boite a air

[yorel]

Bonsoir
J'ai vendu ma plus 8 et acheté une plus 4 de 2012 .
J'ai entendu parler de boite a air .
Quel avantage de monter cette boite a air et si besoin ou se la procurer?
Merci de votre avis .
Daniel

[Maclara 13]

Salut Daniel , mon véhicule est équipé d'une boite à air Green ainsi que d'un filtre green . A l'époque j'ai fait son montage pour avoir une sonorité différente ainsi que pour avoir une légère amélioration moteur en voulant que ce dernier respire mieux , le montage est fait maison. Je sais qu'il existe déjà des sujets concernant ta demande mais je suis pour en ouvrir de nouveaux ne serait que pour faire vivre le forum et en plus trouveras tu peut être de nouvelles réponses à ta demande . L'achat du tout c'est fait sur le net .
PS: Mon montage a été réalisé pour une 4/4 .

[giuliari]

C’est bizarre en général on vend une plus4 pour une plus8 toi t’as fait l’inverse une raison particulière?

[ROADSTER]

Bonsoir
J'ai vendu ma plus 8 et acheté une plus 4 de 2012 .
J'ai entendu parler de boite a air .
Quel avantage de monter cette boite a air et si besoin ou se la procurer?
Merci de votre avis .
Daniel

Content de te lire, pour moi, la boite à air est plutôt la boite à air d'origine, qui cache le filtre.
Certains ont supprimé la boite à air, pour poser un filtre de la marque la plus connue, GREEN, qui adapte des kits pour chaque modèle, ou adaptables.
Aussitôt le bruit du moteur est modifié, car on entend l'aspiration nettement plus forte. Ce n'est pas forcément l'aspiration qui est plus forte, c'est le bruit plus rageur.
Si l'aspiration est plus forte, il y a le mélange air/carburant qui est plus pauvre, l'excès d'air est détecté par l'injection pour remettre la richesse au bon niveau.
Si l'injection ne se régule pas bien, le résultat ne va pas vers une amélioration des performances.

Il faut savoir que la boite à air d'origine est souvent faite avec les contraintes de la voiture: Le constructeur prévoit de prendre l'air là où ils est le plus froid, vers l'avant de la voiture, et il veille à ne pas faire aspirer de l'eau, en produisant des chicanes qui vont la retenir, mais où l'air passe sans problème.
Les boites à air ont également parfois des corps creux bizarres qui sont fait pour un écoulement d'air plus harmonieux sur la totalité du pourtour du filtre, ou pour casser des résonnances désagréables. C'est assez mystérieux.

La pose d'un filtre GREEN peut se faire dans la boite à air d'origine, mais le plus souvent, on vire toute cette boite, et sur le tuyau d'admission, on met le filtre.
De ce fait parfois l'air aspiré est celui qui est sous le capot, souvent chaud, or aspirer de l'air chaud réduit très sensiblement la compression dans les cylindres.
Les modifications de richesse sont bien tolérées grâce à l'injection électronique qui gère . Avec un carburateur, il faut régler la vis de richesse du carbu.
Mais la baisse de la compression peut être significative.

Exemple de forums :
https://www.type911.org/forum/forumread.php?i=919249
https://www.autotitre.com/forum/Filtre- ... 4286p1.htm

et si tu tombes sur de la pub cachée, c'est merveilleux.

Mon avis pour de meilleures performances: Garder le système d'origine, nettoyer le filtre d'origine à la soufflette souvent, et le changer dès qu'il est réellement sale.

[TOK258]

C’est bizarre en général on vend une plus4 pour une plus8 toi t’as fait l’inverse une raison particulière?

Sans vouloir répondre à la place de Yorel, il avait peut-être une vieille +8 à carbus et souhaitait une Morgan plus récente, plus facile à vivre, avec des portières plus longues (long doors à partir de 1998). Ne pas oublier non plus que la production des +8 traditionnelles s'est arrêtée en Mai 2004........pêtard ça va faire 20 ans dans 2 mois, ça s'arrose.

[yorel]

Bonjour a t ous
Je n'au pas vendu ma + 8 , on me l'a achetée .
Comme la personne etait tres interessée et m'en a offert un tres bon prix , j'ai cedé , et sans rajouter un centime j'ai pris une + 4 anniverssaire de 2011 ( c'est a dire avec toutes les options ) .
Maitenant il n'y a plus de boite a outils dans les nouveaux modeles , j'ai donc fait une petite boite pour mettre quelques bricoles ( chiffons sangles ampouls etc ,que j'ai fixée
avec du double face sur le dessus du boitier electronique .
Mais j'ai peur que cet te boite etant fixée en retrait devant le filtre a air ne fasse pas bien une bonne arrivée d'air .
Daniel

[VHF]

Peux-tu mettre une photo?

[ROADSTER]

Peux-tu mettre une photo?

Oui, ce serait bien, car il est difficile de te répondre.

Utilise ton site habituel, ou celui-ci, qui fonctionne très bien.
Après avoir cherché ta photo dans ton fichier photo,
Faire une copie de la 3ième ligne, pour la coller sur ton message....

[yorel]

Bonjour
Merci de vos reponses , mais quel site pour les photos ?
Daniel

[CBY]

Bonjour,
Sur ma PLUS 4 2005 il y a une planche à outils à l'arrière sous la moquette.
A vérifier, à moins qu'il n'y ait une variante sur la tienne.
Voir page 55 repère 4

https://morgan-kent.com/wp-content/uplo ... ressed.pdf

[ROADSTER]

Excuse, j'ai oublié de mettre le lien!
https://www.zupimages.net/up.php

Il y a un post qui détaille parfaitement, mais sur ce site, c'est facile!*

[TOK258]

Pour le stockage d'images il y a également Casimages : https://www.casimages.com/
Utilisation facile et sans problèmes depuis le 04/01/2014.....mazette ça fait 10 ans.

[phils]

Bonsoir Lorel, regardes là il y a 2 tutos pour héberger et insérer des images, le deuxième et le troisième tuto: viewforum.php?f=9
Pour celui de roadster, zupimages il faut suivre son lien
Et maintenant si t'as photoshop je peux te briffer.
A+ mais tout se passe avec répondre en bas et non réponse rapide

[ROADSTER]

A+ mais tout se passe avec répondre en bas et non réponse rapide

ça c'est bien vrai. Je n'utilise jamais réponse rapide, car j'écris trop souvent des messages looooongs...

[yorel]

Merci a tous pour vos reponses concernant les sites pour les photos , mais pour l'instant mon ordi ne veut pas importer mes photos .
Des que possible je vous mets les photos .
Daniel