OMA

Coté face tout a fait correct :) :) :)


url=http://www.casimages.com/u/xav14/307127/15591820][/url]

url=http://www.casimages.com/u/xav14/307127/15591821][/url]

Coté pile c'est moins bien







url=http://www.casimages.com/u/xav14/307127/15591827][/url]

Du grand classique pour une minor de 50 ans :wink: :wink: :wink:

Sympathique engin.

Avec une telle dentelle, j'espère que tu l'a ramenée par Calais.

Sérieusement qu'envisages-tu?
Démontage complet et remplacement du châssis (si c'est ce qu'on voit)?
Parce que coté contrôle technique ça va poser problème à partir du mois de mai.

C'est sur que tu va y passer du temps.

Tiens-nous au courant.

jolie et pas courant mais un sérieux taf de soubassement à prévoir, il y en a pour un moment :(

Ocazou : Les voitures de collection mises en circulation avant le 1er janvier 1960 n'ont plus l'obligation de passer le contrôle technique.
Bon courage, elle est sympa.

Ça, ça va relancer le marché des poubelles !...

Tu es sûr de ça, ce ne serait pas plutôt un CT Collection obligatoire ?...

C'est exact plus de controle technique pour les voitures immatriculees avant le 1/1/60 et les camions de + de 30 ans en carte grise collection,pas belle la vie en ancienne :wink: :wink: :wink:

Je pressent un durcissement à venir pour l'obtention du certificat d'authenticité de la FFVE nécessaire pour l'obtention de la CGC...

Pour une mention collection il n'y a pas besoin de la ffve juste une demande à la préfecture pour un véhicule de + de 30ans ,l'attestation de datation ffve sert pour les véhicules à problèmes c.-à-d. sans papier ,importés,etc... :? :? :?

Xav14 a écrit :Pour une mention collection il n'y a pas besoin de la ffve juste une demande à la préfecture pour un véhicule de + de 30ans ,l'attestation de datation ffve sert pour les véhicules à problèmes c.-à-d. sans papier ,importés,etc... :? :? :?

c'était comme ça avant ......... maintenant , rien n'est moins sûr !!!!

J'attends une réponse pour un de mes jouets depuis des mois et je désespère car tout le monde
soit s'en fout
soit est débordé
soit ne sait pas
soit n'est pas au courant
soit ne répond pas
soit attend d'avoir vu le cas
soit est en vacance ou en ....................
............. soit un panaché de toutes ces options

En clair c'était pas terrible avant mais, le changement et son bor... el c'est maintenant ..... comme quoi , en même temps , faut jamais désespérer : on peut tout avoir

Dans l'état actuel des choses je préfère garder au maximum mes voitures en CG normale (j'en ai même une qui est passée de CGC à CGN lors du changement ) :D en attendant de voir ce qu'ils peuvent nous inventer :? :? :?

Morris Minor Traveller ... c'est un chouette engin 8) 8) 8)
Bonne restauration :wink:

De la tole du bois et des clous (rouillés) :D :D :D cela fait penser à une autre marque

Bonne continuation 8) 8) 8)
Un de mes frères ... qui vie en Angleterre depuis plus de 40 ans a eu un traveller de la Royal Mail en fourgonnette ... et il faisait avec sa femme le voyage du sud de Londres jusqu'à Soustons dans les Landes pour les vacances :wink:

On veut la suite
A ne pas répéter:à quelques kms de chez moi une charmante dame,également d époque,roule quasi quotidiennement avec la même toto d un superbe vert tendre,nickel

morgandetoi76 a écrit :On veut la suite

exactement !! et bon courage quand même

Démontage en cours toujours de la dentelle :wink:





Version décapotée



Dans l'ensemble cela se démonte pas trop mal pas de boulon malfaisant ou caché :) :) :) à suivre..

j'espère qu'il y a encore des pièces neuves de carrosserie en GB

Bonjour,

J'ai trouve plusieurs fournisseurs de pieces pour la Morris dont celui-ci:

https://www.morrisminor.org.uk/parts/64 ... anels-hood

Ils vendent des pieces de carosserie neuves, en somme a peu pres tout pour refaire une voiture!

Ils y a d'autres fournisseurs en GB, il faudrait faire d'autres recherches et comparer les prix, etc.

Comme je ne connais pas ce fournisseur, vous devriez faire vos propres verifications avant de faire une transaction avec eux.

Bonne restauration et bon courage.

Mike

ces Anglais sont étonnants, quand on compare avec ce qui se fait en France :( au niveau des pièces pour ancienne

Démontage terminé,l'armature de renfort est posée on va pouvoir commencer la chirurgie :) :) :) Les pièces sont commandées chez ESM http://www.morrisminorspares.com/ ,environ 40 morceaux (repair panel) de bonnes factures fabriquée en GB . J'ai déja eu l'occasion d'en utiliser lors d'une précédente restauration sans problème 8)

8) 8) 8)
A suivre :wink: :wink: :wink:

mog2904 a écrit :ces Anglais sont étonnants, quand on compare avec ce qui se fait en France :( au niveau des pièces pour ancienne

Cela va changer!
Pour Citroën et Peugeot, il s'est créé un centre à Sochaux, qui a regroupé toutes les archives et plans de toute la production, tout va pouvoir être reconstruit...
C'est une antenne du musée de l'aventure Peugeot, avec la bénédiction de l'usine.
Dès le chuchotement de cette création, il y avait 300 commandes...
Bon, reste à savoir si une aile neuve de 202 va être sur le marché.....

Bravo à Xav14! Que j'aurais aimé savoir manier un Mig (je crois que c'est le nom...), avoir du temps, et de la place! :?

Tu ne chaumes pas XAV14, sacré travail

je suis le sujet avec attention et intérêt.

ROADSTER a écrit :

mog2904 a écrit :ces Anglais sont étonnants, quand on compare avec ce qui se fait en France :( au niveau des pièces pour ancienne

Cela va changer! Pour Citroën et Peugeot

je n'y crois pas une seconde, étant toujours webmaster d'un forum Peugeot je suis en principe au courant des nouveautés et il n'a jamais été question de relancer des fabrications de pièces de carrosserie pour anciennes de ces marques d'autant que ça fait belle lurette que les outillages de découpe et d'emboutissage ont été fondus et vendus au poids, quand on sait ce que valent les outillages de fabrication de pièces de tôlerie on comprend pourquoi ils ne sont pas pressés les Anglais sont moins cons ils ont préservé leur patrimoine, chez nous la gabegie règne en maître et à tous les étages mais ceci dit ce que je souhaite aux possesseurs de Peugeot & Citron à restaurer c'est que ça se fasse (c'est un vœu pieux )