit :Ça me rappelle l'histoire du gars qui sait reconnaître les poulets de Bresse.

Vous la connaissez?


H3

Avant que tu ailles plus avant:
1.- je ne mets pas mon doigt dans le tuyau d'échappement des autos pour connaitre leur origine.
2.- Je m'en tiens aux autos uniquement!

J'avoue que l'image du gars te demandant de le suivre derrière le garage et t'interrogeant sur ses origines en te tendant son fondement à fin d'exploration, vu qu'il était l'Assistance, m'a effleuré...

H3

h trois a écrit :La dernière fois que j'ai entendu cette expression, ce devait être ma grand mère, et je devais avoir 6 ans.....

J'en conclus qu'elle a du bien connaitre mon grand-père a peu près à la même époque ??!!

h trois a écrit :J'avoue que l'image du gars te demandant de le suivre derrière le garage et t'interrogeant sur ses origines en te tendant son fondement à fin d'exploration, vu qu'il était l'Assistance, m'a effleuré...H3

N'y en avait-il pas une similaire avec un curé?......... "Pas de ma paroisse"

et encore une autre avec les essences de bois?....."une porte de cagouinces faite avec des caisses à poissons"

Il y en a une concernant une tache de sperme sur la moquette de l'ascenseur; une dame renifle et goûte et déclare "ce n'est pas mon mari" la concierge appelée entre temps fait la même opération et dit "ce n'est pas quelqu'un de l'immeuble"

j'ai oublié de vous dire que la mème tache sur une robe bleue à la Maison Blanche s'appelle un rapport de stage!

Votre culture m'ébouriffe, messieurs.

:)

H3

h trois a écrit :Votre culture m'ébouriffe, messieurs.

:)

H3

Tranquille, ch'uis chauve, mais je vois que nous avons les mêmes dossiers......

qu'elle inspiration!!!
Merci à tous, je crois que je vais mettre un 4L6 et si ma femme me demande pourquoi, je lui dirais que j'ai été inspiré par MONICA :P ;;;;

anthony124 a écrit :qu'elle inspiration!!!
Merci à tous, je crois que je vais mettre un 4L6 et si ma femme me demande pourquoi, je lui dirais que j'ai été inspiré par MONICA :P ;;;;

Gaffe, ça pompe..........