OMA

Je recommande vivement aux amateurs de 3-roues le site 3-wheelers.com qui cite tous les 3-roues depuis l'origine dans le monde entier.
A BUCKLAND, coup de foudre, tant sur la ligne que sur les 130 mph annoncés. J'ai pas mal fouiné sur le net et trouvé qqn qui en avait eu un et en connaissait encore un qui serait peut-être à vendre ... et je suis allé le chercher à Ross-on-Wye, Pays de Galles 3 mois après. L
Note spéciale OMA : le vendeur, homme de goût m'a emmené visiter Malvern.
A peine rentré, Dick Buckland m'appelle, il remontait d'Espagne à la fin de l'hiver et passait pas loin de la maison 3 jours + tard.
Invitation, bon repas (Dick, Vera sa femme, et moi en sommes la preuve!), incidemment il laisse échapper qu'il a toujours le sien, démonté dans son garage depuis 2010.
Au tour d'Armagnac suivant, je l'avais acheté !

et ils sont tous les deux ici :

La suite tout à l'heure, j'ai peur que ça coupe

Dick Buckland a longtemps couru sur un Morgan Type F de + en + modifié jusqu'au jour où le MTW Club l'a interdit de compétition.
Il a alors décidé de construire ce que serait le Type F idéal en 1980.
La ligne : avant inspiré par la Delage GP des années 20, pointe arrière de Bugatti, ligne tendue et, coup de génie, tonneau-cover en dur comme sur les Jaguar D du Mans + ailes delahaye 1935 8)
Moteur Ford, pre-crossflow pour le sien, cross-flow ensuite, boite Ford 4, arbre, boite transfert de reliant et transmission finale par chaîne permettant d'avoir le rapport idéal pour chaque circuit.
Il a gardé le pré-Crossflow parce qu'il monte plus haut en régime, lui évitant souvent un changement de vitesse.
Il a commencé le sien en 80, l'a amélioré jusqu'en 85 et, à la demande, en a construit des répliques régulièrement améliorées, 12 jusqu'en 1997 parce qu'il a dû arréter à cause d'ennui de santé au milieu.
Le rouge st donc le 1, le bleu le 11. Le bleu marche donc au-moins aussi bien que le rouge mais ce dernier a fait tous les articles de Kit Cars, gagné pas mal de coupes (j'ai 10 heures de DVD!), bref, c'est celui que je garderai.
Le bleu de 3/4 arrière :


Le moteur et la boite allégée du bleu :


et le rouge en course du Hill Climbing Championship : il y a un passager, Vera mais, comme elle est petite, elle fait le sac de sable au fond de l'habitacle. Notez la roue avant intérieure décollée :


J'espère ne pas être trop long

Aïe, erreur, le sien était démonté depuis 2001, année où il a cessé de courir
Je vous remets Dick, Vera et moi en grand. On est heureux dans le sud-ouest et ça se voit

Bonsoir Jean,

Belle histoire que celle - ci ! Si je comprend bien, tu possèdes deux buckland (un rouge et un bleu) et tu vends le bleu.
C'est peut - être un peu tôt pour moi mais je me gratte la tête...
si j'ai tout bien compris, tiens moi informé cordialement :wink:

Rassure-toi, Jean-Marc, c'est urgent depuis mai dernier, enfin, promis, je vais m'en occuper .. demain!

tu as raison, en toute chose, il convient de pratiquer la procrastination :wink:

J2M a écrit :tu as raison, en toute chose, il convient de pratiquer la procrastination :wink:

Tu es bon au Scrabble ?
J'ai consulté mon Grand Larousse en 8 volumes et la réponse est non, il faut seulement que j'immatricule le rouge avant de vendre le bleu qui est immatriculé.
Demain ....

paraskaviedekatriaphobe, c'est le mieux que j'ai pu faire :wink:
moi non plus je ne connaissais pas le mot avant de te répondre :wink: