Petite nouvelle pour passer le temps....

[Xav14]

Le passe fil cela doit être le jonc entre les éléments de carrosserie

[ROADSTER]

Le passe fil cela doit être le jonc entre les éléments de carrosserie

Oui, c'est bien cela, j'ai écrit un peu vite, sans faire travailler mes neurones oui, c'est bien le jonc d'aile le bon terme précis et exact.. Pardon!
https://www.enpi-retro-auto.com/228-jonc-d-aile
Sur mon bolide, le jonc d'aile est noir, en pur caoutchouc d'aspect. En option, j'ai déjà vu ce bidule avec une couleur contrastée, je me demande si c'est peint, ou recouvert d'un skaï en tissu style toile cirée...Moleskine?

La crasse s'y accumule, et souvent sournoisement la rouille. Mon expérience des tractions peut en témoigner...
Quand c'est de l'alu, c'est un peu incompréhensible, comment expliquer le phénomène?
OK, il peut y avoir de l'électrolyse, mais quand c'est alu contre alu, avec un jonc d'aile entre les deux?
Ce pourrait être la boulonnerie acier?

Quant aux couleurs, chacun a sa préférence, nous sommes bien d'accord.
Les Morgan sont effectivement le plus souvent en RI, nettement plus crème. Toutafé!
Je maintiens qu'il faut être attentif pour faire la différence entre OEW et RI, Connaught Green et Sport green, il faut avoir vu les deux côte à côte, et être assez passionné de couleurs des voitures anglaises.
Mon épouse, par exemple, tout ça ne lui parle pas, c'est en voyant les deux verts, qu'elle a vu une différence, tout en disant: oui, boff!....

[mog+8]

les joncs d'ailes sont à mon avis en everflex typiquement british et ça ne se peint pas il suffit de les recouvrir avec du ruban adhésif avant de peindre et le tour est joué, les miens sont rouges comme tout l'intérieur, la capote et le couvre tonneau, sur les anciennes Françaises ils sont plutôt en matière genre plastique ou en tresse beige

[VHF]

Sur mon Roadster ils sont en pur caoutchouc noir avec une carrosserie vert foncé.... BRG? Connaught green? Je ne sais.... mais ça me va très bien !

[ROADSTER]

Sur mon Roadster ils sont en pur caoutchouc noir avec une carrosserie vert foncé.... BRG? Connaught green? Je ne sais.... mais ça me va très bien !

Tout pareil pour moi, et sûr c'est le Connaught Green, pour avoir commandé le bolide neuf.
Très bien mog+8 d'avoir protégé les joncs, OUFF j'ai cru que tu avais peint sans scrupules!

Je pense que la majorité des Morgan est en caoutchouc noir, la couleur est une option.
C'est ça?

[VHF]

D'ailleurs j'aimerai bien faire quelques retouches sur les impacts de graviers mais je ne sais pas ou trouver la peinture...

[mog+8]

Je pense que la majorité des Morgan est en caoutchouc noir, la couleur est une option.
C'est ça?

je pense que c'est ça

D'ailleurs j'aimerai bien faire quelques retouches sur les impacts de graviers mais je ne sait pas ou trouver la peinture...

il y a une boite qui fait ça, j'avais commandé un petit pot avec pinceau incorporé mais je ne me souviens plus du nom

[VHF]

ce ne serait pas BSTmoto (29490 Guipavas)? a moins que ce ne soit Color n'drive?.

[mog+8]

ce ne serait pas BSTmoto (29490 Guipavas)?

non c'est une boite qui fait de la peinture uniquement

[mog+8]

comme j'avais un peu de temps à perdre j'ai recherché dans mon dossier de factures, c'est https://www.peinturecarrossier.fr/

[VHF]

J'ai posé la question de ma référence de peinture à la MMC directement sur le site dans l'onglet contact... réponse en moins de 2heures (on les a changé!) et tu avais raison mon cher Roadster! Bravo... a distance et sans avoir vu mon auto c'est très fort!!!
"Dear Mr. ........
Thank you for your enquiry.
I can confirm that car with chassis number SA9.................09 was painted Connaught Green P471-3302.
Best regards,
Verity Norman
Email: verity.norman@morgan-motor.co.uk
Web: WWW.MORGAN-MOTOR.COM "

[ROADSTER]

Pas de magie, ni d'esprit divinatoire, pas de ça chez moi.
Nos bolides sont des années proches, et dans ce temps là, Monsieur, c'était ça, sauf pour des séries spéciales que Morgan faisait, pour célébrer l'évolution de tous les 10 ans, ils avaient utilisé un Sport Green plus foncé,
et la nouvelle Morgan qui a perdu son châssis antique, le vert de la Morgan Le Mans, est encore différent, proche du Connaught, mais différent. Je ne pourrais pas dire s'il y a du jaune, ou du noir, ou du blanc en plus....
Les verts anglais sont multiples.

[Maclara 13]

D'ailleurs j'aimerai bien faire quelques retouches sur les impacts de graviers mais je ne sais pas ou trouver la peinture...

Chez les Ets Farsy si il y a en un près de chez toi , il suffit de leur porter une pièce peinte de la couleur de ton auto pour avoir l'identique , j'ai une bombe de peinture faite à partir de mon troisième feux stop.

[VHF]

Puisque la MMC m'a gentiment renseigné en un temps record, j'ai commandé avec la référence sur un site (colorndrive) en Allemagne, je vous ferai le retour après test....

[mog+8]

D'ailleurs j'aimerai bien faire quelques retouches sur les impacts de graviers mais je ne sais pas ou trouver la peinture...

Chez les Ets Farsy si il y a en un près de chez toi , il suffit de leur porter une pièce peinte de la couleur de ton auto pour avoir l'identique , j'ai une bombe de peinture faite à partir de mon troisième feux stop.

sauf que ça ne correspond jamais vraiment

[Maclara 13]

D'ailleurs j'aimerai bien faire quelques retouches sur les impacts de graviers mais je ne sais pas ou trouver la peinture...

Chez les Ets Farsy si il y a en un près de chez toi , il suffit de leur porter une pièce peinte de la couleur de ton auto pour avoir l'identique , j'ai une bombe de peinture faite à partir de mon troisième feux stop.

sauf que ça ne correspond jamais vraiment

Tout dépend sûrement de ce qu'il a bu le midi , je te rassure le mien était sobre et la couleur est parfaite sinon s'adresser à un carrossier qui possède un spectrophotomètre pour une couleur au top .

[ROADSTER]

Restons optimistes.
Merci VHF, Xav14, de continuer à écrire, sinon, à part les modérateurs, les administrateurs, il n'y aurait pas grand monde ici.

[VHF]

Oui oui on a constaté une légère torpeur pré-estivale sur le forum .... encore un effet du réchauffement climatique... l'été arrive plus tôt et la torpeur aussi!

[Xav14]

Ça commence à ressembler à quelque chose

[ROADSTER]

Effectivement, bravo pour le bolide, tu as dû déjà faire le tour du jardin,
La prochaine étape, c'est quoi? Tu as les chapeaux de roues?

et bravo pour le garage sympa.
Tu dois avoir de la place, me concernant, il est complet à 120%, je n'ai pas la place de mettre de la déco, je le regrette.

[hbr5]

Félicitations !!!!

Il est des moments d'égarement où je m'interroge niveau esthétique , pratique , confort ... je préfère mon vieux Tourer-Mog ou un Singer ????

Cordialement

[ROADSTER]

Félicitations !!!!

....je m'interroge niveau esthétique ,.... je préfère mon vieux Tourer-Mog ou un Singer ????

..

Quel tact, hbr, cela m'étonne de toi.
Xav14 nous présente son travail, et n'attend pas ton jugement esthétique négatif sur son bolide, qu'il retape amoureusement!
Enfin il me semble.

Je respecte ton Tourer-Mog, mais Beurk, je préfère nettement mon Roadster-Mog, beaucoup plus esthétique!
( je dis ça sans le penser, ...Juste pour te faire comprendre.)

[Xav14]

J’ai pas compris la même chose que toi .J’ai l’impression que hbr hésiterais s’il avait à choisir entre Morgan et Singer .

[hbr5]

J’ai pas compris la même chose que toi .J’ai l’impression que hbr hésiterais s’il avait à choisir entre Morgan et Singer .

farpaitement .....

Je n'ai aucun mais alors vraiment AUCUN jugement négatif concernant le Singer : c'est même franchement le contraire !!!

J'aime beaucoup le Singer de ces époques mais aussi des plus anciennes .

Je souhaitais simplement indiquer que si j'avais un choix a faire entre un Mog et un Singer je ne sais vraiment pas quel serait mon choix , mais , à coup certain , je serais trèèèèès heureux de pouvoir rouler en Singer .

Cordialement

[Xav14]

Effectivement, bravo pour le bolide, tu as dû déjà faire le tour du jardin,
La prochaine étape, c'est quoi? Tu as les chapeaux de roues?

En vrac il reste le faisceau électrique avant des supports de phare à refabriquer les essuie-glaces les charnières de capot à refabriquer les enjoliveurs on en trouve sur eBay les poignées de porte absentes…….le problème de Singer c’est qu’il y a aucun catalogue et fournisseur contrairement à MG TRIUMPH JAGUAR et d’autres .