Bonjour les amis,
Oui, comme dit mogy37 il y en a un qui va essayer.
Je dois absolument trouver une solution pour diminuer la chaleur dans l'habitacle sous peine de divorce (de mon épouse avec la Mog). Nous avons à nouveau fait l'expérience lors d'une sortie il y a 2 semaines par temps très chaud. Ma Mog est une RHD. Le collecteur d'échappement et la sortie sont donc côté passager qui doit aussi subir la chaleur émise par le tunnel central. La partie métallique du levier de vitesse et du frein à main atteignent de telles températures qu'on peu à peine les toucher à main nue. La tôle du tunnel diffuse aussi à travers la moquette et on sent le souffle d'air chaud à la séparation entre les 2 moquettes du tunnel.
Mon épouse a essayé la protection directe :
Et j'ai bricolé une "clim naturelle" dont je vous livre les détails juste pour rire.
Procurez vous chez votre brico shop favori 3 m de conduit souple de VMC en 80 mm, enfilez une grille ronde en plastique à un bout et un raccord simple de 80 mm à l'autre et voila une tuyauterie qui conduira l'air de l'extérieur vers les pieds du passager.
Reste à la fixer à l'extérieur. J'ai opté pour un support bricolé avec un morceau de charnière de meuble de cuisine, une bande d'alu, 2 boulons de 5 mm et un petit ressort.
Le support se fixe simplement sur le pivot du pare-brise rabattable et le conduit "rafraichissant" est maintenu dans le cercle en alu par le ressort.
Évidement il arrive qu'on ait besoin de rafraichir avec side screens en place. Dans ce cas le conduit d'air entre dans la voiture par la fenêtre.
Solution simpliste et très économique qui fonctionne très bien, même lorsqu'il pleut (pas trop).
Esthétiquement, si vous êtes du genre à vouloir qu'on vous remarque (mais ce n'est pas le cas des propriétaires de Mog bien sûr), l'effet est saisissant sur les passants, tant à l'arrêt sans le conduit fixé sur son support, qu'en roulant et en particulier avec les side screens et la capote.
Cela renforce l'aspect avion de chasse WW2. Ah bon, vous ne trouvez pas !?!
Bon, bien sûr cela peu aussi faire penser à la voiture de Gaston Lagaffe...
Ceci n'était que palliatif. Maintenant on va passer au sérieux avec d'abord la protection thermique du collecteur et du tuyau d'échappement jusqu'au 1er silencieux avec du ruban COOL-IT de THERMO TEC et la protection du tunnel avec du composé isolant du même fournisseur.
Dès que ce sera fait, je vous montrerai de quoi il en retourne.
A la prochaine... Ah non, j'en ai une autre.
Si par le plus pur des hasards et par inadvertance votre Mog perdait (quelques) gouttes d'huile et que cela vous désole de voir le sol de votre garage souillé.
Eh bien allez encore chez votre brico shop favori et offrez lui une auge de maçon pour gâcher du mortier. Celle que j'ai choisi mesure 1,10 m de long sur 0,90 m de large (environ 50 €) et récolte avec élégance et discrétion les pertes du moteur et de la boite s'il y a lieu.
(c'est chouette une libellule, sauf quand elle s'évade...)
