OMA

Le forum passe au travers d'un de ses "Pot-au-Noir", probablement parce que nous retenons tous notre souffle en attendant le message d'H3 qui va subir ce matin l'épreuve du "Passage de la Ligne" avant de partir naviguer vers les Mers du Sud.

vues à côté de chez moi hier , les british en vadrouille , c'est un peu plus récent que le De Dion Bouton de ton copain mais en revanche il ont déjà fait un nombre de kilomètres impressionnant en rapport à leurs montures respectives , il n'y a vraiment que les Anglais pour faire ça , on à beau être habitués à les voir en France je leur tire quand même mon chapeau

http://img369.imageshack.us/my.php?imag ... 581po4.jpg

http://img369.imageshack.us/my.php?imag ... 580fh9.jpg

http://img369.imageshack.us/my.php?imag ... 582us7.jpg

http://img529.imageshack.us/my.php?imag ... 584hz1.jpg

http://anciennes-49.xooit.fr/image/44/7 ... 55.jpg.htm

http://anciennes-49.xooit.fr/image/44/4 ... 7d.jpg.htm

http://anciennes-49.xooit.fr/image/44/b ... ad.jpg.htm

Extra.

Et la Morris Cowley, surnommée Bullnose, date de 1914.
MG P series, Ford A, Austin 12/4 et Morris 8, qui a dit que les anglaises n'étaient pas très fiables?

Les rosbifs feraient n'importe quoi pour venir tester nos crus de Loire.

La taupe a écrit :Extra.


Les rosbifs feraient n'importe quoi pour venir tester nos crus de Loire.

et ils ont raison , moi je ne m'en lasse pas de l'anjou village :D , ils ont bien choisi la période en France c'est la " foire aux vins "

La taupe a écrit : qui a dit que les anglaises n'étaient pas très fiables?

c'est plutôt leur circuit électrique qui à fait leur mauvaise réputation d'ailleurs je peux confirmer puisque la première et seule panne pour l'instant avec ma Morgan c'est rupteur et condensateur en train de se balader dans le delco , 40 kms en faisant des sauts de cabri au rythme des coupures d'alimentation :(