OMA

Vue sur l'Ile

c'est quoi d'aprés vous ?

A première vue une voiture , mais j'ai un doute en voyant la cheminée blanche =>peut être un bâteau ?

JOELANNE a écrit :A première vue une voiture , mais j'ai un doute en voyant la cheminée blanche =>peut être un bâteau ?

De plus .. ce bâteau flashé par un radar mobile

un chateau d'eau en arriere plan ? on devine les murs blancs au travers du vitrage de la voiture

ça pourrait ressembler au chateau d'eau st clement les baleine sur l'ile de ré

Je pense qu'il s'agit d'une SL17 , 2,9L
Peut être noire , mais pas sur :)

runabout a écrit :ça pourrait ressembler au chateau d'eau st clement les baleine sur l'ile de ré

Non !

Fiat ballila 4 portes? Noire (j'ai bon là)?

La cheminée c'est pour le gazogène si non je pense à une Rosengart LR 4

Le PC arrière, il est vrai, fait bien penser à Rosengart :wink:

Nico94.

La Fiat 508 Balilla est une automobile très réputée qui fut construite par le constructeur italien Fiat au cours des années 1930 qui contribua fortement à la motorisation des classes moyennes du pays. La Fiat Balilla a représenté, aux yeux des italiens de cette époque, un "objet de désir". Son succès est à attribuer à une décision très courageuse du constructeur italien de lancer cette voiture en une période peu faste et surtout à la qualité du travail de ses concepteurs, qui réalisèrent une automobile moyenne avec des prestations de classe supérieure et dont le coût d'utilisation était très modique.


La Fiat 508 version 1 a sans doute servi au dessinateur Franquin de modèle pour la voiture de son héros Gaston Lagaffe, dans une version imaginaire jaune à damiers noirs et blancs, voiture décrite comme un véritable tacot crachant et toujours en panne... Une polémique existe cependant, d'autres préférant voir dans la Fiat 509 l'inspiration de Franquin, les deux modèles étant il est vrai très proches.

La Fiat 508 Balilla à l'étranger
En France par SAFAF sous licence Fiat sous le label de Simca-Fiat 6cv FIII puissance fiscale 6 CV. Les archives confirment une production globale entre le 18 septembre 1932 et 1937 de 26.472 exemplaires.
Simca était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour construire en France ses véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat.
Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douanes, car Simca était une entreprise basée en France et à l'époque il n'y avait pas de politique de libre-échange.

Mon père vient de restaurer une Balilla coupé (elle méritait son nom : un vil abruti avait coupé l'arrière de la voiture à la disqueuse ),
il a du refaire toutes les boiseries et ensuite son carrossier a sorti une tôle d'acier qu'il a formé lui même par petits morceaux pour reconstituer l'arrière.
Il avait aussi la berline 4 portes. elle a fini sous la disqueuse du père : personne ne voulait la restaurer, il a démonté ce qui était possible de l'être et elle a péri à la déchètterie, triste fin...