OMA

De retour de la Grande Vadrouille Tourangelle. Trois jours Trois jours de pluie intense sans discontinuer.
Mais le bon moment aura été l'exposition de Panhard. Je connais au moins un OMA qui aurait aimé être présent :wink:
C'est parti!!!

Je suis flatté du clin d'œil à propos des Panpan .

Du joli matériel et tout particulièrement l'Arista rarissime ; le cab Junior qui semble être dans son jus m'est inconnu et je le regrette car il parait très beau .

Par contre , pour le cabriolet 24 c'est une transformation de particulier le modele n'ayant jamais existé ce qui est très regrettable d'ailleurs !!!

Je n'ai jamais eu de 24 mais cette voiture était à son époque , et , est encore très belle , un dessin de grande classe sans l'assistance du grand Zordinateur !!!

Remerciements

Merci

Allez, la cerise sur le gateau






d'une rare beauté


La panière du chien






serrure

Merci +1

Pour hbr5, il y a ici une Junior avec un compresseur Constantin, joli montage au-dessus du moteur et voiture très vivante :D

Merci pour ce partage.


All Black 13

Ahhhh, tu en avais gardé sous le pied :wink: :wink: :wink:

Mais franchement , C'est y pas beau un hbr ????................ et en plus ça maaaaaaaarche au moins autant si ce n'est plus que ce c'est bôôôôôô !!!!

Remerciements

La restau de Gazoline sur l'HBR5 me faisait saliver...

Très intéressant

De belles autos, au vue de la cylindrée puissance vitesse elles devaient être légères

TDL83 a écrit :De belles autos, au vue de la cylindrée puissance vitesse elles devaient être légères

Légères : 585kgs officiels en série .... mais on pouvait gagner des kgs sans trop de peine pour aller taquiner les chronos , idem pour le moteur pour lequel on pouvait aussi bien améliorer les choses et , au final dans les 50/60'', avec sa tenue de route exxxxxtraordinaire on gagnait dans sa catégorie mais aussi souvent face a des voitures bien plus puissantes

Avec un conducteur "sérieux" sur certains trajets tourmentés et en mauvais état c'est une voiture qui en a étonné plus d'un .... souvent on rattrape largement en descente le temps perdu en montée face a des concurrents trois ou quatre fois plus puissants et lourds ..... un délice

C'est le type même d'engin avec lequel on allait courir le Dimanche en arrivant et repartant par la route , et qui , le reste de la semaine permettait de se déplacer ou de partir en Vacance .

D'ailleurs dans un essai des époques l'essayeur notait que le coffre était suffisant pour ranger un ou deux sacs et , en plus , avec un valise sur le siège arrière on pouvait se présenter dignement vêtu , en costume cravate, lors de la remise des prix et du repas de clôture du Rally .... toute une époque , tout ce que j'aime , que j'ai aimé , et dont j'ai eu la chance de connaitre les dernières étincelles dans la fin des 60 tout début 70"

Un journaliste qui n'a pas tout compris à ce qu'on lui a communiqué ou dont les sources sont pour le moins fantaisistes.

Les organisateurs de l'expo vont être contents.

http://www.lanouvellerepublique.fr/Indr ... de-2316238