OMA

je me lance,
pour Mymy et moi (bon, on s'est connu on avait 15 ans... ceci explique cela)
une Mini 1000 marron glacé métalisé, c'était pas pratique avec les sièges avant monobloc basculant... à l'arrière c'était serré pour faire "autre chose que conduire" si vous voyez ce que je veux dire....
mais j'avais un bon (bon) 25 kg de moins à l'époque ! :D
on a balladé dans cette petite auto... Le camp du Perroquet (les chti reconnaitront), Paris, le Mont Saint Michel, Saint Malo et même Arcachon... en camping...
Pourtant dans le coffre on mettait 2, allez 3 packs d'eau.
le plus dur a été de trouver un bon garage, car le concessionnaire British leyland ne nous inspirait plus confiance depuis le jour où il avait oublié de resserer la direction lors dune révision... ça fait tout drôle de tourner le volant et de constater que la voiture continue tout droit ! :?
heureusement cela s'est passé à 50 m du garage, après avoir quand même payé la facture !!!!!!
Nous avons fini chez un agent BL, hongrois de surcroit et borgne.. bon ça fait beaucoup (rigolez pas Sarko est d'origine hongroise, mais il est pas borgne, surtout pour mater les jolies femmes)
Le seul qui savait réellement bien nous régler la Petite...
car mal réglèe, même si l'essence était moins chère, ça consommait quand même... (jusque 1 plein au 100, soit 22/23 l !!!)
Le filtre à air (camenbert Président) nécessitait un nettoyage complet tous les 1000 km.
Je l'ai revendu en 1983 à un type qui n'a pas eu de bol car il s'est planté sur un pilier d'autoroute 6 mois après... décédé sur le coup...
sur l'A1 en allant sur Paris...
il voulait prendre la Mini mais Madame faisant un caprice
a tenu à ce qu'il prenne la BM... pour sa sécurité !!! :(

Une Spit MK2 .... que de souvenirs, j'avais travaillé plus d'un an pour me l'acheter, elle n'avait que deux ans était belle mais toujours en panne.

A l'époque je voulais une 1093 mais mon père, je ne sais pas pourquoi il n'était pas du tout intéressé pas les voitures, n'avait pas voulu : trop dangereux :( .

Donc j'avais acheté cette Triumph à une connaissance et j'étais très fier,quand elle n'était pas en carafe, de la garer dans le parking des sous officiers pendant mes 16 mois d'armée.

Mais que de soucis, j'ai rencontré mon épouse avec ce véhicule et je ne peux pas compter le nombre de fois où nous sommes réellement tombés en rade.

Au bout de quelques mois n'en pouvant plus je suis allé acheté une NSU TT neuve, la voiture a été reprise par le concessionnaire... J'ai un jour croisé le nouvel acheteur et en discutant il m'a dit "même la boite a du être changée"

C'était le déclin de l'industrie automobile britanique

Luc et Mymy ! La toute première était une voiture à pédales....
J'avais 3 ans et c'était une "Floride à la radio" (présence d'une antenne qui me fascinait) qui trainait une "gitine" mot de mon invention pour dénommer une espèce de chariot à jouets.
Joueur, mais prévoyant tout de même et déja la peur de manquer.
Plus tard, mes parents m'ont offert une Spit 1500 (1976) pour me récompenser de mes exploits scolaires. Prendre l'air ahuri ou l'avoir naturellement peut beaucoup plus servir dans la vie qu'on ne le penserait. C'était un véhicule extrêmement pratique pour les ébats amoureux debouts et décapotés, le skai étant en outre d'une bonne robustesse et d'un entretien facile le cas échéant (c'est à dire pas à tous les coups).
Je dirai, que cette voiture était pratique. Le malle était logeable et on pouvait y fourrer à peu près tout ce que l'on désirait. Etant de la génération bléno, les risques étaient à cette époque somme toute assez limités. Je l'avais choisie bleue, bleu marine, elle me fut livrée bleu de Delft (camionette de gendarmerie).
J'ai tiré dessus en roulant avec elle comme un malade, une soupape lui est tombée dans le cylindre et l'a libérée des mauvais traitements que je lui infligeais. Une fumée blanche est montée au ciel dans la forêt entre Royan et Bordeaux. 85 000Km tout de même ! Amen !
Un enfant gâté, peu reconnaissant et irrespectueux. Un sale type.
Très sérieusement, je serais heureux de pouvoir m'en offrir une aujourd'hui. Un faux cul.

POur moi , première voiture , une deuche avec un moteur cuit pour la somme énorme de 500fs , quelques jours aprés j'avais changé cylindres pistons pour des occasions ""quasi neufs"" , qui ne marchaienent pas mieux mais consommaient un peu moins d'huile .... avant la deuche il y avait eu des motos car a l'époque le permis moto c'etait 16 ans et sans aucune limitation de cylindrée .Donc , Sur la route ou à Montlery , j'avais déjà franchi le cap des 200 depuis un certain temps 8) 8) 8)

Le pire souvenir Automobile une NSU PRINZ SPORT. : Salutations @ +

une fiat 128 :?

C’était en 68, une deuch de 1959, 800 balles...

C'était beaucoup plus tard, ..., une Gamine de 1968 8) 8) 8)

La premiere carte grise à mon nom c était une Dafodil

Voiture qui m avait été donnée avec un berceau moteur cassé suite à un accident. J avais resoudé et consolidé avec des plaques d acier, le controle technique n existait pas

Repeinte au rouleau en blanc avec des bandes et un logo Martini Racing :P

Elle a fini du coté de Reims avec une pompe a huile cassée

Boite a bretelles, 120 en marche avant, 120 en marche arriére

mon premier tire couillon c'était une polo coupé pour aller en vacances.
En revanche, ma première "collection" quelques années après c'était une Fiat 124 spider Europa bleu clair métalisé, achetée à un gendarme de Tours.
En rentrant à Paris par l'autoroute j'étais amusé par le fait qu'en roulant sur la délimitation des voies elle changeait de file toute seule : la traverse de train avant ne tenait plus que par 1 goujons sur 4 et et 2 boulons sur 4 ....
ensuite je l'ai bradée après avoir cassé lors d'un créneau le bras du boitier de direction en alu .... juste entre la platine de fixation au longeron et le boitier lui même ...
c'est comme ça que, tout à coup, j'ai perdu confiance dans la fonderie alu italienne ...
= :wink: =

"La premiere carte grise à mon nom c était une Dafodil"

Salut Maître Jedi Anakin Skywalker :x

cette époque révolue correspond certainement avant que tu ne sombres du côté obscur de la force

mais... qu'est ce qu'une DAFODIL ?????????????????

lucetmymy a écrit :"La premiere carte grise à mon nom c était une Dafodil"

Salut Maître Jedi Anakin Skywalker :x

cette époque révolue correspond certainement avant que tu ne sombres du côté obscur de la force

mais... qu'est ce qu'une DAFODIL ?????????????????

M'enfin, c'est évident, c'est une DAF prénommée "Odile"



.

Ma première fut une rare 4 L super de 1962. Même modèle que celui-ci mais en rouge. On estime qu'il resterait environ 200 exemplaires , elle fut construite de 1962 à 1963 dans cette configuration. Les différences notoires sont, pare-chocs double tubes avant et arrière , les arrières étaient montés sur charnières se qui permettait de les basculer et de laisser ainsi le passage pour rabattre le hayon vers le bas . Autre détail , la vitre venait se cacher dans le hayon, contrairement à l'hayon tradition qui lui s'ouvrait vers le haut avec une vitre fixe. Feux arrière chromé sur les pourtours , la dernière vitre latérale arrière s'entrebâille , finition plus luxueuse , enjoliveurs de roues spécifiques , moteur puissance 5 cv au lieu de 4 cv.

lucetmymy a écrit :"La premiere carte grise à mon nom c était une Dafodil"

Salut Maître Jedi Anakin Skywalker :x

cette époque révolue correspond certainement avant que tu ne sombres du côté obscur de la force

mais... qu'est ce qu'une DAFODIL ?????????????????

une voiture a bretelles ....

A+
serge

Ma premier une MG midget rouge a 50% avec un copain
la premiere a 100 % une Cox 1200 de 1954 .

A+
Serge

Un coupé Peugeot 304 S

[quote="darkvador"]La premiere carte grise à mon nom c était une Dafodil
/quote]

:D :D :D :D :D :D
j'ai du mal à imaginer notre ami darkvador au volant d'une daf,
:D :D :D :D :D :D
c'etait pas franchement une voiture sexy ,style aspirateur à minettes
:D :D :D :D :D :D
quand j'etais gamin ,c'etait les petites bretonnes ,de surcroit bigoudènes et boiteuses qui roulait avec ça!!!!!!!!!!!
:D :D :D :D :D avec une telle bagnole ,mon cher dark ,t'avais l'air d'un warrior !!!! :D

Moi, ma première voiture, ça a été une Austin Cooper 998 cc de 1964, verte toit noir avec intérieur en simili vert, achetée en 1967, avec laquelle je frimais à mort face aux minettes.
Jusqu'au jour où j'ai subi à son volant la honte de ma vie, une des plus fortes jamais ressentie: à un feu rouge, deux jolies filles qui marchaient sur le trottoir, je les regardais d'un air avantageux. Quand c'est passé au vert je n'ai pas pu me retenir; j'ai démarré en faisant fumer les pneus. Toujours en leur souriant, malheureusement, car de la sorte je n'ai pas vu que la voiture devant moi avait calé. Je l'ai emboutie dans un grand fracas...
Je me souviens encore comme si c'était hier de la facture pour mon avant tout enfoncé. Et surtout, de ces deux filles qui sont parties mortes de rire...

Mais si cette voiture reste un souvenir très fort pour moi, c'est parce qu'elle m'a permis de conquérir ma femme: un soir, alors que plusieurs copains et copines, dont elle, discutaient avec moi devant la maison, elle s'est assise sur le capot de la mini, et y a fait plein de huit avec ses jolies petites fesses. Au point que quand elle s'est relevée, la peinture brillait drôlement plus qu'ailleurs. Alors, comme elle était très mignonne, et que je la connaissais depuis un bout de temps mais sans avoir jusque là osé lui dire qu'elle me plaisait, j'ai profité de l'occasion: je lui ai demandé si elle ne voulait pas sortir avec moi parce qu'elle lustrait drôlement bien ma voiture. Cela l'a fait rire, elle a acccepté, et voilà. Cela fait 43 ans de celà, et depuis, jamais elle a pris la peine de frotter une autre de mes voitures: successivement TR4, Cooper "S", BMW 1600, Fiat 124 Sport, Alfa GTV, etc...

Ma toute première voiture n'a pas vraiment été ma toute première.
C'était une R5 boitoto bordeaux toit vinyle qui m'avait été donnée vers l'âge de 20 ans. Habitant à Paris et n'en ayant aucun usage je l'ai revendu au bout de 3 semaines pour m'acheter un sampler (un ensoniq EPS pour ceusses qui connaissent.

J'ai du attendre d'avoir 35 ans pour avoir ma vraie première voiture car m'installant en Afrique c'était indispensable. J'ai donc racheté à une tante son Toyota LJ 70 de 91.
Qu'en dire, un physique un peu ingrat mais mais mais un merveilleux véhicule, fiable, très, solide, très, confortable et pratique. Il ne nous a jamais pris en défaut sur aucune route et aucune piste. Le mythe toy' sur les routes d'Afrique, en quelque sorte.

Pour les ceusses qui sont trop jeunes ou qui n ont pas de culture automobile, la dafodil c etait ca:

http://en.wikipedia.org/wiki/DAF_Daffodil

La particularité de l auto c etait sa transmission assurée par courroie avec un variateur en continu comme sur une mobylette

Il y avait deux poulies coniques et deux flasques, les cones se deplacant en sens inverse, de facon a garder la tension de la courroie constante

C etait malin et pas cher, et ce brevet a été repris par Fiat et par Audi, Audi qui avait sorti une A6 avec ce systeme

Comme une mob, c etait marrant parceque le moteur tourne quasiment a regime constant et on l entend peiner plus ou moins en fonction de la position des poulies

Bon, pour draguer, c etait pas terrible, mais ca permettait de choisir les jolies avec une voiture

En 1978 une 404 de 1961 ... Black avec toit ouvrant, intérieur tissu rouge, tableau de bord en métal ivoire

Je m'en suis séparé pour partir 2 ans au Sénégal et en rentrant fin 1981, j'ai acheté une Autobianchi A112

En 1966 (putain 46 ans... !), une Dauphine avec sac de sable obligatoire dans le coffre. J'étais parti avec en vacances en Espagne où elle s'est fait couper en deux par un Portugais en Fiat. L'Europe déjà.

Mon premier bolide ,une 4L blanche de 70 avec un moteur complètement rincé mais à mes yeux c'était une vrais merveille :wink:

OhHHHHHHH Maître Jedi

super ton piège à Fiiiiiiillllllllllllllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!!!!!

Je me souviens, j'appelais déja ça une voiture de Vieux !!!!!!!!!
Mais que n'aurais je fait pour avoir une voiture !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :P