OMA

Pour nos fans de Caterham/Lotus - le dernier dimanche à Düsseldorf:





Une Donkerfoort:



Une Sylva Fury:

La Donk a été customisée avec un goût douteux!!!
Pierre

Pierre a écrit :La Donk a été customisée avec un goût douteux!!!
Pierre

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MOGRS a écrit :

Pierre a écrit :La Donk a été customisée avec un goût douteux!!!
Pierre

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alors qu'elle est si belle au naturel!

buckland a écrit :

MOGRS a écrit :

Pierre a écrit :La Donk a été customisée avec un goût douteux!!!
Pierre

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alors qu'elle est si belle au naturel!

N'est ce pas celle qui a(vait) battu le record du tour du nurburgring?

denis06 a écrit : N'est ce pas celle qui a(vait) battu le record du tour du nurburgring?

Oui, il y a quelques années:

http://www.nordschleife-erfahren.de/infos/rundenzeiten/

clip

La Donkervoort est particulière, certes , par contre, ce n'est pas une Sylva Fury mais une Caterham21 (la verte).
J'adore la Cat full alu

nico 94 a écrit :...ce n'est pas une Sylva Fury mais une Caterham21 (la verte).
...

Merci beaucoup pour l'information, on aura appris quelque chose aujourd'hui. :)

C'est normal que tu l'ai confondu avec une Sylva Fury : ça se ressemble
Sinon, la 21 était la seule tentative de nouveau modèle fait par Caterham. Il y avait de nombreuses pièces communes avec la 7, mais ca n'a pas "pris", la concurrence de l'époque s'appelant Mazda MX5 ou Lotus Elise, avec le succès qu'on leur connait.
Certaines pièces de la 21 ou idées, comme l'aménagement du tableau de bord ont été reprises sur la CSR, évolution logique de la 7.

nico 94 a écrit :C'est normal que tu l'ai confondu avec une Sylva Fury : ça se ressemble
Sinon, la 21 était la seule tentative de nouveau modèle fait par Caterham. Il y avait de nombreuses pièces communes avec la 7, mais ca n'a pas "pris", la concurrence de l'époque s'appelant Mazda MX5 ou Lotus Elise, avec le succès qu'on leur connait.
Certaines pièces de la 21 ou idées, comme l'aménagement du tableau de bord ont été reprises sur la CSR, évolution logique de la 7.

La 21 est à la 7 ce que la +4+ est à la +4, une tentative du fabricant de mettre son produit au goût du jour mais qui ne plait pas à ses acheteurs.