OMA

J'ai visité l'usine d'Artega aujourd'hui. Voici quelques photos:

Oserai-je avouer, au risque de passer pour un plouc de l'altiplano varois (que je suis d'ailleurs), que je n'ai jamais entendu parler de cette marque...

BAR83 a écrit :Oserai-je avouer, au risque de passer pour un plouc de l'altiplano varois (que je suis d'ailleurs), que je n'ai jamais entendu parler de cette marque...

Peut-être parce qu'il n'y a aucun concessionnaire en France ?

http://www.artega.de/en/dealer/list-of-dealers.html

(Merz & Pabst, Morgan Stuttgart, vendent des Artegas http://merz-pabst.com/)

Je ne connaissais pas non plus

:wink:

Genre Lotus Exige

MOGRS a écrit :

BAR83 a écrit :Oserai-je avouer, au risque de passer pour un plouc de l'altiplano varois (que je suis d'ailleurs), que je n'ai jamais entendu parler de cette marque...

Peut-être parce qu'il n'y a aucun concessionnaire en France ?

http://www.artega.de/en/dealer/list-of-dealers.html

(Merz & Pabst, Morgan Stuttgart, vendent des Artegas http://merz-pabst.com/)

L'importateur Chassay Automobiles est à Tours. Peut être vais je aller lui présenter ce qu'est une Morgan équipée d'une barre anti -clochard. J'en profiterais pour faire un tour et vous donnerais mes impressions. +8 ou Artega.?
Allez Filou courage :P :P :P

Un Porsche (Cayman) concurrent.

Une histoire mouvementée pour cette petite marque crée de toute piéce par le propriétaire allemand d un équipementier automobile.

La marque a déposé son bilan avant d arriver à industrialiser sa production et a été reprise par un fond

Moteur VW si ma memoire est bonne

Serieux mais sans atouts par rapport à un cayman
http://www.caradisiac.com/auto--artega

C'est magnifique comme voiture... de rêve. Mais rien qu'à la regarder, j'ai l'impression de retomber dans les travers qui, au moins en France, font désormais des amateurs de belles GT de dangereux délinquants en puissance.
Alors qu'avec une Mog, on trompe son monde, on fait semblant d'être un gentil papy coude à la portièren mais dès que personne regarde, allez on y va à sournoisement fond, et les sensations sont là. Puis, dès qu'un carrefour approche, ni vu ni connu, on remet le coude à la portière, on fait risette au gendarme qui guette, on attendrit le bon père de famille qui respecte les limitations de vitesse; bref, avec une Mog, on ne se fait remarquer que par la beauté de sa voiture. Alors qu'avec une Artega, même en roulant au pas, chez nous on est surement classé tout de suite danger public. C'est peut être pour ça qu'il n'y a pas de concessionnaire en France.

darkvador a écrit :Une histoire mouvementée pour cette petite marque crée de toute piéce par le propriétaire allemand d un équipementier automobile.

La marque a déposé son bilan avant d arriver à industrialiser sa production et a été reprise par un fond

Moteur VW si ma memoire est bonne

Serieux mais sans atouts par rapport à un cayman
http://www.caradisiac.com/auto--artega

Klaus Dieter Frers a fondé la Paragon AG en 1988 et Artega en 2006. 2008/2009 la Paragon a eu des problèmes graves et Frers a vendu les Artega actions. Tresalia Capital (Corona) acheté Artega:

http://cleaninvest.wordpress.com/2010/0 ... omobility/

jolie :D :D

mais pas le charme de nos petits bolides :P :P

un petit essai

http://www.motorlegend.com/essai-voitur ... 16687.html

et quelques Artega en vente au pays du chocolat

http://www.autoscout24.ch/Search/List.a ... allmakes=1

A plus de 105.000 roros d'occasion


Je garde ma Morgan ! :D

Morgy a écrit :A plus de 105.000 roros d'occasion

Le prix d'une nouvelle voiture est 88.500 € (+ accessoires)

http://www.artega.de/uploads/media/Arte ... D_2011.pdf

MOGRS a écrit :

Morgy a écrit :A plus de 105.000 roros d'occasion

Le prix d'une nouvelle voiture est 88.500 € (+ accessoires)

http://www.artega.de/uploads/media/Arte ... D_2011.pdf

Les accessoires ne doivent pas êtres "donnés" au vu des annonces http://www.autoscout24.ch/Search/List.a ... allmakes=1

+/- 130.000 chf = +/- 105.000 €

J'ai découvert cette marque sur le site de Merz et Pabst. Un "concurrent" de Porsche me semble t'il ?

BAR83 a écrit :Oserai-je avouer, au risque de passer pour un plouc de l'altiplano varois (que je suis d'ailleurs), que je n'ai jamais entendu parler de cette marque...

Itou pour moi .... mais en plus mon coté farouchement conservateur, voire meme passeiste , fait que cela n'est pas vraiment mon gout .

Morgy a écrit :

MOGRS a écrit :

Morgy a écrit :A plus de 105.000 roros d'occasion

Le prix d'une nouvelle voiture est 88.500 € (+ accessoires)

http://www.artega.de/uploads/media/Arte ... D_2011.pdf

Les accessoires ne doivent pas êtres "donnés" au vu des annonces http://www.autoscout24.ch/Search/List.a ... allmakes=1

+/- 130.000 chf = +/- 105.000 €

Oui, une nouvelle voiture avec toutes les options coûtera 105.000 €.
Heureusement l'EvaGT sera beaucoup meilleur marché.:)

esperons que le moteur et les quatre roues ne soient pas en option. :P :P :P :P

denis06 a écrit :esperons que le moteur et les quatre roues ne soient pas en option. :P :P :P :P

Quatre roues pour la 3wheeler et cinq roues pour la 4/4 Sport?

Merci, je ne connaissais pas non plus.
J'aime bien la conception du chassis qui me fait penser à un Secma optimisé: intelligent et simple.
Bon après, le prix, la définition de l'auto (pas de toit ouvrant) .... il me semble qu'on est quand même en dessous d'une simple Lotus Elise à 20.000 Eu d'occasion.
Dans le genre je trouve que l'Elise premier modèle est un archétype.
Les pouillèmes de performance n'ont pas grand poids pour moi.
Chassay semble le placer entre la l'Elise et la Corvette, il distribue tout ça ..

Allez, à bientot sur le forum Lotus Elise !! ! :wink:

=v=

D'après Sport Auto cette marque vient de déposer son bilan :

http://news.sportauto.fr/news/1456904/B ... -Artega-GT

Croizé Jean Paul a écrit :C'est magnifique comme voiture... de rêve. Mais rien qu'à la regarder, j'ai l'impression de retomber dans les travers qui, au moins en France, font désormais des amateurs de belles GT de dangereux délinquants en puissance.
Alors qu'avec une Mog, on trompe son monde, on fait semblant d'être un gentil papy coude à la portièren mais dès que personne regarde, allez on y va à sournoisement fond, et les sensations sont là. Puis, dès qu'un carrefour approche, ni vu ni connu, on remet le coude à la portière, on fait risette au gendarme qui guette, on attendrit le bon père de famille qui respecte les limitations de vitesse; bref, avec une Mog, on ne se fait remarquer que par la beauté de sa voiture. Alors qu'avec une Artega, même en roulant au pas, chez nous on est surement classé tout de suite danger public. C'est peut être pour ça qu'il n'y a pas de concessionnaire en France.

Je rejoins parfaitement ton analyse et vois les mêmes qualités inavouables à nos bagnoles.
Ouaih! c'est bon ! On triche !

BLG83 a écrit :D'après Sport Auto cette marque vient de déposer son bilan :

http://news.sportauto.fr/news/1456904/B ... -Artega-GT

Voilà peut-être l'explication pourquoi on en a jamais vu rouler

pourtant, dans nos contrées, ce ne sont pas les "spécialités" qui manquent sur les routes

c'est la fin d'une aventure, c'est toujours triste.
Ce genre de société est toujours une affaire de passion pure.
mais pas de rêve, pas de clients.

i=°v°=i

mogy37 a écrit :c'est la fin d'une aventure, c'est toujours triste.
Ce genre de société est toujours une affaire de passion pure.
mais pas de rêve, pas de clients.

i=°v°=i

+1! C'est bien triste, surtout en voulant proposer quelque chose de différent sur un créneau pourtant déja rempli!