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Vous avez dit bizarre ?
Posté : jeu. 24 nov. 2011 5:19 pm
par olive64
en discutant l'autre soir avec un vieux garagiste, il m'a dit avoir eu sur son parc d'occasions, à l'époque, une Bizzarrini Strada.
Elle était tout simplement invendable et il a été très heureux de pouvoir s'en débarasser pour moins de CHF 20'000.-
assez édifiant quand on voit, aujourd'hui la cote de l'engin :? :?
pas nouveau comme genre d'anecdote, mais le bolide est trop magnifique ! :P :P
http://www.ultimatecarpage.com/pic/49/B ... ada_1.html
Posté : jeu. 24 nov. 2011 5:29 pm
par gaston
Avant elles étaient invendables.
Aujourd'hui elles sont inachetables.
Posté : jeu. 24 nov. 2011 7:39 pm
par raphy
:D :D :D :D :D :D :D :D
la liste est longue de V8 américain équipant de tels engins
(de tomaso pantéra...)
Posté : jeu. 24 nov. 2011 8:11 pm
par Vampirex
gaston a écrit :Avant elles étaient invendables.
Aujourd'hui elles sont inachetables.
Ceci dit la qualité de fabrication est est épouvantable. Si elle n'a pas été restaurée par un ténor de la chose qui l'aura améliorée au passage, il faut vraiment oublier ça. En plus, comme chez ISO, ils ont monté des moteurs Chevrolet mais pas les bonnes version (vilebrequin moulé avec paliers à deux boulons) qui explosent vraiment très bien si on tire dedans.
Cordialement.
Posté : sam. 26 nov. 2011 12:03 am
par JMR
Vampirex a écrit :gaston a écrit :Avant elles étaient invendables.
Aujourd'hui elles sont inachetables.
Ceci dit la qualité de fabrication est est épouvantable. Si elle n'a pas été restaurée par un ténor de la chose qui l'aura améliorée au passage, il faut vraiment oublier ça. En plus, comme chez ISO, ils ont monté des moteurs Chevrolet mais pas les bonnes version (vilebrequin moulé avec paliers à deux boulons) qui explosent vraiment très bien si on tire dedans.
Cordialement.
ce qui veut dire que celle que l'on voit parfois sur la piste non peut être plus leur moteur d'origine!
Posté : sam. 26 nov. 2011 12:16 am
par Vampirex
JMR a écrit :Vampirex a écrit :gaston a écrit :Avant elles étaient invendables.
Aujourd'hui elles sont inachetables.
Ceci dit la qualité de fabrication est est épouvantable. Si elle n'a pas été restaurée par un ténor de la chose qui l'aura améliorée au passage, il faut vraiment oublier ça. En plus, comme chez ISO, ils ont monté des moteurs Chevrolet mais pas les bonnes version (vilebrequin moulé avec paliers à deux boulons) qui explosent vraiment très bien si on tire dedans.
Cordialement.
ce qui veut dire que celle que l'on voit parfois sur la piste non peut être plus leur moteur d'origine!
Ou alors très, très modifiées. Mais rassures toi la plupart des voitures qui courent sont dans ce cas.
Cordialement.
Posté : lun. 28 nov. 2011 7:04 pm
par buckland
C'est une belle Iso Grifo en version route, j'ai vu la même à Paris dans les années 60 en version Competizione, caisse alu entièrement rivetée, des centaines de petits rivets bien alignés, magnifique
Imagine-toi, tu l'as garée et un ... t'accroche (bien sûr, tu n'y es pour rien
), tu arrives donc chez ton carrossier : 9 sur 10 doivent ne pas savoir réparer proprement et, chez le dixième, sors ton chéquier :P