OMA

A quand la même chose pour la 4/4?
http://auto.orange.fr/essai/contact/504 ... essai.html

Finalement Cat a pris un moteur Suzuki et non pas l'excellent ecoboost qui serait assez cher :(

Oui, c'est ce qu'ils disent dans cet essai. C'est dommage pour les amoureux des Cats. J'espère que, si la MCC s'intéresse à ces nouveaux "mini moteurs", elle se tournera vers Ford. Je ne l'ai jamais essayé, mais ce petit 3 cylindres a l'air assez génial. Sans doute une Mog avec lui serait elle plus marrante à conduire que la 4/4 actuelle...

Chez Russell Paterson Morgan (= Revolutions Scotland) en l'Écosse:

Même si ce n'est pas politiquement correct je préfère les gros moteurs. Moi président de la république j'imposerai au minimum des 6 cylindres.

Bravo!
Le minimum 6 cylindres pour les voitures légères, le V8 au delà de 1 200 kg, et le V12 obligatoire à partir de 1 500 Kg de masse à vide.
Le tout, bien sûr, sans vignette, ni malus et avec une subvention carburant pour tous les salaires et pensions en dessous de 20 000 € nets par mois.
Vive le Président Stampe!

Ben voilà , en fait j'ai été voir sur les sites des Cathmeumeux et là je m'aperçois que

--cat 165 c'est 80 CV 450 KGS pour 25000 roros
--Mtw c'est plus ou moins les mêmes chevaux plus ou moins le même poids , une roue de moins et 41000roros
-- un 4/4 ou un plus 4 on va dans les 50.000 et quelques

En clair je veux bien que les Mogs soient différentes .... mais je constate que dans le prix il existe aussi une sacrée différence ....

En plus perso je trouve que la toute petite dernière de chez cath est bien mignonne avec son coté petit jouet minimaliste , roue flasquées , tableau de bord tout simple et bien modeste .

Pour en revenir aux moteurs je suis un fervent amateurs des trois cylindres pour leur fonctionnement très "rond" du à leur équilibrage naturel ... comme les 6 ou les 12 :wink: :wink: :wink: :wink:

3 cylindres, suzuki a de l'expérience.
J'ai de bon souvenir de conduite du petit 4x4 deux temps 3 cylindres LJ80 ...

= :D =

ahhhh .... j'ignorais que suzuk ait sorti un 3cyl 2 temps sur le petit 4/4 . Cela devait ressembler fort au moteur de moto refroidi par eau surnommé "la bouillotte" des fins sixties .

Dans le meme genre les DKW ou SAAB avaient aussi un coté sportif bien sympa ..... mais bon les cylindres a trous c'est un autre monde et une autre époque.

Mais perso dans les 3cyl , le moteur le plus extraordinaire que j'ai entendu c'est quand même le MV3