OMA

Je l'aime beaucoup

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Ata ... 578988.jpg

http://img1.auto-motor-und-sport.de/Ata ... 578987.jpg

http://www.gtspirit.com/2012/03/13/offi ... ts-tourer/

Je l'aime beaucoup aussi ... mais c'est sans espoir, elle sera trop chère.
Un des plus classiques dessins anglais.

Un rêve , sublime

en effet, voilà une bolide remarquable :wink:

J'aime bien ! Ça me rappelle la Morgan... :D

un seul mot ,magnifique!! petit bémol pour les appui tête obligatoire et certainement que cette beauté sera affublé d'un troisième feu stop inutile comme sur nos voitures!

Elle me plaît bien :wink:
y sont ou les clignoteurs , faut tendre le bras

Mogdetoi a écrit :J'aime bien ! Ça me rappelle la Morgan... :D

... mais il semblerait qu'elle ne soit pas destinée à la même clientèle
(si j'ai bien compris l'explication)

très, très belle :P :P et sur mesure, le tarif sera lui aussi très beau :wink:

MOGRS a écrit :Je l'aime beaucoup

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Ata ... 578988.jpg

http://img1.auto-motor-und-sport.de/Ata ... 578987.jpg

http://www.gtspirit.com/2012/03/13/offi ... ts-tourer/

Bel objet 8)
Normal qu'un Morganiste apprécie ...


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Mario a écrit : y sont ou les clignoteurs , faut tendre le bras

Ce seront surement les side-lights qui feront clignotants ...


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JMR a écrit : petit bémol pour les appui tête obligatoire

Et encore ils sont pas trop mal intégrés, en tout cas moins visibles que sur la MOG ...

JMR a écrit : certainement que cette beauté sera affublé d'un troisième feu stop inutile comme sur nos voitures!

Sur la photo vue de dessus il semblerait qu'il n'y en ai pas, il est peut-être intégré comme sur les MOG Sport, à moins que ce ne soit qu'un modèle de pré-série ou de salon incomplet


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"Whilst the obvious comparison to make is with the British company, Morgan, Atalanta appears to be for an entirely different client.
The Atalanta Sports Tourer will be available on a commission basis only. The car will be constructed to each customers individual specification."


Clients différents de ceux de Morgan car construites aux spécifications individuelles du client... comme les Morgan donc...

L'intégration de la suspension dans le châssis est intéressante.
Ce serait bath' que les Atalanta du XXIeme siècle reprennent ce schéma.

http://gallery.brit-cars.com/showfull.php?photo=20841

C'est vrai que ça a de l'allure, mais rien à faire, je préfère la ligne de la Morgan, et même encore plus précisément de la Morgan classique. Pour moi, elle symbolise la perfection des lignes, des courbes, des proportions, bref, elle est inimitable, inégalable. Déjà, il me semble miraculeux que cet équilibre ait pu s'exprimer de deux manières différentes (avec la deux places et le tourer) je ne vois pas comment il pourrait y en avoir une troisième.

Morgy a écrit :"Whilst the obvious comparison to make is with the British company, Morgan, Atalanta appears to be for an entirely different client.
The Atalanta Sports Tourer will be available on a commission basis only. The car will be constructed to each customers individual specification."


Clients différents de ceux de Morgan car construites aux spécifications individuelles du client... comme les Morgan donc...

Ils veulent dire que toutes les Atlanta seront bespoke alors que certaines MOGs sont "standardisées" comme les Sport par exemple, publicité tendancieuse quand même


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