Starter automatique sur carburateur WEBER

[4473]

Bonjour.
J 'ai actuellement sur la voiture un carburateur WEBER ,avec starter manuel , qui commence à vieillir.
J ' ai en stock un carburateur neuf acheté en confiance en .....1991.
Au déballage je m ' aperçois qu' il s' agit d' un carburateur avec
starter automatique !

Je suis donc a la recherche de photos ou croquis pour l' alimentation du réchauffeur.
MERCI.

[Vampirex]

Bonjour.
J 'ai actuellement sur la voiture un carburateur WEBER ,avec starter manuel , qui commence à vieillir.
J ' ai en stock un carburateur neuf acheté en confiance en .....1991.
Au déballage je m ' aperçois qu' il s' agit d' un carburateur avec
starter automatique !

Je suis donc a la recherche de photos ou croquis pour l' alimentation du réchauffeur.
MERCI.

Bonjour M.,
Je ne garanti rien, mais si tu donnes le type exact et l'année de fabrication du carbu je peux poser la question aux copains anglais.
Cordialement.

[Plessis]

Ton ancien Weber avec starter manuel doit avoir la référence "32/36 DGV".

Ton tout neuf est un "32/36 DGAV" (starter à eau) ou "32/36 DGEV" (starter électrique) ?

[Lorne]

Je ne garanti rien, mais si tu donnes le type exact et l'année de fabrication du carbu je peux poser la question aux copains anglais.
Cordialement.

Je n'ai pas tout de suite compris votre question.

Le mot "starter" en anglais signifie qu'un démarreur d'automobile. Malheureusement, le même mot "starter" en France se réfère à ce que les Anglais appellent le «choke». (Vampirex, ai-je eu ce correct?)

Deuxièmement, je suis en train de déterminer si vous avez un vieux weber ou ce qu'on appelle aujourd'hui la Edlebrock 500 Performer. Avez-vous une photo de son boîte?

Enfin, je devine (par ce que je sais) que par le mot «réchauffer», vous referrez la puissance nécessaire pour chauffer la bobine bimétallique qui contrôle la richesse du mélange carburant quand le moteur est froid?

Ai-je raison?

Lorne

[4473]

Ton ancien Weber avec starter manuel doit avoir la référence "32/36 DGV".

Ton tout neuf est un "32/36 DGAV" (starter à eau) ou "32/36 DGEV" (starter électrique) ?

Merci également à Vampirex et Lorne et je réponds à Plessis :
tu as tout bon! :)

1- carburateur actuel, ancien:
--->références 32/36 DGV suivi dans la deuxième zone de marquage
de 050 ou 05A
--->La plaquette qui était dessus:

--->Le carburateur


2- celui en stock
---> Références 32/36 DGAV 302, marqué sur un seul des bossage de marquage
--->son étiquette

--->le carburateur


Merci de vous intéresser à mon cas, car semble t- il, peu de voitures de cette époque sont équipées d' un starter automatique

Bien cordialement.

[4473]

......
Enfin, je devine (par ce que je sais) que par le mot «réchauffer», vous referrez la puissance nécessaire pour chauffer la bobine bimétallique qui contrôle la richesse du mélange carburant quand le moteur est froid?

Ai-je raison?

Lorne

Oui, je voudrais savoir ou et comment sont faites les dérivations du liquide de refroidissement qui " réchauffe" le bilame.
Cdt

[laudo]

Très beau carbu, mais quelle galère à régler avec son starter.
Je ne parle pas de la consommation minimum 2 L en + !!
Ce modèle si je ne me trompe pas était monté sur les R12 TS et dans le garage ou je bossai dans ma jeunesse nous modifions le système pour le mettre en starter à câble.

Bon courage :wink: :wink:

[Vampirex]

Je ne garanti rien, mais si tu donnes le type exact et l'année de fabrication du carbu je peux poser la question aux copains anglais.
Cordialement.

Je n'ai pas tout de suite compris votre question.

Le mot "starter" en anglais signifie qu'un démarreur d'automobile. Malheureusement, le même mot "starter" en France se réfère à ce que les Anglais appellent le «choke». (Vampirex, ai-je eu ce correct?)

Deuxièmement, je suis en train de déterminer si vous avez un vieux weber ou ce qu'on appelle aujourd'hui la Edlebrock 500 Performer. Avez-vous une photo de son boîte?

Enfin, je devine (par ce que je sais) que par le mot «réchauffer», vous referrez la puissance nécessaire pour chauffer la bobine bimétallique qui contrôle la richesse du mélange carburant quand le moteur est froid?

Ai-je raison?

Lorne

Tu as tout à fait raison Lorne.
BR.

[Vampirex]

......
Enfin, je devine (par ce que je sais) que par le mot «réchauffer», vous referrez la puissance nécessaire pour chauffer la bobine bimétallique qui contrôle la richesse du mélange carburant quand le moteur est froid?

Ai-je raison?

Lorne

Oui, je voudrais savoir ou et comment sont faites les dérivations du liquide de refroidissement qui " réchauffe" le bilame.
Cdt

Ces carburateurs ont été montés, outre les R12TS comme nous l’indique Laudo, sur les Ford Granada 1993cm3 des années 82/90.
Une autre piste, peut-être plus facile, sur les voitures participantes du Trophée Formule Ford Kent, seuls sont autorisés les moteurs dits "Ford MKII Escort 1600 711 M" et seuls les carburateurs (32/36DGV & DGAV) sont autorisés. Il doit y avoir de la compétence chez les préparateurs. Compte tenu de l'appellation des moteurs utilisés, je serais bien étonné qu’ils n’aient pas été montés sur certaines Escort ou Sierra.
Cordialement.

PS: ces moteurs ont été montés également sur:
-Cortina 1600 MK2 1967
-Capri 1600 MK1, MK2 et MK3
-Escort MK1 (et MK2)
-Escort Mexico
-Fiesta XR2
Par contre je ne sais pas si les carbus étaient des 32/36...

[Lorne]

Bonjour.
J 'ai actuellement sur la voiture un carburateur WEBER ,avec starter manuel , qui commence à vieillir.
J ' ai en stock un carburateur neuf acheté en confiance en .....1991.

Je ne peux pas reconnaître le moteur de votre image. Pouvez-vous me dire votre modèle et l'année?

L.

[4473]

Bonjour
Voiture sortie de chez MMC en octobre 1973.
Sur " Chassis record " N° moteur 3E156 A1535
Sur fonderie moteur 711M 6015 BA

Cordialement

[Vampirex]

D'après le casting number de ton moteur, ça ressemble furieusement à un 711M et tu devrais trouver ton bonheur avec une RTA d'Escort ou de Capri.
Cordialement.

[syrius]

J'ai je pense le meme Kent sur mon Tourer de 1972 mais avec un starter manuel sur le weber .
Désolé

A+
Serge