OMA

Première d'une série pour faire rêver Corsa Red quand il déprime.

Merci La taupe, ça me touche beaucoup.

Alors raconte un peu, décris nous l'objet, ne nous laisse pas dans l'ignorance.

Une question mine de rien, il y a le même échappement de l'autre coté?
Ah oui, j'observe la photo, et je vois des fils de bougies et un bout de culbuteur....tain! Un V12!... ou peut-être un 2xV6. Moteur(s) aéro?

Il faudra qu'un jour j'aille voir ça en vrai. C'est où? C'est quand?

Le plus marrant c'est que je ne me souviens plus d'avoir photographié cet engin.

Cest une base 1923

Cette minuscule petite bête est connue depuis l'avant guerre sous le nom de "Bloody Mary"

Quelques précisions sur cette bombe miniature qu'est Bloody Mary.

magnifique le double Jap, il suffisait d'y penser...
Ca me rappelle mon solex bi moteur, un devant et un derriere
construit en 1976, il finira en vente aux enchères dans la (maudite) ville de Louviers pour 20 Francs pour pièces.... Il n'était pas question d'emporter mes Solex à Paris où nous déménagions.
Si quelqu'un en a des nouvelles ....

snifff

=o=

mogy37 a écrit :(...) Ca me rappelle mon solex bi moteur, un devant et un derriere (...)

Génial! Des photos?

Mogy37 a écrit : Sublime. 500 photos de Prescott, merci d'avance

Donc pour ceux qui apprécient, Mogy et Corsa

Avant de passer à des choses ultra-modernes


Le bouzin de la Mercedes.

La taupe a écrit : Le moulin Curtiss Aero de la Berliet.

2 jours de nettoyage polissage pour 2 heures sur la route ....
ou comment passer de passionné d'autos à passionata du ménage à fond....

ca me fait penser aux "passionnés" de cheval, qui passent plus de temps à l'écurie à le gratter et à le torcher que dessus . Le noble écuyer qui devient palefrenier ...

ou à la cavalerie motorisée de Saumur où les AMX30 sont démontés entièrement pendant des semaines entre deux entrainements de deux jours..

Avec ma Morgan "neuve" j'ai jeté l'éponge... au sens propre (mais juste pas trop)...

=o=

mogy37 a écrit :2 jours de nettoyage polissage pour 2 heures sur la route ....ou comment passer de passionné d'autos à passionata du ménage à fond....Avec ma Morgan "neuve" j'ai jeté l'éponge... au sens propre (mais juste pas trop)...

Je suis tout à fait d'accord. On se faisait la remarque avec le fiston. Pour un week-end, l'auto passe moins de 12 minutes sur la piste!

A sa défense, la Berliet sort de l'atelier où elle vient d'être construite à partir de ce qui restait du chassis et d'un Curtiss tout neuf. La patine viendra au fil des ans.

Sans faire dans le concours d'élégance, il y a deux gros avantages à garder une auto le plus propre possible On repère plus vite les fuites ou la pièce qui brinqueballe et on s'en fout moins sur le plastron quand on travaile dessous. :wink:

Passons aux Vintage, hum..........y'a bon


Bien sur, la mascotte du forum était là!

Dans les Post-Vintage,

Bravo ! Merci la taupe.
Je me passe les photos en boucle et j'ai l'impression de sentir l'huile, l'essence, et le métal chaud.
Superbe reportage !

La taupe a écrit :Il n'y avait pas moins de 4 ERA

J'aime beaucoup les proportions de ces voitures...et la taille des pneus.

La taupe a écrit :Tout n'est pas beau dans ce que les Bugatti ont fabriqué

Ca dépend des meuble et de l'inspiration du gars (c'est Carlo, le père d'Ettore, non?). J'avais un pote qui collectionnait les meubles Bugatti. Il avait notamment un buffet qui me plaisait beaucoup.

La taupe a écrit :Corsa, j'ai trouvé la 137 eme, elle est toute seule

Ah oui, on en a parlé ailleurs. Mais je ne retrouve plus le sujet.

CorsaRed a écrit :(...) c'est Carlo, le père d'Ettore, non? (...)

Il n'avait pas un frère prénommé Rembrandt qui était plus ou moins sculpteur? Est-ce bien la même famille?

Ce sont bien les meubles de Carlo,

BAR83 a écrit :

CorsaRed a écrit :(...) c'est Carlo, le père d'Ettore, non? (...)

Il n'avait pas un frère prénommé Rembrandt qui était plus ou moins sculpteur? Est-ce bien la même famille?

Tiens pendant que j'écris la réponse à Corsa, tu poses une question à laquelle je réponds sans le savoir.
On se forume depuis si longtemps qu'on est devenus teléplastiques à force.

Carlo, le papa d'Ettore
Rembrandt, le tonton

H3

h trois a écrit :Carlo, le papa d'Ettore
Rembrandt, le tonton

H3

Rembrant et Ettore sont tous les deux les fils .

D'après Gogol c'est la Taupe qui a raison, Rembrandt était le frère d'Ettore.

Rembrandt Bugatti est né le 16 octobre 1884 à Milan en Italie. Il est prénommé Rembrandt suite à l'inspiration de son parrain, le sculpteur Rosa, qui, s'appuyant sur une hérédité flatteuse pensait qu'il était bon d'influencer le sort : Carlo, le père, mais aussi le grand-père, Giovanni Luigi Bugatti, étaient des sculpteurs renommés.
La première ombre sur la vie de Rembrandt fut sa mère. Thérèse Bugatti, si vive et si belle avant son accouchement, souffrira de la naissance de son fils: atteinte d'un pleurésie, elle fut affaiblie à un tel point qu'à trente ans elle dut se résoudre à abandonner la vie mondaine avec ses fêtes, frivoles à souhait, qui lui faisaient desormais tourner la tête. Cet évènement influencera toute la vie de Rembrandt : sa mère, remplie d'amertume envers lui, le dédaignera au profit de son frère ainé, Ettore, qu'elle idolâtrera. Son père, qui passait de longues heures dans son atelier, ne s'en occupait également guère, si ce n'est pour lui montrer, ainsi qu'à son frère, le travail du métal et du bois. Le cadre familial était donc bien peu idyllique pour le jeune Rembrandt. Seul point positif, son frère Etorre et lui s'aimaient tendrement.

Oui, c'est ça Rembrandt est le frère d'Ettore, le tonton de Jean

H3

h trois a écrit :Oui, c'est ça Rembrandt est le frère d'Ettore, le tonton de Jean

H3

Tonton de Jean, de l'Ebé, de Lydia et de Roland.

Pour Enzo, il a récupéré le cheval cabré parce que c'était la mascotte d'un pilote de chasse italien, grand ami de la famille. Enfin, c'est ce qu'on raconte, je n'étais pas intime du Commendatore...

La taupe a écrit :Mais il ne faut pas croire que toutes les Bug sont rutilantes mais au moins celle-là est d'origine:

Je pensais bien qu'elle me disait quelque chose. Elle était à Rétromobile. Je l'avais remarquée, mais la photo n'est pas terrible: